Voilà ce que Kawa nous envoie dans nos boîtes mails: des images révélant un travail soigné. Puis basta. Alors allons-y de notre couplet élogieux sur ce bi-ton puisqu'on est là pour relayer l'info: Le noir profond semble contenir le vert, que ce soit sur le réservoir, le garde-boue, les écopes, le pot, avec ce joli petit liseré départageant les couleurs. Tout ceci respire le travail bien fait et fera mentir ceux qui regrettaient le manque de finition du Kawa. Un mariage de tons qui nous change de l'Orange Pearl, du Noir Ebène et du Blue Metallic Ocean* déjà dispo en concessions. Certes.

Mais n'était-ce pas l'occasion de revoir les (rares) défauts du roadster comme ce cadre peu rigide, ne rien toucher au train avant et au moteur (tout deux excellents). Une impression favorable, que ternit l'arrière avec ses suspensions trop souples et son frein manquant nettement de mordant, à mon goût. On chipote hein, le roadster Z 750 n'est pas pour rien le best-seller de la marque dans l'hexagone, et même de sa catégorie. On chipote et, surtout, on attendra.

*qui sera remplacé par le Blue Candy Imperial.