La date de sortie officielle de la dernière verte approche et vous pouvez d'or et déjà aller l'admirer dans de plus en plus de concessions. Cette Z750 reprend donc la recette qui a si bien fonctionnée avec un design très "manga", toujours un quatre cylindres de 748 cm3 développant 106ch à 10 500 tr/min (version française) et 8.0 mkg à 8300 tr/min qui se dote d'un nouveau système injection plus précis. Le cadre en aluminium moulé est également nouveau et optimisé pour réduire les vibrations moteurs. Kawasaki semble écouter ses clients et à revu les suspensions qui se montraient trop souples sur la version précédente. Une fourche inversée de 41 mm (avec réglage de précharge et détente) a donc pris place à l'avant.

Nous avons déjà pu la voir sur les salons qui ont lieu ces temps ci, elle semble avoir mûri et vouloir combler les quelques défauts qui restaient. Les demandes sont déjà nombreuses selon les concessionnaires. Cette nouvelle mouture s'annonce comme un grand succès.