Articles de la catégorie « Peugeot »

Les Ateliers Ruby, pourvoyeur de beauté fait casque ont maintenant la tête sur les pavés (bien qu'il y soit discret, les pavés, pas les casques), ceux du 1 rue Hérold dans le 1er arrondissement.

Je parle de beauté, et ces casques le sont indéniablement, mais la beauté est un luxe qui se paye malheureusement plus cher, comme tous les accessoires de mode, ce que ces casques sont aussi.

On ne reviendra pas sur la place du beau dans nos sociétés, mais il en est un élément essentiel. Qu'on le commercialise, on peut s'en désoler, mais il est encore plus désolant de voir le laid tout autant promu.

 
On ne vous présente plus le Satelis 125 qui est depuis 3 ans régulièrement sur le podium des meilleures ventes de scooters en France...

L'année dernière notre chef pilote pour les essais Peugeot vous avez présenté la mordante version équipée d'un compresseur, le Satelis 125 Compressor...

En 2009 le code des couleurs change et les versions RS affichent désormais un blanc immaculé particulièrement attirant pour l'oeil.

Peugeot et Honda sont les deux seuls constructeurs du marché à proposer un scooter 125 équipé de l'ABS. Les deux marques ont choisi d'intégrer l'ABS sur le modèle phare de leur gamme GT à savoir le S-Wing pour Honda et le Satelis chez Peugeot . Nous vous proposons donc un petit comparatif de ces deux modèles.

Depuis 5 ans, Peugeot organise ce concours de design auprès des designers émergeant, leur demandant d’imaginer la Peugeot de demain. D’ailleurs, le thème était «Imaginez la Peugeot des mégalopoles de demain».

Les participants se devaient de respecter certaines règles comme l’adaptation et le respect du véhicule à son environnement, l’harmonie avec le milieu, l’efficacité énergétique et la mobilité interactive, pour ce que cette dernière veut dire, que l’on m’explique parce que ça me laisse perplexe.

Dans le cadre du Mondial de Paris, Peugeot dévoile aujourd'hui un nouveau concept très intéressant.

Premier constat : avec ses 3 roues le Hymotion3 est la première ébauche d'une riposte sérieuse au MP3 Piaggio.

Mais Peugeot ne s'arrête pas là et  propose un motorisation hybride novatrice pour le HYmotion3 : deux moteurs électriques logés dans les roues avant viennent s'ajouter à une motorisation essence compresseur que l'on connaît déjà (celle des Satelis).

Autant vous le dire de suite, ce projet ne sera pas le vainqueur du concours Design Peugeot de cette année. D'ailleurs il n'est pas dans les dix finalistes de cette édition et a même complètement disparu de la page des 29 finalistes que j'avais enregistré dans mes favoris avant de partir en congés. Et ce, à mon grand regret et à ma grande amertume, vu les informations intéressantes sur ce concept qui y étaient inscrites. Dans les grandes lignes et pour ce qui nous intéresse ici sur Le Blog Moto, il s'agit d'une voiture modulable dont l'un des trains peut se transformer en monoroue, façon Uno, dont les commandes sont escamotables. Tout ceci est rendu possible grâce à la décentralisation de la motorisation que permet l'électrique, les moteurs pouvant désormais loger dans les roues. Pour s'en convaincre, il n'y a qu'à voir l'espace dégagé en plus pour l'habitacle par rapport à l'ex capot-moteur. Ce concept original, novateur et séduisant a été imaginé par Thierry Dumaine. Apparemment nous ne sommes pas les seuls à avoir remarqué l'intérêt de cette solution technique. Tant pis pour les votants et le jury du concours, tant mieux pour nos lecteurs.

En essayant le Satelis 500 on m'avait parlé d'une version "boostée" du Satelis 125 avec un moteur équipé d'un compresseur. J'ai pris peur quand on m'a proposé un essai pour me rendre compte de sa "puissance impressionnante", son "freinage mordant" ou encore son moteur "gavé en permanence"...

Une visite à Clarence PINDER pour recueillir ses impressions s'imposait...

Le marché des deux roues a encore progressé en France et ce sont plus de 100000 scooters qui ont été vendus en 2007. Le Satelis 500 est commercialisé depuis l’année dernière et Peugeot annonce sur ses brochures que son maxi scooter « est un pur condensé de puissance et d'accélération »… Le blogmoto se devait de l’essayer...

En juin prochain, le Peugeot Black Sat sera disponible. Mais pourquoi Black Sat ? En 2006, Peugeot commercialisait son Satellis qui culmine mainteant dans la tête des ventes de Scooters de 125 cm3, ainsi pour sortir un nouveau modèle, la marque au Lion sort un modèle "Black" du Satelis représentant un peu la face noire de ce modèle. Ce qu'il apporte en plus du Satelis compressor standard est sa couleur noire, son desgin et sa sellerie personnalisée.
Vous aurez d'ailleurs la possibilité d'essayer ce scooteur lors des Stunt Bike Show les 16 et 17 juin sur le circuit de Carole. L'occasion pour vous d'apprécier ce nouveau scooteur sur la partie sinueuse du circuit. Sachez aussi que le reste de la gamme scooter Peugeot 125 à compresseur sera aussi disponible pour un essai.

Le 11 mai 2007, Deniel Rivière a été nommé Président Directeur Général de Peugeot Motorcycles, succédant ainsi à Gérard Pressouyre.
Cet ingénieur de l'École centrale des arts et manufactures de Paris et titulaire d'un master of sciences civil engineering de l'université du Wisconsin (États-Unis) est aujourd'hui agé de 56 ans. Ingénieur d'études chez Snecma de 1976 à 1978, il entre à la division aéronautique électronique de Précision Mécanique Labinal où il crée et dirige, en 1979, le service export avant de devenir directeur général adjoint de la société Gelbon en 1982.