Ce matin au cours des essais officiels précédent le Trophée BMW M, Valentino Rossi avait signé le meilleur temps de référence en bouclant un tour en 1’39.363 sur le circuit espagnol de Jerez de la Frontera. Il devançait Colin Edwards, son coéquipier de l’écurie officielle Yamaha, et les pilotes Ducati, Casey Stoner et Loris Capirossi. Nicky Hayden, le champion en titre  restait en retrait avec le cinquième temps, à près d’une seconde de son principal adversaire.

En progression cependant par rapport aux précédentes journées de tests, l’américain semblait avoir enfin trouvé les réglages et les gommes qui lui conviennent.

Le Trophée BMW M

C’est à 14h et durant 40 minutes que les pilotes du MotoGP ont joué les chasseurs de prime sur la manche du Trophée BMW M qui récompense le meilleur pilote en qualification sur l’ensemble de la saison. Prime du jour, une BMW Z4 M. Voilà qui motive !
Le ciel était nuageux mais la piste était sèche à la différence du reste de la semaine. Au cours de cette première véritable  bataille de l’année, qui se déroule entre deux séances de travail conventionnelles, Valentino Rossi a pris l’avantage sur Dani Pedrosa au terme d’un mano à mano qui prouve que sa nouvelle Yamaha est une machine capable de reconquérir son titre. Rossi confirme aussi la plus grande vélocité des « petites » 800cc « La nouvelle Yamaha est déjà plus rapide que celle de l’an dernier et elle semble plus efficace sur tous les circuits » a t’il confirmé ce soir.
A la mi-séance pourtant Pedrosa battait le record du circuit sur sa Honda RC212V en étant le premier a passer sous la barre des 1’39 (1’38.527) mais le « Doctor », très en forme avec une nouvelle machine qui lui plaît manifestement parvint a battre le pilote Honda sur le dernier tour lancé (1’38.394) Un record battu d’un fil, 0.133s de moins que Pedrosa…0.133s qui valent un coupé BMW Z4M !
Seuls Rossi et Pedrosa auront été capables de passer en dessous de 1’39.

Le précédent vainqueur de cette manche du Trophée BMW, Colin Edwards sur Yamaha se contente de la troisième place en 1’39.300, suivi par Nicky Hayden qui semble sorti de sa léthargie (1’39.556) mais à plus d’une seconde de son principal adversaire. Très prometteur cinquième temps pour le Français Randy de Puniet (1’39.832) au guidon de sa Kawasaki Ninja ZX-RR et première moto chaussée par Bridgestone.

Les essais chronométrés se poursuivront jusqu'en fin d'après-midi  et ils marquent l'ultime séance de tests officiels IRTA de cette avant-saison.

Prochain rendez-vous le 10 mars sur le circuit de Losail au Qatar pour le coup d’envoi du Championnat  MotoGP.

Le classement des essais de Jerez :

1. Rossi Yamaha 1:38.394
2. Pedrosa Honda 1:38.527 + 0.133
3. Edwards Yamaha 1:39.300 + 0.906
4. Hayden Honda 1:39.556 + 1.162
5. De Puniet Kawasaki 1:39.832 + 1.438
6. Stoner Ducati 1:39.873 + 1.479
7. Capirossi Ducati 1:39.887 + 1.493
8. Vermeulen Suzuki 1:40.043 + 1.649
9. Roberts Jr KR2I2V 1:40.083 + 1.689
10. Checa Honda 1:40.100 + 1.706
11. Elias Honda 1:40.202 + 1.808
12. Nakano Honda 1:40.242 + 1.848
13. Tamada Yamaha 1:40.307 + 1.913
14. Melandri Honda 1:40.396 + 2.002
15. Jacque Kawasaki 1:40.551 + 2.157
16. Hofmann Ducati 1:40.681 + 2.287
17. Barros Ducati 1:41.038 + 2.644
18. Akiyoshi Suzuki 1:41.805 + 3.411
19. Guintoli Yamaha 1:42.215 + 3.821
20. Guareschi Ducati 1:43.008 + 4.614
21. Pitt Ilmor X3 1:43.026 + 4.632
22. Ito Ducati 1:43.073 + 4.679
23. McWilliams Ilmor X3 1:43.202 + 4.808