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Album du vendredi, Triumph Bonneville T100
Une journée en Triumph Bonneville T100, on pourrais faire pire, mais la petite bombe des années 60 qui faisait saliver tous les amoureux de vitesse avec ses 100mph (160km/h), s'est métamorphosée dans sa nouvelle incarnation néo-rétro en citadine pour nostalgiques. Les plaisirs qu'on en retire, bien que différents, ne sont pas moindres, il suffit de réajuster priorités et attentes.
Et ce serait bête de s'en priver, tellement la Bonneville a à offrir malgré ses vieux habits.
Le bicylindre en parallèle de 865cm3 si caractéristiques manque parfois de souffle lorsque cravaché, mais ce n'est plus dans sa nature. Par contre, il s'avère une monture des plus agréables pour des balades où l'idée de loisirs prend le dessus sur celle de la performance. Il ne s'agit pas de se rendre à destination rapidement, mais bien.
Pour ma balade donc, j'ai emprunté le boulevard Gouin Ouest (coordonnées Google Earth: 45°35' 05.01" N / 73° 40' 27.85" O) jusqu'au bout de l'île de Montréal, flâné dans le coin, arrêtant parfois pour les photos, et retour par le même chemin. Ce trajet offre un beau mélange entre la densité urbaine avec ses arrêts aux 500 mètres et la petite route campagnarde et tortueuse.
En ville, avec sa hauteur de selle à 775mm, rien de plus agréable que de bien planter ses deux pieds au sol aux feux rouges. Pour ce qui est des simples arrêts, le frein arrière de cette T100 est si efficace qu'il est relativement aisé de faire un arrêt complet sans mettre un pied à terre, pour qui sait jouer de l'embrayage et de la manette des gaz.
Beaucoup touvent la selle du Bonneville inconfortable. Le problème n'est peut-être pas tant du côté de la bourre que dans la position de conduite que l'on adopte. Il est facile d'y être relax, le dos un peu rond, et c'est là que l'inconfort nous rattrape. Sans doute que les quelques kilos d'équipements photographiques dans le sac porté en bandoulière n'ont pas aidé, mais le maintien à l'anglaise avec les épaules bien en arrière a amélioré mon sort. C'est juste que j'avais l'impression tout à coup de me retrouver dans un film des Monty Python... et un peu ridicule aussi.
N'empêche, cette Triumph est une vraie machine à remonter le temps, plus encore que les autres efforts dits «Classic» des autres marques. Elle n'est peut-être plus un «Chick Magnet», mais les amoureux de la belle mécanique sauront s'y reconnaître et vous reconnaîtront. Pas besoin de s'arrêter bien longtemps pour attirer les commentaires des badauds, bernés par son style parfaitement conservé et interprété.
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Commentaires
Kobhalt
18 juil 2008 15:09:32
à force de trop vous typer custom dans les articles vous allez finir par perdre pas mal de blogueur...
qu'en est t'il de la V-Roehr? la cb1000r? la TNT 899? la RC8? les MV Agusta? c'est aussi de la moto tou ça! si! si!
le must serai de faire un vrai "journal" comme ici :
http://www.leblogauto.com/
cordialement
Benoît du Blog
18 juil 2008 21:30:21
Inutile de blâmer Jacques, c'est en grande partie ma faute, je n'ai pas annoncé que j'avais pris une semaine de vacances, j'ignorais aussi qu'il fallait formaliser cette annonce. :o) Ne soyez pas surpris j'ai également posé une semaine en août (si vous m'en laissez le droit, évidemment). ;o)
Kobhalt
19 juil 2008 21:04:05
apparament vous n'avez pas saisi le sujet de ma requête! je parlais que pour un blog moto vous étiez un peu à l'ouest car vous ne parlez que de custom/truc asiatique/ album photo bref des truc simpa mais ce que le motard veut c'est des "niouse"! de l'actualité moto ou alors changez le nom du blog... genre "le blog de la ballade et de l'esprit 2roo"
Jacques
19 juil 2008 22:17:10
Les «nouvelles» excusez-moi de le dire en français, mais tout le monde en fait et ce sont les mêmes partout, et je ne vois pas l'intérêt de parler de Rossi le mardi, le mercredi et le jeudi, course ou pas le dimanche.
Et pour ce qui est de la comparaison avec le Blog Auto, uniquement pour les deux derniers jours, une douzaine de collaborateurs différents ont écrit des articles sur ce Blog, ici au Blog Moto, depuis plusieurs semaines, nous ne sommes que deux, et je trouve qu'on fait du foutu bon travail. On bosse le jour, essais de dormir la nuit et de vivre un peu entre les deux, et, ah! oui, écrire des articles qui soient un peu plus originaux que ce que l'on trouve ailleurs, et qu'on se fait prendre, parfois à la virgule près, chez ces autres Blogs de «niouse».
Alors, ces blogueurs qui ne peuvent avoir l'esprit assez ouvert pour s'intéresser à autre chose que leur petit nombril, qu'ils aillent ailleurs, de toute façon, il y a de bonnes chances qu'ils nous lisent sans le savoir.
Master DeLaLouze
21 juil 2008 12:25:14
Tout à fait pas d'accord avec Kobhalt! (sans vouloir être méchant, c juste mon point de vue) :-)
J'adore votre blog!
Il est justement le seul que j'ai dans mes liens rss, et je scrute chaque jour!
Des journaux de "news", il y a que de ça, justement!... Facile de faire des copier/coller pour savoir que le prochain arbre à came d'une machine vendue 20.000 euros (hors de prix pour moi) pourra lui permettre d'atteindre 380 km/h.... Ouahh...
LE VRAI ESPRIT MOTARD, c'est ce que vous faîtes avec BRIO, et surtout DIVERSITE jusqu'à maintenant. C'est pas nous gaver de détails techniques sur des machines qu'aucun d'entre nous ne pourra avoir, ni même simplement essayer de toute sa vie.
Longue vie à vous ;-)
Amitiés de France!
Benoît du Blog
23 juil 2008 00:07:40
Bien que je suis en partie d'accord avec le fait qu'il y ait moins de sportive sur le blog moto EN CE MOMENT (et ça ne va pas s'arranger avec le sujet qui va suivre), je n'ai rien à rajouter d'important à ce qu'a dit Jacques qui a bien résumé les choses. En notre nom, merci à toi "master" pour ta confiance.
Kobhalt
24 juil 2008 12:00:10
d'une part je ne parlais pas que de "sportive" et d'autre part vous pouvez quand même parler un peu d'actualité moto (y a pas que Rossi non?)!
vous faite un taff simpa mais je continuerais à rêver de moto ailleurs...
cordialement.
Meldon
1 août 2008 07:58:05
Je débarque un peu après la guerre mais j'avoue que j'adore l'esprit du blog moto. Pour les infos, j'ai assez des sites des magazines et des magazines en eux-mêmes. Ici, ça respire justement l'esprit moto et ça fait du bien. Bravo les gars! :-)
Tibor
14 août 2008 10:24:29
Je lis régulièrement les articles que vous écrivez et je vois que d'autres blogs utilisent directement votre article...
http://www.famora.net/modules/planet/view.article.php?5132
Merci encore pour tous vos articles, j'adore!
