Articles de la catégorie « Stunt »

Allez, après le motocicilista italien des années 50, voici un motard américain beaucoup plus actuel. On se croirait dans CHiPs, avec Ponch et Jon de la California Highway Patrol sur leur rutilante Kawasaki KZ1000C4. Mais alors que je pensais que ces customs pesaient autant et étaient aussi maniable qu'un âne mort, la dextérité de ce motard de la police américaine prouve le contraire. Elle prend même de l'angle la bougresse. Même si ces chromes doivent racler le bitume de temps en temps, quoi que c'est jolie les étincelles la nuit... En tout cas, belle maîtrise dans ce concours de Grand Prairie Motorcycle Police Rodeo de 2011. Après l'allure lente et l'allure normale, une petit démo en allure rapide, "officer" ? En bonus, une vidéo d'il y a deux ans d'un motard de la police tout aussi doué, sur BMW R1200RT-P cette fois, dans une compétition entre agents des forces de l'ordre en Arizona.

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C'est à un ballet minutieux de bécanes que le site d'upload de vidéos Metacafe nous invite. Au menu: corolles, escargot, croisement en formation diamant. Mais aussi des figures imposées beaucoup plus triviales, car ancrées dans le quotidien, telles que le franchissement d'escaliers. Leurs évolutions se déroulent devant des officiels conquis, réunis en tribune à Rome. Pour ce qui est de la forme, tout cela fleure bon (?) les actus très calibrées et filtrées, limite propagande, telles qu'elles étaient diffusées dans les salles de cinoche. Pour ce qui est du fond, c'est plus que de la moto. On est carrément entre Mondrian et Doesburg pour la géométrie et Noureev pour la chorégraphie et la maîtrise de l'espace. Loin, très loin, des réalités de la circulation folle dans la ville éternelle, et du mouvement brownien qu'elle engendre (on reste dans les particules, tiens). La vidéo après le saut.

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Si une Mazda RX-7, motorisée par un V8 de Corvette, est une bonne élève pour la glissade contrôlée, la ZX-10R de Kawasaki est une candidate plus... surprenante, dirions-nous. C'est pour cela d'ailleurs que son bras oscillant a été rallongé. Pourtant, comme tout bon véhicule de drift qui se respecte, la moto n'est-elle pas une "propulsion", par nature ? Voici donc réunis pour la marque Icon: Au guidon, Nick "Apex" Brocha, stunter de 28 ans originaire de Las Vegas. Et au volant, Jim Guthrie, coureur professionnel. Avec dans leurs bâtons de roues un petit véhicule télécommandé pour la prise de vue au ras-du-sol. Les ralentis (caméra phantom ?) sont superbes aussi. Les voici toutes deux qui évoluent dans cette vidéo de près de cinq minutes, sur la piste du Sandia Motorsports Park dans le sud des Etats-Unis, au Nouveau Mexique. Et ça commence par un très sympathique "donut".
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Ce jeune stunter montpelliérain dans sa vingt-troisième année réalise One hand, Fenwick, Albatros, une sorte de Serpillière, un No hand, une Candy bar avec une aisance stupéfiante. Sans parler de ces Christ air qui se terminent par un saut périlleux arrière où il finit par "retenir" la bécane. Et la vidéo... Une qualité proche de celles de skate et snowboard. D'ailleurs les virages qu'il prend avec la main au sol ressemblent beaucoup à la gestuelle du surfeur sur la poudreuse. Il arrive quand même à vous intéresser à un banal décor de parking de "Carrouf" avec son huile de caisseux sur le bitume et ses caddies qu'on libère à l'aide d'une pièce d'1 €. Je vous ai mis son Entraînement à Montpellier n°1, à titre symbolique, pour que vous constatiez les progrès accomplis en trois années, tant en stunt qu'en editing de la video. Bravo à lui et à sa fine équipe.

