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<news:title>Né d’un jeu de cartes en 1968, limité à 3 ch et 50 km/h, le Vespino de Motovespa a pourtant séduit 1,8 million d’acheteurs</news:title>
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<news:title>Plus de prise de main, boîte manuelle conservée : Honda E-Clutch prouve qu’il ne fallait que 2 kg et deux moteurs de 32 mm pour changer le pilotage</news:title>
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<news:title>La mort de Lawrence d’Arabie lors d’une simple balade à moto a forcé l’invention du casque que des millions de motards portent aujourd’hui</news:title>
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<news:title>MotoGP 2027 : Pirelli remplace Michelin après onze ans de règne sans partage et s’engage jusqu’en 2031 comme fournisseur unique</news:title>
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<news:title>70 ans dans l’oubli n’ont pas suffi à effacer la BMW R7 1934 et ses 35 ch Art déco, sa restauration prouve que BMW faisait déjà des chefs-d’œuvre</news:title>
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<news:title>850 cm3, 75 mm d’alésage, 20 litres de carburant, pourquoi ces trois chiffres du MotoGP 2027 n’ont rien d’anodin</news:title>
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<news:title>Virages relevés à 10 mètres et bâtis en neuf mois : Brooklands, premier circuit du monde et berceau des records à moto, effacé par la guerre en 1940</news:title>
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<news:title>La MUL.E embarque un générateur à essence pour recharger ses deux moteurs-moyeux, une électrique 2×2 de 100 km taillée pour le tout-terrain</news:title>
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<news:title>Cette moto de 32 kg et 98 cm3 pouvait tomber du ciel en parachute et être opérationnelle en 11 secondes chrono</news:title>
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<news:title>Traction avant, 5 cylindres rotatifs dans la roue, 14 ch : la Megola de Munich pensait avoir inventé la moto parfaite en 1921, les constructeurs d’aujourd’hui n’auraient pas osé</news:title>
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<news:title>Débrider sa moto après le permis A2 n’a rien d’automatique : deux ans, 7 heures de formation, et ce que dit vraiment la loi</news:title>
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