Articles parus en février 2010

C'est le Salon de la Moto de Montréal ce week-end, et comme tout bon Salon régional, il n'y a pas grand-chose à se mettre sous la dent en fait de nouveauté. C'est donc dans le détail qu'il faut trouver le divertissement, et comme les échappements semblent être en vedette depuis quelques années, on vous en propose un petit aperçu.

La nouvelle saison de WSBK s'amorce dans quelques jours en Australie, et si les essais du week-end dernier sur le circuit de Phillip Island sont garants de ce que sera le début de la saison 2010, on devra s'attendre à voir beaucoup de Ducati aux avant-postes. En effet, lors de cette session de tests, cinq Ducati se sont classées parmi les 6 premières places. Seul Jonathan Rea sur Honda, avec le cinquième temps, tout juste devant le dauphin 2009 Noriyuki Haga, fit entendre un autre son. Les Aprilia, que Biaggi et Camier ont eu de la difficulté à ajuster pour ce circuit, s'accrochent au top dix des meilleurs temps, mais les amateurs espèrent mieux compte tenu des promesses de l'an dernier.

Histoire de mettre un peu de chair autour des os qui en manquaient cruellement en couverture du magazine POP dont il était question l'autre jour, trois photographes qui, même s'ils ne naviguent pas dans les sphères de l'art contemporain comme Richard Prince et font beaucoup moins d'argent, ils ont toutefois le mérite d'apporter un peu de réalisme dans ce monde du faux semblant qu'est la photographie de mode.

Depuis la décision fin décembre par le Tribunal de Commerce de Clermont Ferrand de placer les motos Voxan en liquidation judiciaire, et après une fin de non-recevoir pour une reprise par la F.I.L. (Fortune Immobilière du Luxembourg) et surtout Sodemo, le partenaire motoriste de Voxan, la liquidation devient en vigueur, c'est donc par une vente aux enchères publique que Voxan vivra ses derniers moments.

La première Voxan a roulée en 1997 et le développement des motos aura souvent été tributaires des difficultés d'établissement de la marque. En 12 ans, Voxan a pu se développer, mais n'aura su s'établir, demeurant la moto de passionnés aventureux, prêts à lui pardonner ses gaucheries adolescentes.

Importante réunion des actionnaires de KTM Power Sports AG le 26 février prochain. Bajaj Auto, le deuxième plus important manufacturier de motos en Inde et quatrième au monde, déjà actionnaire minoritaire de KTM, serait prêt à devenir actionnaire majoritaire (51% des actions de KTM et plus si affinités) selon des sources Indiennes.

De son côté, KTM réagit en stipulant que malgré le besoin de capitaux frais (de 30 à 40 millions d'Euros), cela ne se fera pas à l'encontre de l'actuel actionnaire majoritaire Cross Industries AG (48.5% de KTM), un fond d'investissement Autrichien.

Hier soir, la télésérie American Chopper tirait sa révérence. Fin de la saison, mais aussi fin de la série qui en était à sa sixième saison. La série documentait les aventures et mésaventures de la famille Teutul, Paul senior, Paul junior et Mikey alors qu'ils réalisaient des choppers pour différents clients et corporations.

Le moteur de la série fut les relations souvent orageuses entre les membres de la famille, surtout entre les deux Paul, senior et junior, alors que le cadet Mikey servait de soupape en jouant le bouffon.

Dans la vie comme sur internet, tout est affaire de liens. Prenez cette couverture du magazine POP photographiée par l'artiste Richard Prince. Le lien avec ce blog est simple, il y a une moto en couverture, mais le modèle, Abbey Lee Kershaw, une Australienne de 22 ans, même si elle ne fait pas plus que 12 ans là-dessus, est du calendrier Pirelli 2010 (lien), elle est en cowgirl, chapeau, fusil et tout, faisant référence au travail passé de Richard Prince «Girlfriends», où l'on voit des images de filles à motos (lien).

Un peu de pluie, mais rien pour gâcher les essais, un peu de politique, pour passer à 1000 cm3 en 2012, un peu de tension chez Fiat Yamaha, car maintenant c'est officiel, Rossi et Lorenzo font plus que chambre à part, ils ne se passeront plus de petits papiers sous la porte, chacun pour soi donc, en tout, sauf pour la marque et la couleur de la moto.

Première journée, premiers tours de roues pour la cuvée 2010 du petit monde du Moto GP. Seuls les pilotes essayeurs étaient en piste ce mercredi afin de s'assurer que tous les boulons sont bien en place sur les machines, car dès demain jeudi, les choses sérieuses vont démarrer.

Que penser et à quoi s'attendre de cette nouvelle saison? Ducati pourra-t-il revenir au plus fort de la course au championnat avec un Casey Stoner en forme, Jorge Lorenzo essaiera-t-il de s'imposer face à Valentino Rossi, et ce dernier pourra-t-il décrocher son dixième titre en championnat du monde en 2010?