Articles de la catégorie « Ducati »

Sa toute récente et inespérée troisième place à Brno, le GP de République Tchèque, lui aura donc ouvert la voie à une extension de son contrat avec la firme de Soichiro Honda. Une firme encore chancelante après les événements du Japon, et en conséquence touchée par des coupes claires dans ses dépenses, qui se répercuteront aussi sur le HRC. C'est en effet une baisse de 30 % de son budget 2012 qui sera imposée à l'armada, qui perdra un des ses pilotes pour passer de quatre à trois compétiteurs. Des choix drastiques qui auront aussi une influence profonde sur l'entourage des pilotes qui resteront. Selon la Gazzetta dello Sport, un accord est sur la table, à condition que le natif de Cattolica se sépare de son équipe technique actuelle, équipe qui le suit depuis son aventure en 250cc sur Gilera. Quand l'on sait qu'elle lui a permis de conquérir le titre en 2008, on imagine le choix cornélien auquel le pilote de 24 ans fait face: "Je suis ouvert pour renforcer (le team), mais changer complètement l'équipe n'est pas juste. [...] Nous verrons bien après Indianapolis".

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iPhone, et iPad, ont pris le relais de l'iPod dans le coeur du public. Car la marque de Cupertino ne se contente plus uniquement de fabriquer des ordis réputés pour leur ergonomie et leur design ou d'élaborer des systèmes d'exploitation connus pour leur praticité... et leur prix. Ce que réussissent à faire Audi et Ducati n'en est que plus fort, centrés sur leur cœur de métiers, eux qui ne vendent "que" des voitures ou des motos. Car l'entreprise d'Infinite Loop dont la célébrité n'est plus à démontrer se voit talonnée par celle de Borgo Panigale selon BrandChannel. Cette dernière se fait fort de pister, recenser, analyser la notoriété des marques et selon sa récente étude, sur ce plan là, Ducati est à égalité avec Audi, second après Apple. Le résultat selon le site Complex d'un placement produit très répandu, la marque bolognaise étant apparue dernièrement dans des blockbusters comme The Expendables, Night and Day, Takers, Wall Street 2. [...] Lire la suite

Avant la nuit bolognaise qui doit sceller et parachever la présentation de Vale à un public de Ducatisti maintenant tout acquis à sa cause et si impatient, l'entreprise a révélé les nouvelles livrées Replica qui sont désormais disponible pour ses Monster 696, 796, 1100, 1100S et le futur Monster EVO1100. "Replica" car elles s'inspirent de la robe des Desmosedici GP11 présentées à Madonna di Campiglio plus tôt dans l'année. A ce sujet, le programme Monster Art, lancé en 2009 rencontre un franc succès et contrebalance l'austérité et l'ambiance trop pro que certains associent à la marque. Le projet Colour Therapy permet de choisir les motifs de sa moto en 10 mn, et la dernière collection en date, Logomania, puise quant à elle dans les 50 années d'histoire de la firme.
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Cela faisait quelque temps que l'on n'avait eu une de ces comparaisons entre bécane et voiture sur Le Blog Moto. Les plus fidèles de nos lecteurs se souviennent sans doute de l'opposition entre la native de Borgo Panigale, la 1098, et de sa proche voisine de Sant'Agata, une Lamborghini Superleggera organisée dans le cadre de l'émission britannique Fifth Gear. Et bien encore, chez nos confrères de Motor Trend, le plus célèbre des quartiers de Bologne l'emporte, cette fois sur Maranello. C'est un test des plus complets auquel s'est livré le magazine, en témoignent les nombreuses pages mises en ligne. A ma gauche les 1200cc 170 chevaux (à 9750 rpm) de la 1198S. A ma droite les 4500cc et 557 chevaux (à 9000 rpm) de la 458. [...] Lire la suite

Le partenariat annoncé entre Ducati et Mercedes-AMG GmbH a connu son premier apogée plus tôt cette semaine au Salon de l'auto de Los Angeles. Lors de la conférence de presse de Mercedes, un Nicky Hayden, dont le pedigree dut être énoncée en long et en large devant une assistance analphabète question sport moto, chevauchant la Diavel, a offert au parterre un petit spectacle son et lumière aux accents de caoutchouc brulé. Ce fut bref, car du haut de son mètre73, l'heure n'était pas aux faux pas en perdant la maîtrise du monstre. La délinquance demeura donc de bon ton et personne n'a été incommodé par le bruit ou les odeurs.