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L'illusionniste américain Criss Angel s'attaquera au Grand Canyon pour la 6e saison de son émission Mindfreak, commençant ce soir sur le réseau A&E en Amérique du Nord.

Pour rendre encore plus spectaculaire ce saut de la mort, qui est dans l'imaginaire de tous les cascadeurs ou amateurs de sensations fortes, Criss Angel fera ce plongeon au volant d'un T-Rex, le petit bolide à trois roues mues par un 4 cylindres Kawasaki de 197 chevaux de la Québécoise Campagna.

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Icon est une marque américaine "branchée" d'équipements pour le motard et la motarde. Le tournage de la campagne photo pour leur nouvelle collection nous emmène au Nevada, de Las Vegas jusqu'à un lac asséché, aux côtés d'une équipe composée de cascadeurs et autres stunters... 

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Le stunter américain Craig Jones a été mis à contribution par la firme Buell sur le lac gelé de Dellen en Suède pour faire un peu de publicité à la Buell 1125R en établissant un nouveau record de vitesse moto sur la glace...

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Pour la promotion de ses DVD Travis Pastrana a quasiment tout fait, même sauter d'un avion sans parachute. Cette année c'est au tricycle de sa petite cousine qu'il s'est attaqué...

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Selon leur site, visiblement optimisé pour Firefox, les Switch Riders forment un groupe de jeunes stunters qui ont tenu pas moins de 60 représentations en 2008 en France, ainsi qu'en Espagne et dans la Principauté d'Andorre (penser à leur demander de rapporter une ou deux cartouches et quelques bouteilles la prochaine fois). Ils sont au nombre de six, mais l'effectif varie selon les spectacles. Et ils comptent dans leur rang le champion de France de la discipline Jorian Ponomareff (Jorian), et Grégory Nérat (Fat Gregg), Thomas Sagnier (Blade), Jérémy Mérirès (Tchouf, que l'on voit sur cette photo), Raphaël Gilles (R@ph) et enfin Aurélien Drogue alias Fouinox. Pour ne parler que de leurs dates du mois d'avril, ils assureront le show le 12 à Rodez, les 18 et 19 à Clermont, et le 25 à Caderousse. Vous trouverez également sur le lien précédemment fourni, des conseils pour préparer sa moto au stunt, ainsi qu'une (très) courte histoire de la discipline. Un rappel dans lequel le regretté Grégory Ambos, dit Max#01, est malheureusement oublié. S'il y a parmi vous des lecteurs de Moto & Motards, ils savent automatiquement de qui je parle. 

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Voilà ce que c'est d'aller chercher parfois ses infos ailleurs que dans la presse spécialisée, on tombe sur des commentaires, adjoints à l'article (ici chez nos honorables confrères du Figaro), dignes du café de commerce. Des discussions idiotes que l'on tiendrait un ballon de rouge entre les mains, accoudé au zinc, pleines de tous les poncifs sur les deux-roues. Sauf que là notre ami motard a fait fort, puisque cette dépêche AFP datée de ce matin, indique que notre congénère a réussi à placer un wheeling à 206 km/h sur une voie limitée à 90. J'imagine le (mé)contentement de la maréchaussée qui a aperçu l'hulubrius dans ses jumelles. Pour la petite histoire cela s'est passé sur  une route départementale dans le Val-d'Oise. Le "cascadeur", un directeur de production âgé de 36 ans habite dans le département, et a été contrôlé à la jumelle par des gendarmes sur une longue ligne droite à l'entrée de Neuville-sur-Oise, sur sa moto de 1053cc. Toujours selon la dépêche de l'AFP, il s'est vu confisquer son engin et son permis de conduire jusqu'au 29 mai, date de son jugement au tribunal de Pontoise pour délit de grande vitesse. Qui plus est, six points ont été retirés sur son permis de conduire. Comme je le disais en titre dans un précédent sujet déjà polémique, "Dans un pays motophobe, voila qui va asseoir un peu plus notre réputation".

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