Il n'a pas l'aura de l'icône T-max, même s'il lui ressemble furieusement par certains aspects.
Il n'a pas, non plus, la prétention de lui tailler des croupières dans les virolos et en perf pure, étant un peu moins puissant, un peu moins rigide et beaucoup plus lourd.
Mais il a un avantage indéniable qui remet les choses à leur place. Son prix qui, à lui seul, justifie son nom: Xciting !..
Le constructeur Taïwanais KYMCO a frappé juste. Pour son millésime 2006, le 500 Xciting bénéficie de certains aménagements intelligents, dont le retour des rétros sur le guidon, permettant un meilleur champs de vision et une plus grande facilité à se faufiler dans le trafic.
Pour le reste, protection maximale, bulle haute, frein de parking, aménagement pour le portable avec chargeur 12v, ce gros scoot joue toujours la carte du pratique. Son optique de phare offre aussi une bonne visibilité nocturne.
228 kgs à sec, 37 ch, 148 km/h, le 0 à 100 en 7 s, on trouve mieux mais aussi beaucoup plus onéreux. Car ce scoot vaut 4 990 euros. Du coup, il devient particulièrement séduisant.
4 Commentaires
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les retros sur le guidon ????
12 juin 2006 à 13:26j'ai pas vu ça comme ça
2
Oui sur le guidon contrairement aux photos !
15 novembre 2006 à 22:363
AUTHOR:
09 août 2007 à 00:24EMAIL:
IP: 84.100.148.179
URL:
DATE: 08/09/2007 12:24:59 AM
4
j ai acheter un kymco xciting 500 en fevrier 2008 j ai toujour un probleme de demarage il y a t il des pannes similaire a mon probleme veuillez me repondre merci
11 février 2009 à 14:36Ajoutez un commentaire
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