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<news:title>En 1900 à Paris, la moto a couru aux Jeux olympiques, puis le sport motorisé a été banni des Jeux pour toujours</news:title>
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<news:title>13 titres mondiaux, et pourtant c’est une mouche qui a créé sa plus célèbre anecdote</news:title>
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<news:title>Sur le papier la Ducati écrase la BMW, sur la route l’histoire est plus compliquée</news:title>
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<news:title>Le Landsverk L-210 embarquait un Harley 1200 cm3 pour tirer 725 kg de blindage avec 30 ch, en 1932, ce prototype blindé était un pari impossible à tenir</news:title>
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<news:title>Pendant que la France chasse les motos des villes, cette métropole européenne construit tout pour elles</news:title>
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<news:title>Opéré de l’épaule, Viñales ne finira pas la saison 2026 avec KTM, et son avenir dans l’équipe tient désormais à un fil</news:title>
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<news:title>35 à 39 ch et un V-twin 72° de 344 cm3 lancé en 1973 : la Moto Morini 3 1/2 reste l’un des classiques italiens les plus accessibles</news:title>
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<news:title>35 exemplaires, 170 000 € et un flat-twin 1036 cm3 : la Midual Type 1 coûte le prix d’une maison</news:title>
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<news:title>Né d’un jeu de cartes en 1968, limité à 3 ch et 50 km/h, le Vespino de Motovespa a pourtant séduit 1,8 million d’acheteurs</news:title>
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<news:title>Plus de prise de main, boîte manuelle conservée : Honda E-Clutch prouve qu’il ne fallait que 2 kg et deux moteurs de 32 mm pour changer le pilotage</news:title>
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<news:title>La mort de Lawrence d’Arabie lors d’une simple balade à moto a forcé l’invention du casque que des millions de motards portent aujourd’hui</news:title>
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<news:title>MotoGP 2027 : Pirelli remplace Michelin après onze ans de règne sans partage et s’engage jusqu’en 2031 comme fournisseur unique</news:title>
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<news:title>70 ans dans l’oubli n’ont pas suffi à effacer la BMW R7 1934 et ses 35 ch Art déco, sa restauration prouve que BMW faisait déjà des chefs-d’œuvre</news:title>
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