L'heureux homme derrière ce Road Rocket 2 est un Britannique, ingénieur mécanique de formation et sculpteur de profession. Né il y a 60 ans à Leicester, petite localité universitaire située entre Londres et Manchester, Tim Cotterill a toujours eu cette fascination pour la mécanique et les choppers américains, si populaire dans sa jeunesse, l'époque de «Easy Rider». L'Amérique et la Californie exerceront une attirance à laquelle il ne saura résister.
[...] Lire la suiteArticles de la catégorie « Trike »
Les bikers âgés lorgnent de plus en plus vers les trikes.
Un article de l'Associated Press, très complet, du moins pour les anglophiles, traite de l'attrait de la génération des baby boomers, pour les trikes, ces véhicules à trois roues. Des chromes qui offrent une solution alternative aux amoureux de belles mécaniques, mais dont les problèmes d'arthrose ou de dorsalgie empêchent une pratique agréable et sûre du deux-roues. Les cyniques et mauvaises langues y verront là un retour au tricycle de l'enfance. Un tricycle sous testostérone et amphétamines alors. Arthur McCoy, dont l'amputation de la jambe cancéreuse pourrait le priver de sa passion, l'assure: "Pour les gens comme nous, c'est mieux sur trois roues que sur deux. On n'a pas tendance à tomber." Motard depuis les années soixante, ce jeune homme de 71 ans est membre des "Brothers of the third wheel", littéralement, les Frères de la troisième roue.
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Une Yamaha V-Max à trois roues
Alors que la nouvelle version de la célébre Yamaha V-Max est disponible depuis quelques mois en concession nous vous présentons aujourd'hui une version tricycle de la belle (bête) à partir de la précédente génération...
[...] Lire la suiteTri'Ode, un trike sobre, innovant mais tristounet.
Je suis tombé sur cette entreprise un peu par hasard, en feuilletant le presque centenaire magazine Science & Vie dont le petit article consacré au Tri'Ode chevauche les pages 142 et 143 de l'édition d'octobre déjà en kiosques. Ce véhicule électrique est réservé - dans un premier temps tout au moins - aux collectivités locales, établissements publics et entreprises. Comme vous le voyez, il a un faux air de C1 de BMW dont il reprend la position assise (sans dosseret, ni ceinture), et l'habitacle (ici de simples arceaux et un toit plastifié). Un ersatz de C1 dont on aurait croisé la partie cycle avec celle du superbe Leanster de Brudeli puisque la machine se met sur l'angle en passage en courbe. L'innovation ici est un dispositif hydro-électronique (sic) qui, nous apprend le constructeur, permet de contrôler et surtout corriger l'inclinaison des roues, en vue d'éviter la perte d'adhérence.
[...] Lire la suiteAlbum du vendredi, 3 roues
Il y a quelque chose avec les trois roues, une attirance/répulsion qui vient sans doute de l’enfance. Le tricycle est le premier véritable instrument de liberté, le véhicule fondateur de notre autonomie, et en tant que tel, nous lui en sommes reconnaissants. En même temps, on cherche à s’en émanciper le plus rapidement possible, pour ne plus être un «bébé», surtout s’il y a des pressions d’un entourage déjà passé aux deux roues.
[...] Lire la suiteLe T-Rex reprend la route
Nous vous parlions le printemps dernier du rachat de T-Rex par Cirbin, un autre manufacturier québécois de trois roues, le V13R, et voilà que maintenant la nouvelle entité semble opérationnelle.
Dans un communiqué émis aujourd'hui par ce qui se nomme maintenant Campagna Motors, la petite opération d'une quinzaine d'employés est à l'oeuvre dans de nouveaux locaux et de nouvelles machines sont offertes.
Les bécanes futuristes de Zamak.
Après les bécanes avec et sans gommards du dernier Star Trek, nous récidivons dans la même veine futuriste avec les réalisations numériques de Zamak. En plus d'insuffler la vie mécanique à des droïdes aux formes de bulbes sur pattes, Zamak leur attribue des véhicules très bien modélisés. Le premier avec ses optiques caractéristiques, tient tout autant du XB-12 de chez Buell (plus le Firebolt que le Ulysse), que de la grosse multiprise sur roues. Le second à des allures de beignet frit, de donut, ou de poisson lune, au côté duquel pose son étrange pilote, sorte de calmar géant à la combarde zippée. Des bécanes aux physiques singuliers qui ont de quoi inspirer la convalescente MZ, mais aussi BMW avec ses modérément réussis F 800 R et K 1200 R. Et quand l'on voit ses dessins de voiture (en fait des trikes inversés plutôt) avec leur énormes monofourches, on se dit que ce dessinateur en garde sous le pied, et pourrait nous réserver quelques concept-bike avec des monobras superbes. Un site sur lequel on reviendra certainement... à l'avenir. Au sens strict du terme ce coup-ci.
[...] Lire la suiteNon, non, ce trike n'est pas couché sur le flanc.
Cette inclinaison des roues et du châssis simule en fait un passage en courbe. Le Leanster de Brudeli est un véhicule qui adopte l'architecture moderne d'un reverse trike ou trike inversé, type Can-Am et la maniabilité du concept Yamaha Tesseract. Ce 654L prend la suite du 625L, déjà présenté dans nos colonnes numériques. Construit sur une base KTM 690 Supermoto, il n'en emprunte pas seulement le mono, mais aussi les pots genre "poêle à charbon", ainsi que l'allure générale des deux-roues, quads et voitures de la firme autrichienne avec son look diamond cut, biseauté, comme taillé à la serpe. Dispo depuis deux semaines en Europe, il vous en coûtera tout de même 21.000 € pour rouler différemment au guidon de ce mp3 de luxe et surboosté. Notons que cette solution technique très sécurisante pour le conducteur séduit au-delà de chez BRP, Brudeli et consorts, puisqu'un trike de chez Harley Davidson devrait également voir le jour. Pour ce qui est du Leanster, si vous souhaitez de plus amples info, le communiqué de presse de la firme est ici.
[...] Lire la suiteLe concept Yamaha Deus Ex Machina de Jake Loniak.
Un signe (du pied) en remerciement à Gizmodo, blog pour geeks où nous sommes tombés sur cette combinaison entre un trike, un Segway, et un exosquelette motorisé. Cette chimère est issue de l'imagination fertile de Jake Loniak, étudiant au Centre d'Art de Pasadena en Californie. Le concept-bike appelé Deus Ex Machina est selon nos voisins, mû par des ultra-capaciteurs et dopé par des batteries au nano-phosphate (similaires à celles déjà utilisées dans les véhicules hybrides) et par 36 muscles pneumatiques, contrôlés par 2 canaux de moelle épinière parallèles qui courent le long de sept vertèbres artificielles. "Même le casque vient se fixer pneumatiquement." Bigre, moi qui croyais être blasé en concept-bike.
[...] Lire la suiteLe cinquième salon de Moscou en images.
Nous vous avions parlé il y a quelques semaines de la présence à Moscou du trike Stilet dont l'impressionnante motorisation en V8 n'avait d'égale que sa tristesse digne d'un rafiot abandonné sur pied à Vladivostok. Le site motonews.ru publie les photos de cette manifestation en évitant - et on l'en remercie - de nous abreuver d'images de scooters chinois cheap: leurs constructeurs s'étaient rendus en masse au salon moscovite. Notez la fascination des Russes pour les hôtesses de salon déguisées en infirmières. On ne saurait les en blâmer.
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