Articles de la catégorie « Piaggio »

Déjà dix ans, c'est fou tout ce qui change en une décennie. Il y a dix ans, le blog moto n'était même pas une idée, les véhicules électriques toujours une idée farfelue, et les motos électriques n'étaient que dans la tête des plus allumés. Maintenant, la moto électrique est une réalité, et en 2019, il y en aura une ou deux qui auront marqué la prochaine décennie.

Mais, nous ne sommes pas encore là. Jetons plutôt un coup d'oeil dans le rétroviseur pour tenter d'y déceler les 10 motos qui ont fait le début de notre 21e siècle.

Vous n'êtes pas obligé d'être d'accord avec moi, et les commentaires servent à cela, mais comme point de départ, mes 10 motos qui ont fait cette décennie qui s'achève.

Peut-être que vous n'avez pas l'impression qu'on nous rebat les oreilles avec l'ouverture aujourd'hui du sommet de Copenhague, et qu'au contraire une conscience écologique s'est subitement éveillée en vous. Et que vous avez envie de recycler ces jolis scoots PX au moteur deux-temps considéré comme trop polluant. Bien qu'en y regardant de plus près, cela fait quelques années déjà que les normes anti-pollution européennes ont condamné le PX sur le continent, contraignant Piaggio à ne plus produire de tels véhicules qu'en Inde. Quoi qu'il en soit, vous seriez bien heureux de vous inspirer des artistes Carles Bel i Domenech et Jesùs Bel i Vilarnau du studio éponyme, qui ont décidé de détourner de leur utilisation initiale des modèles de Vespa (mais aussi de chez Fiat) et d'en proposer des versions pour le... mobilier.

Au cours de notre précédent tournage du making off d'auto moto avec Franck Dubosc, nous en avons profité pour discuter quelques minutes avec Philipe Monneret sur sa vision de ce tricycle, la formation nécéssaire et le débat autour de la conduite d'un scooter de 34cv avec un simple permis B.
Franck Dubosc a insisté pour nous rajouter une petite contribution (suite de la note)  que nous avons finalement incluse car il est aussi de notre devoir de promouvoir la carrière de jeunes artistes. (Ne nous remercie pas Franck, c'est Noël c'est cadeau).

Pour ceux qui auraient raté AutoMoto ce week-end, Franck Dubosc était l'invité de Philippe Monneret (notre dernier blogueur en titre) pour essayer le Piaggo MP3 400 porte de la Muette à Paris sous une neige de saison. Le blog moto a répondu à l'invitaton de Philippe Monneret pour filmer le making off du tournage que nous vous livrons tel quel.

Non en fait, un LML 125 DLX 125 2008 devant l’Opéra Garnier de Paris.
Eh oui ce matin j’ai eu le loisir de prendre en main un LML, «clone » quasi identique du célèbre PX 125 qui sévit sur les pavés depuis plus de trois décennies. Alors, ce « clone » à t’il son ramage à la hauteur
de son plumage ?

Et bien dès le premier tour de clé, et une pression sur le démarreur électrique, même les yeux fermé on ne s’y trompe pas ou plutôt si, le brave 2 temps distille un son bien particulier qui caractérise les PX125… Réglage des rétroviseurs, et c’est parti. A noter mon modèle d’essai n’a que 5 kilomètres, tout est neuf, y compris l’embrayage et la boite de vitesse.

Non, vous ne rêvez pas, vous avez bien lu, l'ACMA Paris est de retour. Bon on vous le concède, ce scooter n'est pas produit dans feu les usines Fourchambault dans la Nièvre tel que ce fut le cas entre 1951 et 1962, mais la bête (un équivalent PX 125) possède belle et bien un blason mérité dû à la reprise par l'importateur France de LML de la marque ACMA (Ateliers de Construction de Motocycles et Automobiles) qui avait la charge de fabriquer des scooters Vespa Piaggio. 

Sorti en 2006, le MP3 s’est depuis vendu à plus de 30 000 unités à travers le monde. La sortie récente des versions 250 LT et 400 LT est aujourd'hui l’occasion pour Piaggio de procéder à une petite mise à jour de la version 125. Cette version « premier prix » (5800€ tout de même!) reprend donc certaines modifications esthétiques et techniques qui étaient apparues sur les versions LT et adopte l'injection électronique.

La sortie du nouveau MP3 LT vous a beaucoup fait réagir sur ce blog. Il est enfin disponible à l’essai dans quelques concessions depuis samedi. J'ai donc pu prendre en main le MP3 250 LT ce week-end à Paris... voici mes premières impressions sur cette nouveauté.

On en entend parler depuis quelques jours, c’est maintenant confirmé : deux nouvelles versions 250cm3 et  400cm3 du Piaggio MP3 accessibles aux possesseurs du permis B vont être commercialisées dans les semaines qui viennent.

Le magazine américain «Motorcyclist» a mis en ligne sa liste des meilleures motos de l’année 2008 dans les différentes catégories, couronnant la Kawasaki Versys comme moto de l’année.
La Versys était un modèle attendu aux États-unis, jaloux de L’Europe et du Canada où la nouvelle Kawa., obtenait déjà du succès. Pas rancuniers, ils lui ont fait la fête quand elle a daigné s’y présenter cette année.

Ayant roulé un petit peu avec la Versys l’année dernière, quoique plus occupé à la photographier qu’à l’évaluer, j’ai tout de même pu apprécier sa vivacité et son allure particulière. Je me souviens de l’avoir trouvée un peu haute, ce qui dans son cas n’est pas un défaut, lui laissant amplement de garde au sol pour la versatilité que son nom implique, c'est-à-dire s’aventurer hors des sentiers battus si nécessaire.