Cette semaine le champion du monde 2006 qui a pour le moins raté son année en tant que champion en titre, a été le premier a rouler sur le nouveau layout d'Indianapolis*. Et il l'a fait de façon particulière, au guidon d'une Indian d'époque (de 1909), et en tenue elle aussi d'époque. Après avoir réalisé des pointes à près de 40 mph (63 km/h), son second contact avec la piste s'est effectué avec une Honda CBR 1000 RR**, plus a propos. Revenu à Estoril où se joue le grand prix du Portugal ce week-end, le Kid du Kentucky a fait part à la commission de sécurité du MotoGP de ses impressions plus que favorables.
*accessoirement, la plus grande enceinte sportive du monde, selon le Guiness Book of Records.
**une superbike, et non sa RC212V, pour éviter qu'il ne soit favorisé par rapport aux autres pilotes de sa catégorie par un roulage avant l'heure.
source: moto-live
crédit-photo: Indianapolis Speedway via motoblog.it
2 Commentaires
1
J'adore tout sur cette Indian 1909, à commencer par le guidon avec deux positions selon la vitesse (ou la fatigue du pilote). Je n'irai pas jusqu' a dire que faire les 24 heures de confort de nos jours se font dans le confort avec les machines modernes mais imaginez une minute les courses d'endurance sur ce genre de machines... Bon week end
12 avril 2008 à 05:302
C'est vrai Roberto, on dirait le précurseur du guidon de triathlon (popularisé ensuite dans tout le cyclisme sur route): prise de main large pour les côtes et manoeuvrer en vitesse lente en général, et "resserrée" pour l'attaque et reposer les bras, tout en offrant un bon profil aérodynamique.
13 avril 2008 à 23:18Ajoutez un commentaire
Merci de consulter notre charte de modération avant de poster votre commentaire.