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<news:title>KTM homologue les EXC-F 350 et 500 2027 pour la route et dévoile les tarifs des versions 6Days ISDE avec équipement racing intégral</news:title>
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<news:title>Condamné à une image bas de gamme, CFMoto s’allie à Brembo et place ses futures moyennes et grosses cylindrées dans la cour de Ducati</news:title>
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<news:title>Tout le monde pensait que Volkswagen allait céder Ducati, mais la réponse de Domenicali vient de clore le débat sans ambiguïté</news:title>
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<news:title>Pecco Bagnaia tourne le dos à Ducati et signe 4 ans chez Aprilia pour former avec Bezzecchi le duo 100% italien qui change tout en MotoGP</news:title>
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<news:title>Signaler les contrôles sur Waze et Google Maps est devenu un réflexe chez les motards, au point de bouleverser la stratégie policière</news:title>
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<news:title>198 kg, nouvelles couleurs et millésime 2027 anticipé, Triumph renouvelle la Speed Triple 1200 RS, la Tiger Sport 800 et la Rocket 3 en même temps</news:title>
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<news:title>Même moto, autre patron : Fermín Aldeguer rompt avec Ducati factory et pilotera une Ducati VR46 aux couleurs de Valentino Rossi dès 2027</news:title>
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<news:title>205 ch, 171 kg, zéro fourche, la Vyrus Alyen prouve qu’une direction à câbles logée dans le moyeu peut fonctionner sur une vraie moto</news:title>
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<news:title>L’Inde interdit les motos essence à Delhi dès 2028 et déploie 30.000 bornes avec 300 euros d’aide, le Vieux Continent accuse le coup</news:title>
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<news:title>Marc Márquez pensait s’installer en Andorre comme tous les pilotes MotoGP, deux mois ont suffi pour qu’il rentre en Espagne et brise la règle non écrite du paddock</news:title>
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<news:title>152 ch, 10 exemplaires, 12.499 euros en Espagne, la Suzuki Katana 999 cm3 en série ultra limitée qui fait trembler les néo-rétro du segment</news:title>
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