Déjà dix ans, c'est fou tout ce qui change en une décennie. Il y a dix ans, le blog moto n'était même pas une idée, les véhicules électriques toujours une idée farfelue, et les motos électriques n'étaient que dans la tête des plus allumés. Maintenant, la moto électrique est une réalité, et en 2019, il y en aura une ou deux qui auront marqué la prochaine décennie.
Mais, nous ne sommes pas encore là. Jetons plutôt un coup d'oeil dans le rétroviseur pour tenter d'y déceler les 10 motos qui ont fait le début de notre 21e siècle.
Vous n'êtes pas obligé d'être d'accord avec moi, et les commentaires servent à cela, mais comme point de départ, mes 10 motos qui ont fait cette décennie qui s'achève.
Le Zoomer, bien que moins omniprésent, fut un peu la Mobylette actuelle, soit un outil d'émancipation pour une génération de futur trompe-la-mort : solide et simple.
Vespa (et le groupe Piaggo) a su se réinventer, le MP3 en est un bel exemple, mais rien ne vaut la classique Vespa qui a su séduire le plus grand nombre, de l'étudiant à la prof en tailleur et escarpins.
Il n'y a pas d'autres routières comme la Busa, elle trône sur ce segment, même si on le lui conteste constamment, mais quand on se fait appeler par son petit nom, c'est qu'on est déjà dans l'imaginaire collectif, et il est alors trop tard pour les autres.
Ewan McGregor nous a mis la GS en tête avec ses périples, et BMW a su en profiter en nous proposant la R 1200 GS Adventure. On ne se voit pas partir pour le bout du monde avec autre chose, même Christophe Colomb partirait là-dessus.
Il aura fallu de l'argent américain (le fond TPG) pour que la marque de Bologne explose, mais quel feu d'artifice, et cette 1198 en est la quintessence.
De l'opulence à la mendicité, the H-D Motor Company en aura vu de belle en cette décennie de son centenaire. Et si c'est en regardant par-dessus son épaule que son avenir se dessine, la XR1200 pourrait bien en être la première esquisse.
Trois marques Italiennes dans ce top dix, pas mal, chacune définissant un segment. Moto Guzzi avec ses Griso nous offre le roadster par excellence. Singulier et agressif avec un fabuleux moteur, et toujours avec style.
La nostalgie a joué un grand rôle ces dernières années dans l'offre de la plupart des constructeurs, mais aucun ne l'a fait avec autant de succès que Triumph. La Bonneville fut une fontaine de jouvence pour la marque et démontre que les Britanniques ont encore de beaux restes.
Les Japonais ne sont pas doués pour la nostalgie, ils regardent obstinément vers l'horizon, et ce VMax joue la carte du futur depuis ses débuts. Il est une brute, mais il faut des muscles pour se frayer un chemin dans l'inconnu.
Une motoneige avec des roues, ce n'est pas nouveau, l'inverse non plus d'ailleurs (moto avec skis et chenille), mais qui de mieux que le pionnier de la motoneige et de la motomarine pour en faire un succès. Après la neige et l'eau, voilà le bitume et son Spyder.
5 Commentaires
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Le roadster par excellence, c'est la S4R et RS de Ducati dans leur version Testastretta, de toute façon la lignée Monster/Mostro a bien dominé la décennie passée dans sa catégorie et est selon moi (et "quelques" autres) i-n-c-o-n-t-o-u-r-n-a-b-l-e.
29 décembre 2009 à 19:42.
Mais à part la Guzzi, et l'ajout nécessaire selon moi, de la Rocket III et de la petite Dayto chez Triumph, et d'un Supermot' bolognais, l'Hypermotard (des bécanes qui ont toutes trois apporté beaucoup de chose, en faisant "bouger les lignes"), je suis bien d'accord avec ton choix.
.
Je serai allé jusqu'à 12, 13 motos, mais 9/10 (ce n'est pas une note mais une occurrence), c'est quand même pas mal. :o)
2
bonjour
La derniere est fantastique ...
Il est a moi.
jos
30 décembre 2009 à 11:313
Je trouve ces choix excellent pour ma part.
J'aurais juste aimé une petite Buell dedans... Parce que je sais pas pourquoi mais j'ai le sentiment que c'était le moment ou jamais d'en placer une et c'était réellement de très bonnes motos passion.
30 décembre 2009 à 14:194
Même pas la Daytona ? :o
30 décembre 2009 à 16:505
Même pas la dayto ? :o
03 janvier 2010 à 19:12Ajoutez un commentaire
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