Les 24 et 25 juillet derniers s'est déroulé le second Indian Never Die Rally à Traquair House dans le Pebbleshire. Indian qui renaît de ses cendres. Le verbe renaître n'est pas trop fort, les cinéphiles à l'estomac solide ont pu voir une de ces glorieuses motos à l'affiche dans le film pour les grands enfants, nommé G.I Joe (la scène du cimetière). Puisque l'on parle "d'oeuvres" filmées, c'est une bande-annonce d'un DVD qui sortira l'an prochain et tiré de ce meeting écossais que nous vous invitons à regarder. De quoi admirer de superbes modèles avec, d'emblée, une Indian Four et sa fourche à parallélogramme, puis se rassurer sur l'état de mécaniques vieilles pour certaines de près d'un siècle. Même si comme vous le verrez le démarrage au kick n'est pas toujours aisé.
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Les Minsk du Vietnam
Ah! les plaisirs démodés d'une moto simple. C'est d'une autre époque où les machines étaient humbles comme ces Minsk vietnamiennes. Nées allemandes (son histoire ici), fabriquées à Minsk en Russie après la Seconde Guerre mondiale, elles se sont retrouvées au Vietnam, communisme aidant, où elles font toujours le bonheur de leurs propriétaires.
Photos de Julian Abram Wainwright.
Easy Rider, 40 ans
Easy Rider, le film, a eu 40 ans cette année. Sorti en 1969 alors que le mouvement hippie atteignait des sommets, la ballade de Wyatt (Peter Fonda) et Billy (Denis Hopper), plutôt qu’une apologie d’une culture devenue immensément populaire, sera en fait la démonstration de la faillite d’un rêve dont la course fut interrompue par la rencontre brutale avec une Amérique réticente au changement.
[...] Lire la suiteDeux ouvrages pour jeter un coup d'oeil dans le rétro.
Pour rebondir sur le sujet de Jacques qui traitait des vélos électriques voici un choix succinct d'ouvrages très récents (octobre et septembre de cette année) sur l'histoire de la moto. Pourquoi "rebondir", car la naissance de la motocyclette consistait en l'adjonction de moteur à explosion sur des bicyclettes banales, comme le rappelle d'ailleurs opportunément "100 ans de moto" de Francis Dréer, sur son quatrième de couverture. Sans aucun doute le plus exhaustif de notre choix, il couvre sur 400 pages l'évolution des bécanes et se présente sous la forme d'un coffret en deux volumes: "L'âge d'or" de 1900 à 1945, précédant chronologiquement "Les temps modernes", depuis la fin de la guerre jusqu'à nos jours.
[...] Lire la suiteLe Blog Moto était au Grand Prix historique de Tours.
Grand Prix historique de Tours - Moto
envoyé par thesocialmedia. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.
Enfin plus exactement, Christophe et Alain, son cadreur. Comme chaque année au mois de juin, l'association "Commémoration Historique du Grand Prix de Tours" consacre un week-end aux belles mécaniques que ce soit sur quatre comme deux roues. L'événement avait été reporté à la semaine dernière pour cause d'élections européennes. Participaient chez les Anglaises, une Norton 16H, Norton 850 Commando, une BSA A50, une Triumph T150. Chez les Japonaises, Honda et Kawasaki étaient les mieux représentées, quantitativement en tout cas, deux Honda CB 750, deux Honda CB 350, une Yamaha 350 RD, une Suzuki Gamma 500, une Kawasaki 750 H2 et une 350 S2, ainsi qu'une 350 Big Horn. Chez les Italiennes...
[...] Lire la suiteFilet de Transformers à la sauce Norton, relevé de Megan.
