Sym GTS 2009, Face-lift

Sym_gts_2009
Voici le nouveau visage du Sym GTS 125 et du nouveau Sym GTS 300 (remplaçant du GTS 250).

Exit les deux optiques disposés à la verticale et place à deux feux plus classiques en amande.
Sym_gts_left_2

Si l'ancienne version présentait des similitudes avec le Gilera GP 800...

Sym_gts_tmax_gilera_gp_800

... le nouveau Sym a maintenant des petits airs de T-Max.

Sym_gts_tmax_gilera_gp_800_1

Le Sym GTS a bien sur sa propre personnalité et reste un bon compromis dans la catégorie des scooters GT : prix contenu, bon équipement, look sympa.

Disponibilité en France : mars 2009

 

5 Commentaires

  1. 1

    FRANCK

    j'atteste ! 36000 kms en GTS 125 t je ne veux même plus entendre parler d'un autre scooter ! un coup de foudre.. qui dure depuis plus de deux ans. Bien pensé pour le mécano, économique, fiable, beau, confortable et securisant ! le meilleur rapport qualité prix sans nul doute.

  2. 2

    FRANCK (bis)

    Quant au sav qui assure une livraison des pièces en 48H 9 fois sur 10, demandez à un mécano si piaggio, ou peugeot avec le fameux satellis par ex., assurent autant niveau livraison ET fiabilité surtout..!
    sachez aussi que SYM a repris la même technologie habituellement utilisée pour la chaleur des tuiles céramiques résistantes sur les navettes spatiales pour produire un révolutionnaire cylindre recouvert de céramique qui élimine des dépôts carboniques, et soulage le choc de la combustion.
    Un petit détail important qui fait en sorte que la durabilité risque fort de dépasser tout ce qui se fait du côté de la concurrence...
    un pote coursier (!!) sur Nice en est à 63000 kms fait en 14 mois avc son GTS 250 et sans AUCUN soucis hormis un problème mineur pris en garantie just après l'achat.
    Pour info, "SYM", débarqué depuis quelques années seulement en France est une marque taiwanaise et n'a donc absolument RIEN à voir avec les scooters chinois (historique de Taiwan différent avec une occupation japonaise d’environ un demi-siècle qui, après 1945, a laissé une infrastructure industrielle et intellectuelle d'ou un évolution economique diffrente..)/ SYM est la branche 2 roues du groupe Sangyang Industry Co., Ltd.(Hyundai), titulaire de la certification ISO 9001.
    La marque existe depuis 1954, et est considéré comme le fabricant innovateur dans l'industrie de véhicule automobile de Taïwan, Sanyang était la première société là-bas à produire autant des 2 roues que des voitures.
    La « flèche se déplaçant sur elle-même » du logo SYM, et donc des 2 roues Sanyang, représente la technologie industrielle en mouvement que SYM incorpore constamment en développant ses produits. SYM est une des sociétés les plus grandes et les plus respectées à Taïwan, produit des scooters, motos et des quads. Depuis le commencement, la société a produit 8,9 millions de scooters et motos et s'étendra 9 millions en août suivant, produits et exportés en Asie, aux Etats-Unis, en Amérique du Sud et en Europe. Tout au long de son développement, Sym a joui sur tous ces marchés d’une réputation de qualité et de fiabilité sans faille. En France, la distribution de la marque est assurée par la société Disalco Motors France. La société a annoncé un chiffre d'affaires global(mondial) de 500 millions d'euros en 2004.

    Mon mécano scooters en a vu de toutes les couleurs concernant des problèmes de fiabilité et ce dans.. TOUTES LES MARQUES, y compris celles qui bénéficient d'une excellente image de marque comme yamaha.
    Il répare beaucoup de sym et est bien placé pour savoir que même si toutes ls marques rencontrent des problèmes dans les faits, SYM est vraiment très fiable en général comparée à d'autres. Il en parle vraiment comme d'une "super marque" ! Toujours d'après ses dires (plus de 20 ans d'expérience de réparation scooters), Sym se rapproche vraiment fortement de la qualité de fabrication japonaise (celle réellement made in japan, pas celle fabriquée en Europe!)
    Toutes les pièces sym sont fabriquées en un seul endroit, contrairement à d'autres célèbres scooters dont les différents éléments peuvent venir de différents lieux de fabrication avec une qualité qui a donc plus de chance d' être inégale.
    BREF, un excellent rapport qualité-prix que ce GTS !

  3. 3

    Enzo

    Bonjour,
    Qui peut me répondre ???
    J’ai achète d’occase (km7130) un Sym 250GTS.
    Il est super et je suis très content. Par contre quand je roule et je lâche le guidon, ce dernier part dans tous les sens de plus en plus avec le danger de chute. (il trimballé)
    Le vendeur me parle d’équilibrage de la roue avant, et peut-être de changer le pneu.
    Est que vous connaissait ce problème.
    Merci et salutations
    Enzo

  4. 4

    meganekar

    bonjour a tous
    je suis posseseur d un burgman 125 de 2008 j en suis tres contant mais jaime bien changer
    je me lancerais bien sur le nouveau medele gts 128 2009
    il est vraiment sympa
    pour t en probleme ton mecano a raison soit un equilibrage sinon changement de pneu qui doit avoir une mal formtion
    bonne continuation a tous et bonne route...

  5. 5

    renard pascal

    je cherche comment faire pour que je puisse rouler a 130km +- ca serrai super pour ce nouveaux sym 125 evo

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