Articles parus en septembre 2009

Je suis tombé sur cette entreprise un peu par hasard, en feuilletant le presque centenaire magazine Science & Vie dont le petit article consacré au Tri'Ode chevauche les pages 142 et 143 de l'édition d'octobre déjà en kiosques. Ce véhicule électrique est réservé - dans un premier temps tout au moins - aux collectivités locales, établissements publics et entreprises. Comme vous le voyez, il a un faux air de C1 de BMW dont il reprend la position assise (sans dosseret, ni ceinture), et l'habitacle (ici de simples arceaux et un toit plastifié). Un ersatz de C1 dont on aurait croisé la partie cycle avec celle du superbe Leanster de Brudeli puisque la machine se met sur l'angle en passage en courbe. L'innovation ici est un dispositif hydro-électronique (sic) qui, nous apprend le constructeur, permet de contrôler et surtout corriger l'inclinaison des roues, en vue d'éviter la perte d'adhérence.

Le 25 septembre dernier la "BUB Seven Streamliner" est devenue, grâce à son pilote Chris Carr, la moto la plus rapide du monde avec une vitesse moyenne de plus de 591 km/h...

Avec le temps, j’ai fini par me rendre compte que j’ai développé un engouement, pour ne pas dire de la tendresse, envers la puissance des V-Twins engoncés dans un minuscule cadre. C’est comme avouer l’inavouable, d’une passion pour ces dames adeptes du culturisme (ce qui dans la vie n’est pas le cas, étant plutôt de l’avis de Gainsbourg sur le sujet, imbaisable!), mais faites moto, comme le Super Duke, la chevauché s’avère fantastique.

Vous le savez déjà tous très certainement, sinon ça ne vous intéresse pas, que l'américain Ben Spies sur Yamaha est en tête au classement des pilotes en WSBK, 18 points d'avance sur Noriyuki Haga, pilote Ducati, qui jusqu'ici n'avait laissé personne lui ravir la première place. Une victoire, sa 12e de la saison, et une deuxième place après le retrait de Haga suffirent pour, non seulement voir son nom au haut de la liste, mais surtout prendre un avantage psychologique à quelques courses de la fin de la saison.

Il y a de ces obsessifs, des jusqu’au-boutistes qui d’une idée font une vie, alors que d,autres papillonnent d’éclair fulgurant en feux de paille, mais ces énergumènes ont une chose en commun, la brillance et l’intensité de leurs apothéoses.
Ce livre « Legendary Motorcycles » (2007 chez Motorbooks) par Basem Wasef, que vous pouvez lire régulièrement ici, rend compte de ces motos qui sont devenues légendaire grâce à la passion, et folie souvent, de ces êtres d’exceptions qui les ont chevauchées.