Articles de la catégorie « Voyages »

"Excelsior", "Toujours plus haut" en latin, dit la devise de l'Etat de New York. Le nombre de deux-roues motorisés y croît encore plus vite que dans les autres grands états selon le State Department of Motor Vehicles, une sorte de Ministère des Transports à l'échelle fédérée. Et si dans la ville éponyme, beaucoup de New Yorkais se retournent sur leur passage, motards et scootéristes se plaignent du peu de considération des autres usagers avec lesquels ils partagent les rues. Comme partout. Les portes ouvertes sans prévenir sont, avec les taxis qui ne les remarquent pas, le principal danger en circulation. En stationnement, ce n'est pas mieux: dans un pays voué au culte de la déesse automobile, le premier parking pour 2RM dans la Grosse Pomme s'est ouvert cet été. Une urgence puisque 58 % des scooters à l'arrêt se sont faits renverser en 2009. [...] Lire la suite

Au détour d'une dépêche d'agence on apprend que des affrontements violents ont opposé lors de plusieurs heures vers la mi-août, des dizaines de passants et les forces de l'ordre dans le district de Weiyuan, dans la province du Sichuan, au sud-ouest de la Chine. Le titre de notre article n'est pas présomptueux car le fait déclencheur de ces troubles est identifié, seul l'enchaînement des Ã©vénements et le rôle de chacun des protagonistes n'est pas clair. A l'origine, selon une première source, la police tentait d'embarquer une moto mal garée et s'est mise à battre son propriétaire.

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Le chemin Mulholland, ou Mulholland Drive, est cette route sinueuse dans les collines de Santa Monica près de Los Angeles en Californie. Construit dans les années 1920 par des propriétaires terriens cherchant à faire fortune en y amenant des projets domiciliaires, l'endroit est maintenant prestigieux, offrant une vue imprenable sur Los Angeles, avec plusieurs célébrités y possédant des domaines comme Madonna, Jack Nicholson et Marlon Brando jadis.

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Loin de l'image héroïque des Riders for Health, voici un reportage au coeur du quotidien de Bamako, la capitale du Mali mis en ligne par B.W Cary, le 19 mars dernier sur JPGmag. Comme l'affirme le photographe du portfolio "Getting around in Bamako" ("Se déplacer à B."), la moto est le plus pratique des moyens de transport dans la capitale malienne. Des routes où la protection minimale, le casque, n'est même plus facultative, mais rédhibitoire dirait-on. Seuls quelques masques pour se protéger de la poussière et de la pollution se montrent. Vous vous rappelez peut-être de cette dépêche de début d'année, relatant qu'au Nigéria les conducteurs de moto-taxi se coiffaient de pastèques évidées, de calebasses, ou de caoutchouc provenant de pneus, en signe de protestation contre une loi les obligeant ainsi que leurs clients à porter un casque. Les conducteurs pestaient contre les prix de ces couvre-chefs face à des vendeurs âpres au gain, et leurs passagers craignaient d'attraper des maladies ou qu'on ne leur jette un sort. En oubliant de dire que même à faible vitesse, les lois de la cinétique et les constations de la traumatologie, sont les mêmes pour tout le monde.

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J'ajouterais comme si vous y étiez et gratuitement puisque le site vit de ses sponsors et de la publicité, vous pouvez également faire un don via Paypal. C'est donc plus de trois cent heures de vidéos haute définition qui sont mises à la disposition des motards ou des curieux, grâce à un dispositif de deux caméras, la première embarquée, sur le guidon, et la seconde, une petite Sony, Ã  la main. Le site évite un abord trop pro (entendez "trop froid") que l'on rencontre souvent dans la production de documentaire, et adopte une approche parfois très personnelle. Notamment lorsque Jeff se confie sur les circonstances de son grave accident, radiographies à l'appui, survenu en mai 1998 quand sur son Harley Ultra Glide Classic, il a heurté une dépanneuse qui a brusquement tourné sans se rendre compte de sa présence.

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