Articles de la catégorie « Motophobie »

Le quotidien clermontois, La Montagne, suit le commissaire priseur Me Bernard Vassy en vue de la vente aux enchères des 5 et 6 mai prochains. Du travail d'inventaire au choix du lieu où seront dispersés les motos neuves, la chaîne de montage et les pièces détachées*, l'officier ministériel, visiblement étranger aux monde du deux-roues, s'active. L'impression que l'on a, à la lecture de l'article, c'est que le temps semble faussement en suspens, comme si un vidéaste un brin farceur avait appuyé sur la touche pause. Certains modèles ne sont même pas achevés. Ce n'est pas la première fois. Sauf que cette fois-ci, tout le volontarisme du Voxan Club de France et de ses membres ne pourra sauver l'entreprise d'Issoire de son sort funeste. [...] Lire la suite

 Arnaque ou "oubli volontaire", cette petite affaire avait été signalée par la FFMC dans certains des péages varois dépourvus de guichet, où parfois le motard, identifié en catégorie 5, se retrouvait surclassé en première catégorie comme les voitures. Et donc payait plus. Et l'on faisait gentiment comprendre au tarmo qui se rebellait qu'il se verrait rembourser la différence, plus tard s'il en faisait la demande. Nos amis de Moto2 qui contait leur virée lors d'essais de deux-roues en avaient également fait l'amère expérience. Sur les APRR*, en l'absence de présence humaine, le système sensé reconnaître les types de véhicules, fonctionne mal. Si bien que leur article dédié aux difficultés logistiques entourant les comparos motos, semble virer au pamphlet anti-péage. Cela peut aisément se comprendre. Pour ajouter à cette iniquité, dès le premier février prochain, les sociétés d'autoroutes françaises augmentent les péages des différents axes, dont les nouveaux tarifs seront officiels le 27 janvier. [...] Lire la suite

Je suis tombé un peu par hasard sur cet article du Point annonçant un projet de loi de la Ligue du Nord, partenaire de la coalition au pouvoir, qui autoriserait certains véhicules sur les autoroutes à trois voies équipées de radar, à circuler jusqu'à 150 km/h. Ce qui, selon le magazine, est, je cite, "une perspective [faisant] hurler les associations de Prévention Routière, mais qui semble créer l'unanimité au sein du gouvernement de Silvio Berlusconi". Le voisin transalpin semble choisir un chemin différent du nôtre, puisque sur 180 km d'autoroutes de Lorraine non concédées (A.30, 33, 313, 330), soit la moitié du réseau régional, la limite est maintenant à 110 depuis le premier octobre de l'année dernière.

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Moto Critiques, avec Lionel Froissart, part1

Cela commence par un billet d'humeur, plus amer et moqueur que réellement sincère, intitulé "Il était beau le buzz". Un billet dans lequel Lionel Froissart exprime le mécontentement de nombreux fans de F1, déçus de voir Schumi renoncer à un retour chez Ferrari. Les séquelles d'un précédent accident de moto lui occasionnent en effet de vives douleurs dans la nuque lors des passages en courbe. Mais quand même, colère mise à part, le bonhomme y est allé fort; florilège: "J’ai toujours dit que la moto était une activité un peu crétine". "Il ne se passe rien aux essais, la grille de départ n’a aucun sens. Ça freine à 300 mètres, c’est garé dans les courbes, le seul truc rigolo c’est qu’il y a vaguement de la bagarre et que ça accélère un peu." 

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Une image, tirée du classieux portfolio de Treedork sur Flickr, pour illustrer l'indignation de notre voisin de ouèbe Philippe Doucet, journaliste au Figaro et contributeur à Trajectoires, blog qui traite surtout des BAR de nos amis les caisseux. Un blog intéressant si vous vous ne vous arrêtez pas à l'aspect austère de la bannière où les trois visages des rédacteurs font très "cabinet-d'experts-comptables-nous-on-plaisante-pas". Bref. Comme Philippe Doucet le précise lui-même "Certaines stations-services refusent en effet de délivrer du carburant aux utilisateurs de deux-roues motorisés* sans dépôt préalable d'une pièce d'identité ou d'une pièce d'équipement, en général un casque." 

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Nul besoin d'être expert en géopolitique pour savoir que depuis deux ans les territoires palestiniens sont administrés différemment selon qu'ils se trouvent en Cisjordanie ou dans la bande côtière, dite "de Gaza". Si la première est dirigée par le mouvement laïc Fatah, la seconde l'est par le Hamas dont les membres ont des convictions islamistes chevillées au corps, pardon pour le pléonasme. Des convictions qu'ils imposent à la population et qu'ils mettent encore une fois en pratique, comme l'explique cette dépêche AFP. Une décision interdit à présent aux femmes de prendre place sur un deux-roues, moto comme scooter (quid des trikes, quads, et unicycles... ?). Le ministère de l'Intérieur s'est justifié de cette solution obscurantiste, en invoquant de spécieux soucis de sécurité et le maintien d'un statu quo: "Nous avons décidé d'interdire aux femmes de monter sur des motos pour préserver la stabilité et les traditions de notre société".

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