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Ducati 848, autour du circuit d'Almeria
Ducati a sorti sa petite armée de 848 blanche au circuit d'Almeria en Espagne, histoire de permettre à quelques chanceux de la presse spécialisée de se faire une première idée de la chose. La 848 se veut la réponse de Ducati aux GSX-R et R6 Japonaises, et les premiers échos semble plus que positif. La 848 est une 1098, l'hyperactivité en moins, la souplesse en plus, ce qui la positionnerait bien du côté des fans de Suzuki cherchant un supplément d'âme pour leur monture.
Reste à voir, selon les marchés, la politique de prix que Ducati mettra de l'avant. Pas certains que le gros du contingent des amateurs de «crotch rocket» soient prêt à y mettre le prix. Mais ça, c'est juste mon idée, n'empêche que de ce côté-ci de l'atlantique, une superbe machine, aussi prestigieuse soit-elle, n'a aucune chance de grappiller sur les parts de marché des Japonaises sans un prix agressif et un support impeccable. Ce que Ducati, malgré un intérêt de plus en plus marqué, n'a pas encore réussi à faire.
Après le saut de page, deux vidéos embarquées, d'abord on roule avec Ruben Xaus, puis le second montre Federico Aliverti collant de près Xaus. Remarquez les jolies étincelles que les courbes serrées du circuit d'Almeria font sortir des 848.
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Commentaires
chicot
3 déc 2007 12:37:35
Effectivement, ces ducat la font de bien belles etincelles, en plus de leur belle gueule (et croupions)
3 déc 2007 22:04:52
quelle superbe bécane
un reve
quelle est belle
forza
luxury
17 déc 2007 08:22:25
politique de prix ??? 14000 euros on est dans la cour des japonaises, peut etre l'après vente alors car à l'achat cela reste dans la course,
Jacques
19 déc 2007 18:10:14
Prendre en considération que je parlais de l'Amérique du nord, et plus spécialement du Québec (ou je suis). Une Yamaha R1 peut être de 3000 à 4000 euros de moins que la Ducati 1098 par exemple. Et une Suzuki GSXR de 4000 à 5000 euros. Et ne parlons même pas du marché de l'occasion, ou Ducati est à peu près absent.
Les motos se comparent sans doute mal, mais le consommateur lui, ne se gêne pas pour faire l'exercice.
Autre exemple, Honda a introduit en Amérique votre Hornet 600 il y a 3, 4 ans, rebaptisé pour l'occasion Honda 599. Belle machine, mais elle ne s'est pas vendue, étant près de 2000 euros plus dispendieuse que la concurence directe. Uniquement parce que la japonaise était fabriqué en Italie.