Le Blog Moto relaie actuellement des contributions d'étudiants fort doués, puisqu'après le documentaire très esthétique de People On Wheels sur la passion du circuit en Grèce, voici Norton Commando Transformers, vu sur MCN. Ce projet mené à bien par Steve Twist de l'université de Bournemouth dans le cadre de son Bachelor of Arts, a nécessité huit mois de gestation, de sa conception à sa réalisation effective. Et on le voit, le moulbif de 750cc, malgré quelques à-coups vite réglés par le mécano, fonctionne parfaitement. Pour en revenir au film, on le sait, dans ce second opus, le clou du spectacle (j'ai du mal à appeler cela un film), est un gigantesque unicyle des Decepticons. Mais pour cela je vous renvoie aux articles traités par Jacques, car c'est un sujet garanti 0% Megan Fox. Oh et puis non, vous avez bien raison, voici des photos de la belle lors du tournage, issues de DVDrama. Oui je sais, à l'exception de ses bottes, c'est hors sujet, purement inutile et gratuit. Ne me remerciez pas. En attendant, on se prend à rêver d'une Norton 961 flambant neuve dans une suite. Pour de "vrai".
[...] Lire la suiteL'odeur du cambouis, notre madeleine de Proust.
C'est à un voyage sur les brêles ayant jalonné notre vie dans l'Hexagone au siècle dernier que nous invite "Motos de notre enfance", ouvrage collectif publié chez Terres Editions. Après un bref rappel des origines de la moto dont on nous dit que l'appellation Motocyclette a été inventée par deux frères français Werner, on décrit l'histoire florissante d'une industrie. Histoire qui fit - jusqu'à l'entrée en guerre - de la France, l'un des tout premiers producteurs au monde de deux-roues motorisés. Les choses changent au lendemain de la guerre, la moto française se retrouvant concurrencée par l'automobile devenue compétitive et à bas prix. C'est par son avatar en petite cylindrée, que le deux-roues reviendra sur le devant de la scène, grâce aux cyclomoteurs de Terrot, Peugeot et Motobécane.
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La mort de Lawrence. Hommage à Maurice Jarre.
Il était, avec Georges Delerue, le compositeur français le plus célèbre de Hollywood, et vient de disparaître le 29 mars à l'âge de 84 ans, emporté par un cancer à Los Angeles, sa ville d'adoption. Son travail, couronné à trois reprises par des oscars, ne lui empêchait pas de se considérer comme un besogneux, loin de l'image du génie. Il déclarait au sujet du film de David Lean, qui nous intéresse directement ici: "J'avais six semaines pour composer deux heures de musique. Du coup, j'ai travaillé par tranches de cinq heures espacées de vingt minutes de sommeil. J'ai mis un an pour m'en remettre !" C'est surtout pour nous l'occasion de se replonger dans l'ambiance du film, avec la vidéo de son concert à la suite. Et cet extrait de la mort de Lawrence d'Arabie, au début du film, avec dans le rôle titre Peter O'Toole sur sa Brough Superior SS1000, face à des cyclistes qui ne tiennent malheureusement pas leur gauche sur une petite route de la campagne anglaise. Notez que dans la vie réelle, la mort de T.E Lawrence, qui survint six jours après son accident, conduisit son médecin traitant, le neurochirurgien Hugh Cairns, à rechercher et étudier les causes des décès des motards.
[...] Lire la suiteAnke-Eve Goldmann, dure à cuir
Il y a des destins particuliers, des gens pour qui l’idée d’un train train pépère semble inimaginable, et faisant de leurs rêves une aventure quotidienne, plutôt qu’un devenir flou à l’avenir incertain et sans cesse repoussé.
Anke-Eve Goldmann, que je vous présente ici, est de ces femmes qui a une époque où, même un homme suivant un chemin similaire était considéré comme un aventurier, n’hésita jamais à vivre sa vie, si je peux me permettre d’emprunter à Godard.
Un tout petit Harley Davidson
Il y a de ces gens pour qui la passion d’un passe-temps dépasse la simple notion d’occuper l’esprit et le corps par une activité, disons, agréable.
Jerry Kieffer est d’une autre race, de celle pour qui un défi n’est pas seulement d’entreprendre, mais de réussir, sans compromis, qu’importe le chemin à prendre, même le plus hardi.
L’homme ne gravit pas l’Himalaya, il construit des modèles réduits, mais on est loin des jouets d’enfants en plastique.
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