Il est arrivé à Thomas Heimberg ce qui arrive à beaucoup de pilotes sur les circuits de motocross, il est tombé, a subi une commotion cérébrale, deux côtes cassées et un pneumothorax. Aux dernières nouvelles, son état de santé s'améliore et il devrait être de retour sur une moto avant longtemps.
Mais ce que cet accident a de particulier, est qu'il s'est produit avec un Zero MX électrique, et que le pilote n'est pour rien dans sa mésaventure. Le coupable semble être la rupture du joint de soudure reliant la tête de fourche au cadre. Zero Motorcycles proclame que son cadre est un des plus légers de l'industrie, fabriqué à partir d'un alliage d'aluminium de type aéronautique. Les soudures de ce type d'alliages sont complexes et capricieux, rendant ardu un contrôle pointu de la qualité.
Neal Saiki, le concepteur et patron de Zero Motorcycles devrait se rendre en Suisse, où s'est produit l'accident samedi dernier sur le circuit de motocross de Wohlen, près de Bern, pour rencontrer le pilote et examiner la moto, avant de la rapatrier en Californie pour des tests plus poussés.
Le nerf de la guerre pour les motos électrique est la gestion du poids, que l'on souhaite le plus léger possible, question d'optimiser le rendement des batteries.
Légèreté, solidité et durabilité sont la Sainte Trinité de toute mécanique, mais elles tirent la couverture chacune de leur côté, l'équilibre n'est pas facile à atteindre, comme l'illustre ce malencontreux accident.
Via PlugBike.com
1 Commentaire
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J'ai cru comprendre que Thomas Heimberg s''était cassé 2 vertebres et non pas 2 cotes comme vous l'anonncez.
29 avril 2010 à 19:44Sur les sites en allemand, il est indiqué qu'il serait soigné dans un institut pour paraplégique !!??
Je pense que cela mérite des éclaircissements. Car si cela est vrai. La faute de conception des Zeros prend dans ce cas-là des allures dramatiques.
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