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Piaggio MP3 LT : scooters 250 et 400 accessibles aux permis B.
On en entend parler depuis quelques jours, c’est maintenant confirmé : deux nouvelles versions 250cm3 et 400cm3 du Piaggio MP3 accessibles aux possesseurs du permis B vont être commercialisées dans les semaines qui viennent.
Comment Piaggio donne-t-il accès à ces cylindrées supérieures aux non-titulaires du permis A ?
Grâce à quelques modifications techniques le MP3 deviendra un tricycle (dans le sens légal du terme, comme le Can-Am spyder par exemple). Pour cela, la largeur entre les deux roues avant augmente de 4,5cm ce qui la porte à plus de 460mm et une pédale qui permettra de coupler freins avant et arrière apparaît. Les nouvelles versions LT ( LT = Large Tread ) seront donc très proches des versions 250 et 400 actuelles.
Piaggio est très malin de nous proposer un tel engin qui ne manquera pas de séduire de nombreux scooteristes qui ne souhaitent pas passer le permis A. Les 22ch de la version 250 ou les 34ch de la version 400 feront donc le bonheur de ceux qui trouvaient la version 125 un peu mollassonne.
A l’occasion de la sortie de ces versions LT, Piaggio en profitera pour procéder à un petit face-lift de l'ensemble de la gamme MP3.
MP3 250 LT environ 6 800 €
MP3 400 LT environ 7 800 €
On attend aussi la version hybride de ce scooter (ou plutôt tricycle) avec impatience.
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Commentaires
arno
18 sep 2008 14:34:45
Allez !! Une connerie de plus !
steph
18 sep 2008 14:36:49
A quand une version vespa avec coque en tôle rétro design
Nico
18 sep 2008 16:30:21
C'est vraiment du n'importe quoi!
Qd est-ce qu'on donne accès au poids-lourds avec le permis B?
Havoc
18 sep 2008 22:03:10
On se calme ! Ce ne sont que des tricycles à moteur, donc ils ne vont ni sur autoroute, ni sur route à accès réglementé. Ca existe depuis belle lurette !
steph
19 sep 2008 10:40:43
vois pas trop où est le problème là....pourquoi pas c'est un tricycle et en 250 ou 400 on peut prendre l'autoroute sans soucis
Phil
19 sep 2008 12:24:56
C'est déjà le bordel avec les 125 celà le sera encore plus ......... Belle connerie...... Déjà qu'il y a amalgame entre les 50 les 125 mes gros cubes .... et que c'est un immense bordel ... c'est pas prêt de s'arranger !!
Un motard de 38 ans en gros cube.
steph
19 sep 2008 17:02:41
De quel bordel tu parles....Les motards vous êtes les premiers à pleurer avec trop de répression ceci trop de règlements celà et aussi les plus vindicatifs à vouloir instaurer toutes sortes de barrières à la con et de formations ....pour les autres naturellement. enfin "les motards" la nouvelle caste de nouveaux riches "carnavals" qui depuis qu'elle découvrent la moto se sent plus pisser.Car pour pratiquer la moto moi aussi, je constate plus de comportements sains chez les automobilistes quand je circule en deux roues que chez les nouveaux pilotes chamarés du dimanche....Si je n'avais pas l'amour de la moto chevillé au corps y a bien longtemps que j'aurais arrêté vu le nombre de trous de balle qu'on trouve planté le cul sur une moto aujourd'hui, les mêmes qu'on voit la semaine dans leur tank 4x4 audi en costard de ville.....à vomir
La 50cc à 14 ans pour débuter c'est très bien
La 125 avec permis B pour se faire les dents c'est très bien
quant au piaggio en question, c'est un tricycle qui tient debout tout seul, alors pourquoi entraver sa diffusion
Le contrôle technique bisness qui se prépare prochainement pour la moto, ou la limite de bridage à 100 cv c'est de la merde mais on vous entends pas beaucoup sur le sujet, hein "les vrais"
seb
20 sep 2008 01:27:39
La réglementation du tricycle est un peu bizarre, un quad est bridé à 20ch mais un tricycle à 100ch comme une moto (cf quadrazuma et triazuma de lazareth motorisé avec un moteur de R1). Au vue de cette réglementation je trouve très bien que piaggio soit resté raisonnable sur la puissance de ses nouveaux tricycles.
En ce qui concerne la possibilité de conduire une 125cc avec le permis B je trouve ça bidon parce que quoi qu'on en dise ce n'est pas un vélo et ça ne se mani pas comme une voiture, pour moi le plateau devrait être obligatoire au même titre que le BSR pour les 50 (même si le BSR semble plutôt bidon), ça me fait pensé à quelqu'un qui passait son permis moto mais qui avait du mal pour le plateau, l'auto école lui à conseillé de s'acheter une 125 pour se faire les dents avant le gros cube, en gros t'es nul pour faire de la moto donc tu vas te démerder tout seul dans la circulation avec un moto plus petite.
Ce que je trouve débile aussi au niveau de la réglementation des motos c'est le bridage avant 21ans, en quoi un jeune permis moto de 22ans est plus capable qu'un jeune permis moto de 18ans de manier une moto de 100ch? Pour moi le bridage devrai être obligatoire pour tout le monde pour les 2 première année (même si on sais très bien que le bridage saute rapidement).
Ce qui me bouffe aussi ce sont les motards que je croise en été en t-shirt voir short ou pantacourt, quand est ce que le blouson de moto sera aussi obligatoire qu'un casque? J'ai été faire un tour de moto une seule fois en t-shirt bah j'ai vite fait demi tour pour prendre mon blouson.
Un jeune permis moto (2ans)
LAFAUCHEUSE
20 sep 2008 10:44:23
Quand on ne sait pas rouler en vélo ,on met des roues derrière et quand on sait pas rouler en moto, on met des roues devant!!!!et quand on sait pas rouler en auto,on met des roues derrière et des roues devant!!!!
frag
20 sep 2008 14:58:49
pf les reactinnaires a 2 bal
"tu vois la paille dans l'oeil de ton voisin, mais pas la poutre dans le tien.
