Le terme moto de collection semble galvaudé à notre époque. Comme s’il suffisait de changer la couleur du réservoir et le cuir de la selle pour en demander un prix fort. L’idée d’appropriation par l’utilisateur a fait son chemin chez les constructeurs, qui offrent maintenant des machines «exclusives» à la moindre occasion dans l’espoir de séduire les amateurs. C’est comme ces repas préparés, emballés et prêts à manger. On nous vend l’idée d’une valeur ajoutée alors que, tout ce qu’ils ont à offrir est une couche de maquillage.
Alors, si le vert «Tenni» tombe dans votre palette, un cuir de qualité avec les surpiqûres apparentes et des roues à rayons satisfont votre appétit en matière d,exclusivité. Alors, cette Édition Spéciale de la Moto Guzzi Griso 8V est pour vous.
Sinon, le ramage et le plumage sont les mêmes, ce qui n’est pas rien, loin tant s'en faut. V-Twin transversal «Quatrovalvole» suspendu de 1151 cm3, boîte à 6 rapports, transmission par cardan donnant une puissance phénoménale à moyen et haut régime, mais aussi toute la douceur désirée à bas régime, et sans hoquet, voilà bien les avantages d’un gros V-Twin. Cette Griso semble être la version brute latine de la maniérée teutonique R1200R de BMW, les deux ayant beaucoup en commun, mais accordant leurs similitudes sous des airs hétérogènes.
Édition spéciale ou pas, la Griso est de nature généreuse avec un caractère bien typé. Ce type de machine un peu schizophrénique, ni routière ni sportive, et pas vraiment à l’aise en ville non plus parce que trop lourde, à parfois bien de la difficulté à se faire aimer.
Mais si ses habits neufs sont suffisants pour vous séduire…
6 Commentaires
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Bah elle reste quand même très belle comme ça
25 mars 2009 Ã 07:562
Je trouve aussi et la sortie d'échappement est plutôt originale.
25 mars 2009 à 10:12Dommage que l'arrière de la selle ressorte un peu et casse la ligne générale mais bon c'est du détail.
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Pour moi, la seule fausse note, c'est la sortie de pot... Point trop n'en faut.
25 mars 2009 Ã 14:014
Pareil, on a un monobras, et l'échappement ne met pas du tout le côté opposé en valeur. Surtout que l'ensemble monobras ET jantes rayons est devenu un assortiment assez rare. On ne leur fera pas l'injure d'aller prendre conseil chez Ducati, mais on y pense très fort. ;)
26 mars 2009 Ã 00:195
J'y ai gouté, j'aimerai en changer pour diverses raison, mais je ne peux me resoudre a m en separer...Je crois qu'elle m'a envouté..
19 novembre 2011 Ã 07:35Et ne croyez pas que cette moto n'est là que pour faire de la figuration, elle voyage aussi...
http://jicre.wifeo.com/guzzi-griso.php
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J'y ai gouté, j'aimerai en changer pour diverses raison, mais je ne peux me resoudre a m en separer...Je crois qu'elle m'a envouté..
19 novembre 2011 Ã 07:36Et ne croyez pas que cette moto n'est là que pour faire de la figuration, elle voyage aussi...
http://jicre.wifeo.com/guzzi-griso.php
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