C'est lors du salon de Tokyo du 27 octobre au 11 novembre 2007 que l'on pourra apercevoir les toutes dernières inventions du constructeur Honda.
Au programme, des prototypes de la marque comme l'EVO6, gros roadster adoptant la motorisation de la Goldwing, mais aussi des versions rétro des CBR et CBF, en l'occurrence les CB 1100F et CB 1100 R, pures merveilles esthétiques. Le constructeur exposera, en plus de ces quelques innovations, la Honda RC 212 V qui n'est autre que la machine de course de Nicky Hayden et Dany Pedrosa. Côté technologie, c'est le moteur du maxi scooter Forza Z qui sera exposé.
4 Commentaires
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Là, Honda me fait plaisir.
20 septembre 2007 à 18:19Je craque sur les 2 rétros et l'EV06.
Allez vite la production et ma tirelire se casse!!!!!
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Je suis entièrement d'accord avec toi au sujet de l'EVO6 (bien que je meurs d'envie de voir son mono-bras...), mais entre les cartons des designers, les études de style, les protos, les concept bikes et le produit chez le concess': y'a une sacré différence.
On aimerait donc en savoir un peu plus, ça éviterait la (relative) déception que l'on a eu en voyant le résultat final pour la B-King de Suzuki (faut pas se leurrer c'est elle et d'autres "Muscle Bikes" que l'EVO6 a dans sa ligne de mire) avec des optiques et une tête de fourche fades par rapport au modèle original qui nous faisait tant baver (même si à titre personnel, je préfère les sportives).
Pour les différences, voir ces deux photos: http://www.motoplanete.com/suzuki/B-King-1300-contact.php
A titre plus général, je crois qu'il va falloir que vous me supportiez (dur, dur), je viens d'être admis comme un des rédacteurs de ce blog.
Merci à Christophe et aux autres pour leur confiance !
Je vous promets un article sur les umbrella girls et pit babes d’ici peu, si les grands chefs en veulent bien évidemment. :)
V à toutes et tous !
21 septembre 2007 à 00:063
pas mon type favori de monture (moi, c'est plutôt les sportives pures) mais je trouve l'EVO6 très très réussie!
21 septembre 2007 à 10:124
Moi j'achète la CB 1100R.Enfin une japonaise bien dessiner, cohérente pas de chasse au superflus, qui puisent dans son patrimoine, qui a ce côté de rétro et juste ce qu' il faut de néo.Si Honda veut plus de renseignement qu'ils me contactent.
07 octobre 2007 à 23:35Ajoutez un commentaire
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