Articles de la catégorie « MV Agusta »

Voici l'hommage de la firme de Varese pour commémorer le 50ème anniversaire de l'école d'aviation de chasse de Tours. Le tout est réussi et très soigné, du cadre à la fourche dorée, la selle bleue en alcantara, tandis que le réservoir affiche un blason qui est un mix entre les armoiries de la ville de Tours, rehaussé d'un liseré figurant la traînée d'un alpha jet, et des lauriers qui ceignent le nombre "50". Ne rêvez pas, seulement onze modèles seront vendus. Le Lombard Giacomo Agostini, leader absolu des victoires en Grand Prix avec 122 titres et 15 championnat du monde l'a présentée (vidéo). Il faut dire qu'Ago a remporté sa première ainsi que sa dernière victoire sur une moto de la marque, une 350cc pour commencer et une 500 pour finir, après être passé notamment par Yamaha. La boucle est bouclée pour Giacomo, mais aussi pour Meccanica Verghera avec cet hommage à l'école d'aviation de chasse, puisque MV s'est détachée d'Agusta, la compagnie aéronautique italienne, entreprise qui construit encore de nos jours des hélicos. Rappelons enfin que la F4RR est la moto sur laquelle sera basée la première Superbike de la firme, qui devrait concourir en WSBK dès 2012.

[...] Lire la suite

Trois cylindres en ligne, 675 cm3, 140 chevaux, contrôle de la traction, et un investissement de 10 millions d'euros par Harley-Davidson, voilà la nouvelle F3, la plus compacte des Supersport.

Sa silhouette provient directement de sa grande soeur, la F4, mais pour qui 1000 chevaux, c'est quelques un de trop, surtout au quotidien, la F3 apporte la solution idéale. Légère, svelte, vive, craquante, et un échappement particulier certes, mais qui a le mérite de l'originalité sans donner dans le grotesque, ou pire, le trivial comme une certaine marque allemande, mais je digresse.

[...] Lire la suite

Ainsi, MV Agusta rentre à la maison, celle des Castiglioni, avec Massimo Bordi à la barre.

Harley-Davidson qui en 2008 achetait pour 109 millions MV Agusta, près des deux tiers de cette somme servant au remboursement de la dette, la remet donc aux anciens propriétaires après avoir fait le ménage, la peinture et sortit les poubelles, pour beaucoup moins que ce qu'il avait payé (le montant de la transaction apparaîtra lors de la prochaine divulgation des résultats financiers de H-D à la fin de l'année), à moins d'une indiscrétion d'ici là.

[...] Lire la suite

Moto Morini et MV Agusta reviennent dans l'actualité, portées par un vent de rumeurs et de tractations de coulisses.

Débutons par Moto Morini qui a vu son syndicat refuser l'offre de Garelli et Paolo Berlusconi, le frère de l'autre n'est-ce pas, qui avec un peu moins de 3 millions d'euros sur 3 ans, proposait le paiement des arriérés des primes de départ ainsi que l'utilisation de l'usine pour l'assemblage des scooters de la série XO de Garelli.

[...] Lire la suite

Harley-Davidson annonçait ce jeudi de grands chambardements à la suite de résultats financiers désastreux. Afin de tenter de redresser une situation financière cahoteuse et d'apaiser la nervosité de ses investisseurs, Harley met fin à la marque Buell, et met en vente MV Agusta.
Les ventes mondiales de Harley-Davidson devraient chuter d'environ 25% pour l'année 2009 par rapport à l'année 2008, ce qui donne pour le premier trimestre de cette année des revenus de 26 millions, une sacrée baisse en comparaison des 166 millions pour la même période un an plus tôt.

[...] Lire la suite

Messieurs Wandell & Levatich

Dans environ trois semaines, le 1er mai pour être plus précis, Harley-Davidson aura un nouveau P.D.G.. Il s’agit de Keith E. Wandell, un ancien de Johnson Controls , également de Milwaukee, une compagnie spécialisée dans les solutions pour habitacles d’automobiles, les batteries d’automobiles et l’efficacité énergétique de tours à bureaux.
Ce monsieur Wandell, bien que directeur des opérations à ses débuts, est un administrateur avant tout, plus préoccupé par le rendement des actifs que des motos. Si des changements de philosophie se produisent chez H-D, seuls les comptables le sauront.

[...] Lire la suite

Dans son édition dominicale du 21 mars dernier, le New York Times sous la plume de Susanna Hamner publiait un article sur les déboires financiers de Harley-Davidson. Sous le titre «Harley, tu ne rajeunis pas», la journaliste trace un portrait en demi-teinte de l’état financier et commercial du géant de Milwaukee.

[...] Lire la suite

Il y a des destins particuliers, des gens pour qui l’idée d’un train train pépère semble inimaginable, et faisant de leurs rêves une aventure quotidienne, plutôt qu’un devenir flou à l’avenir incertain et sans cesse repoussé.
Anke-Eve Goldmann, que je vous présente ici, est de ces femmes qui a une époque où, même un homme suivant un chemin similaire était considéré comme un aventurier, n’hésita jamais à vivre sa vie, si je peux me permettre d’emprunter à Godard.

[...] Lire la suite

Cela va bientôt faire six mois que Harley-Davidson s’est porté acquéreur de MV Agusta. Et les nouvelles après l’onde de choc provoqué par cette annonce se sont faites plutôt rares, mais voilà qu’un entretien avec l’homme de Harley chez MV, Matt Levatich, vient de faire son apparition.

[...] Lire la suite

C'est une de ces promos que s'offrent parfois les concessionnaires de Moscou tout autant qu'une scène de la vie nocturne comme en connaissent les grandes capitales; en cela, les Russes sont très occidentaux. Heureusement, car exactement au même moment leurs chars et leur infanterie s'ébrouaient gaiement en Géorgie. Avec cette chute de reins et cette MV Agusta on a au moins des raisons d'espérer qu'ils ne sont pas si différents de nous, et de remonter ainsi (un peu) dans notre estime. Comment ça, ça n'a rien à voir ? Le site qui propose ces images est motonews.ru, qui nous avait comblé avec le salon de Moscou ou dépité avec l'horrible Stilet, trike d'une rare laideur. Mais tous les goûts sont dans la nature. Et en retour, mère nature a bien doté nos hôtesses du jour...

[...] Lire la suite