On est classe ou pas.

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Oh ciel! Et dire que plusieurs trouvaient le style de Pierre Terblanche saugrenu. Voici donc officiellement la Ducati Diavel, le Loch Ness du monde de la moto depuis le début de l’année. Ses apparitions sur les routes d’Italie ces dernières semaines avaient généré une rumeur mêlée d’excitations, d’inquiétudes, voire de stupéfactions. Maintenant, les craintes comme les espoirs vont devoir se confronter à la réalité de la chose, car elle a tout de la chose. Pas qu’elle soit la première moto du genre, les VMax, Rocket III et autres V-Rod de ce monde ont déjà manié l’hyperbole mécanique, mais ce qui surprend, c’est que ce soit Ducati qui s’y mette. 

Ducati voit grand et veut offrir une gamme complète de produits, ce qui est tout à fait légitime, voilà donc la routière bolognaise.

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À l'aube de son voyage au Royaume-Uni, le pape Benoît XVI a reçu mercredi dernier de Ducati deux superbes Multistrada 1200 aux couleurs du Vatican. Pas que le pape ait soudainement ressenti l'appel de s'aventurer hors des sentiers battus, les motos serviront plutôt au Corps de la Gendarmerie du Vatican, dans ses tâches de protection du souverain pontife.

Avec la nouvelle aujourd'hui voulant qu'une tentative d'attentat contre le pape Benoît XVI a été déjoué par les autorités britanniques, il est certain que deux motos italiennes jaune serin serviront dorénavant à effrayer les terroristes.

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Tout chaud est la nouvelle rumeur concernant Valentino Rossi, voulant qu'une entente entre Yamaha et Ducati soit intervenue, repoussant l'annonce du transfert des États-Unis à Brno en échange contre la possibilité pour Rossi de rouler avec la GP10 à la fin de la saison à Valence. C'est ce que l'on pouvait lire hier dans la Gazzetta dello Sport, outre ce que l'on suppose déjà, comme le contrat de 12 millions d'euros par année, la défection de la garde rapprochée, lire Jeremy Burgess, de même que le commanditaire principal, Fiat. Ça en fait des trous à combler chez Yamaha, la petite pioche de Ben Spies ne chômera pas. Pas étonnant donc que l'on veille chez Yamaha profiter au maximum de l'aura Rossi, pour le peu de temps qu'il en reste en bleu, devant l'important marché nord-américain (sans parler de Fiat avec l'achat de Chrysler).

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Ils n'en ratent pas une les Italiens du MotoBlog, et cette fois-ci, ce serait le nouveau camion de Ducati qui aurait émergé sur les routes avoisinantes de Bologne. Pas que la bête soit nouvelle dans les esprits des amateurs, mais maintenant, elle n'est plus le fruit que de l'imagination, elle roule. Reprenant certains traits des Monster, jantes, monobras, instrumentation, elle se démarque par cet énorme pneu arrière qui, faisant beaucoup pour l'allure particulière du modèle, n'aidera pas à suivre les autres Ducati dans les virages serrés.

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Retour possible dès la mi-août et départ chez Ducati la saison prochaine, les choses se bousculent dans l'actualité du septuple champion de la catégorie reine et ces choix amorceraient un jeu de chaises musicales, jeu qui fera l'objet d'un autre article. Le prodige de Tavullia dont la double-fracture consécutive à une lourde chute avait été l'événement du Grand Prix de Mugello pourrait donc reprendre à Wataru Yoshikawa, pilote intérimaire, sa place au sein de Fiat-Yamaha, et d'une façon plus rapide que prévue. [...] Lire la suite