Mon machin est plus gros que le tien semble dire Clemens F. Leonhardt avec sa Gunbus 410. Et ses arguments sont convaincants : 3,47 mètres de long, 650kg à sec, boîte à 3 rapports, avec merci beaucoup, une marche arrière et une confortable hauteur de siège de 800mm.
Le deux cylindres en V de 6728cm3 provenant de la coupe d’un moteur d’avion est bridé électroniquement, heureusement d’ailleurs, mais ce n’est pas tant sa vitesse que son poids qui pose problème, attention aux fausses manœuvres parce qu’une fois couché, le relevé devient une activité de groupe.
Une version avec side-car est prévue, et cette troisième roue devrait rassurer les plus frileux. Fait main avec amour, passion et précision, disponible sur commande seulement.
3 Commentaires
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tiens tiens, pas de photos en mouvement ??
17 juillet 2008 à 18:512
meme pas une petite info sur la cylindrée??? ou je sais pas moi...sur le pris du pneu...
bon bah je vais devoir aller sur google...
17 juillet 2008 à 20:40fait ch*** XD
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Impressionnant le machin !
11 juillet 2009 à 11:55J'aimerais bien la voir rouler !
On nous explique que c'est un demi-moteur d'avion bridé, mais on ne dit rien sur la puissance...
Si elle est homologuée un jour, les gars des services des mines vont s'arracher les cheveux (même les chauves) !
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