C'est l'été, les vacances, la route des vacances, la plage sans pavés dessus, mais avant, il y a les bouchons, la pluie, le vent de côté qui nous pousse à notre corps défendant, l'arrêt pour sortir l'habit de pluie, trop tard, la pluie a cessée, l'humidité qui transperce à 100 à l'heure, tous les cons en 4 roues, 6 roues, 18 roues, le petit morveux qui fait une grimace de la fenêtre du TGV, puis enfin, la qualité de l'air change, plus léger l'air, plus lourd le motard, premier arrêt enfin, dormir, dormir, dormir...
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Criss Angel, le Grand Canyon et un T-Rex
L'illusionniste américain Criss Angel s'attaquera au Grand Canyon pour la 6e saison de son émission Mindfreak, commençant ce soir sur le réseau A&E en Amérique du Nord.
Pour rendre encore plus spectaculaire ce saut de la mort, qui est dans l'imaginaire de tous les cascadeurs ou amateurs de sensations fortes, Criss Angel fera ce plongeon au volant d'un T-Rex, le petit bolide à trois roues mues par un 4 cylindres Kawasaki de 197 chevaux de la Québécoise Campagna.
[...] Lire la suiteAlbum du vendredi - Motoball
Il existe un sport, le football je crois, qui est très populaire, avec une Coupe du Monde et tout, mais je n'y connais rien, je suis Canadien. Ici, l'on joue au hockey, un sport d'hommes, où les hommes lorsqu'ils sont au sol ne pleurnichent pas en se tenant la jambe. Lorsqu'il est étendu sur la glace, le joueur de hockey ne dit rien (qu'il soit inconscient avec une commotion cérébrale n'a que peu à voir avec l'affaire).
[...] Lire la suiteLa femme la plus rapide du monde en moto
La première, Leslie Porterfield, est une grande blonde américaine, l'autre est une petite rouquine, Trillium Muir, de ce pays du nord appelé Canada. La rouquine est la femme la plus rapide sur moto avec une vitesse de 239.36 mph (382,98km/h), par contre, c'est l'Américaine qui détient le record Guinness avec une vitesse de 234,19mph (374,72km/h). La vie est injuste, surtout lorsqu'il est question de guerre de clocher entre différentes homologations.
Tant que les deux ne s'affronteront pas sur le même terrain, Bonneville par exemple, la controverse durera, mais puisque l'Américaine semble avoir un meilleur entourage et un sourire plus éclatant, c'est d'elle dont il sera question ici.
[...] Lire la suiteMark Neale, réal de "Faster", s'attelle à "Charge" et "Mechanics of Hope".
Amoureux de compétition moto, vous avez sans doute vu Faster, ainsi que sa "suite", The Doctor, The Tornado and the Kentucky kid. Un saisissant documentaire, narré par Ewan McGregor, lui même motard aventureux, sur la saison de 500cc, qui fait la lumière sur les relations houleuses entre Rossi et Biaggi, le talent gâché de McCoy, les relations presque filiales entre les pilotes et le Dr Claudio Costa, directeur de la Clinica Mobile, à la gentillesse communicative et au Français impeccable. Un vidéogramme indispensable dans votre dvdthèque au même titre que "Le cheval de fer". Après les moteurs à combustion interne, Mark Neale s'intéresse avec Charge à l'électrique et au TTXGP. Le film, encore en production, possède déjà une bande-annonce, disponible dans la suite. Notre voisin de "ouèbe", l'Autoblog green, espère sa sortie avant l'épreuve américaine de la discipline à l'Infineon Raceway, le 14 mai.
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Les Minsk du Vietnam
Ah! les plaisirs démodés d'une moto simple. C'est d'une autre époque où les machines étaient humbles comme ces Minsk vietnamiennes. Nées allemandes (son histoire ici), fabriquées à Minsk en Russie après la Seconde Guerre mondiale, elles se sont retrouvées au Vietnam, communisme aidant, où elles font toujours le bonheur de leurs propriétaires.
Photos de Julian Abram Wainwright.
Livre: Legendary Motorcycles
Il y a de ces obsessifs, des jusqu’au-boutistes qui d’une idée font une vie, alors que d,autres papillonnent d’éclair fulgurant en feux de paille, mais ces énergumènes ont une chose en commun, la brillance et l’intensité de leurs apothéoses.
Ce livre « Legendary Motorcycles » (2007 chez Motorbooks) par Basem Wasef, que vous pouvez lire régulièrement ici, rend compte de ces motos qui sont devenues légendaire grâce à la passion, et folie souvent, de ces êtres d’exceptions qui les ont chevauchées.
Album du vendredi - Prendre la pose à LA
Attirer par la plastique (retouchée?) de Helena Christensen en couverture du magazine Citizen K, ce sont plutôt les Triumph des poseurs de la côte ouest-américaine qui m'ont retenu quelques instants. Mis en scène par un publicitaire, Kristian Ranker et en mots par un vendeur de musique, Errol Kolosine, ces jeunes gens qui en font trop ne sont pas, imperméables à la mode, comme on le mentionne dans l'article, ils en sont plutôt complètement imbibés. Ce n'est pas de l'authenticité, c'est de la caricature, on ne vend pas un «way of life» pour reprendre le français du magazine (remarquez que le blog moto est le fils du Social Media Group, tout aussi français que l'autre, alors je suis mal placé pour donner des leçons), mais des T-shirts.
[...] Lire la suiteLe Canada comme si vous y étiez avec Virtual Riding TV.
J'ajouterais comme si vous y étiez et gratuitement puisque le site vit de ses sponsors et de la publicité, vous pouvez également faire un don via Paypal. C'est donc plus de trois cent heures de vidéos haute définition qui sont mises à la disposition des motards ou des curieux, grâce à un dispositif de deux caméras, la première embarquée, sur le guidon, et la seconde, une petite Sony, à la main. Le site évite un abord trop pro (entendez "trop froid") que l'on rencontre souvent dans la production de documentaire, et adopte une approche parfois très personnelle. Notamment lorsque Jeff se confie sur les circonstances de son grave accident, radiographies à l'appui, survenu en mai 1998 quand sur son Harley Ultra Glide Classic, il a heurté une dépanneuse qui a brusquement tourné sans se rendre compte de sa présence.
[...] Lire la suiteTTXGP - Silence on roule
Pour qui se chercherait une raison de se rendre à l’Île de Man pour le Tourist Trophy, et qui regrette encore d’avoir raté l’édition du centenaire en 2007, voilà l’occasion de vous reprendre, car nous avons tous le droit à une deuxième chance.
Blague à part, l’édition 2009 de cette course légendaire en sera à une première en présentant le 12 juin le TTXGP, pour moto sans émissions de gaz à effet de serre, ou dit carbone zéro.
24 motos propulsées par des moteurs électriques et alimentées par des batteries ion-lithium se feront compétitions, dont celles participant dans la classe Ouverte, réservée aux mots fabriqués à partir de pièces déjà disponibles sur le marché et selon un budget bien précis.
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