MotoGP a acté un virage net pour 2027, retour à des motos annoncées comme plus simples, moins radicales et surtout moins rapides. Sur le papier, la baisse de cylindrée de 1 000 cm à 850 cm devait réduire les vitesses de pointe, élargir la marge d’erreur et limiter les sorties de piste sur des circuits … Lire la suite de Le MotoGP veut ralentir ses machines en 2027, mais Ducati semble déjà avoir trouvé comment contourner le piège