<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><?xml-stylesheet type="text/xsl" href="https://www.leblogmoto.com/sitemaps_xsl.xsl"?>
<urlset xmlns="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9" xmlns:news="http://www.google.com/schemas/sitemap-news/0.9" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xsi:schemaLocation="http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9 http://www.sitemaps.org/schemas/sitemap/0.9/sitemap.xsd http://www.google.com/schemas/sitemap-news/0.9 http://www.google.com/schemas/sitemap-news/0.9/sitemap-news.xsd" xmlns:image="http://www.google.com/schemas/sitemap-image/1.1">
<url>
<loc>https://www.leblogmoto.com/kawasaki-avait-tout-pour-briller-en-motogp-arrivee-avant-ducati-podiums-avec-nakano-et-melandri-puis-une-chute-si-brutale-quelle-refuse-encore-de-revenir/</loc>
<lastmod>2026-04-13T13:50:18+02:00</lastmod>
<news:news>
<news:publication>
<news:name>Le Blog Moto</news:name>
<news:language>fr</news:language>
</news:publication>
<news:publication_date>2026-04-14T09:00:55+02:00</news:publication_date>
<news:title>Kawasaki avait tout pour briller en MotoGP : arrivée avant Ducati, podiums avec Nakano et Melandri, puis une chute si brutale qu’elle refuse encore de revenir</news:title>
</news:news>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/kawasaki-avait-tout-pour-briller-en-motogp-arrivee-avant-ducati-podiums-avec-nakano-et-melandri-puis-une-chute-si-brutale-quelle-refuse-encore-de-revenir-3.jpeg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/kawasaki-avait-tout-pour-briller-en-motogp-arrivee-avant-ducati-podiums-avec-nakano-et-melandri-puis-une-chute-si-brutale-quelle-refuse-encore-de-revenir-1-1024x683.jpg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/kawasaki-avait-tout-pour-briller-en-motogp-arrivee-avant-ducati-podiums-avec-nakano-et-melandri-puis-une-chute-si-brutale-quelle-refuse-encore-de-revenir-4.webp]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/kawasaki-avait-tout-pour-briller-en-motogp-arrivee-avant-ducati-podiums-avec-nakano-et-melandri-puis-une-chute-si-brutale-quelle-refuse-encore-de-revenir-5.webp]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/kawasaki-avait-tout-pour-briller-en-motogp-arrivee-avant-ducati-podiums-avec-nakano-et-melandri-puis-une-chute-si-brutale-quelle-refuse-encore-de-revenir.png]]></image:loc>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.leblogmoto.com/la-moto-preferee-de-steve-jobs-netait-ni-une-sportive-ni-une-harley-cetait-une-bmw-r60-2-de-1966-garee-dans-le-hall-dapple-comme-un-manifeste-de-design/</loc>
<lastmod>2026-04-13T12:07:48+02:00</lastmod>
<news:news>
<news:publication>
<news:name>Le Blog Moto</news:name>
<news:language>fr</news:language>
</news:publication>
<news:publication_date>2026-04-13T13:00:03+02:00</news:publication_date>
<news:title>La moto préférée de Steve Jobs n’était ni une sportive ni une Harley : c’était une BMW R60/2 de 1966, garée dans le hall d’Apple comme un manifeste de design</news:title>
</news:news>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/la-moto-preferee-de-steve-jobs-netait-ni-une-sportive-ni-une-harley-cetait-une-bmw-r602-de-1966-garee-dans-le-hall-dapple-comme-un-manifeste-de-design-1-1024x683.jpeg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/la-moto-preferee-de-steve-jobs-netait-ni-une-sportive-ni-une-harley-cetait-une-bmw-r602-de-1966-garee-dans-le-hall-dapple-comme-un-manifeste-de-design-2-706x1024.jpg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/la-moto-preferee-de-steve-jobs-netait-ni-une-sportive-ni-une-harley-cetait-une-bmw-r602-de-1966-garee-dans-le-hall-dapple-comme-un-manifeste-de-design.png]]></image:loc>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.leblogmoto.com/ktm-vient-de-lancer-en-chine-une-sportive-a2-a-4-400-e-qui-rend-la-rc-390-obsolete-et-elle-pourrait-arriver-en-europe-des-2027/</loc>
<lastmod>2026-04-13T11:40:17+02:00</lastmod>
<news:news>
<news:publication>
<news:name>Le Blog Moto</news:name>
<news:language>fr</news:language>
</news:publication>
<news:publication_date>2026-04-13T09:00:30+02:00</news:publication_date>
<news:title>KTM vient de lancer en Chine une sportive A2 à 4 400 € qui rend la RC 390 obsolète et elle pourrait arriver en Europe dès 2027</news:title>
</news:news>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/hq720.jpg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/594169813_2728509600842005_2320912316331360513_n-1.jpg]]></image:loc>
</image:image>
</url>
<url>
<loc>https://www.leblogmoto.com/les-ducati-sont-rouges-pour-la-meme-raison-que-ferrari-une-vieille-regle-de-course-a-transforme-le-rosso-corsa-en-symbole-absolu-des-motos-italiennes/</loc>
<lastmod>2026-04-09T16:19:06+02:00</lastmod>
<news:news>
<news:publication>
<news:name>Le Blog Moto</news:name>
<news:language>fr</news:language>
</news:publication>
<news:publication_date>2026-04-12T13:00:57+02:00</news:publication_date>
<news:title>Les Ducati sont rouges pour la même raison que Ferrari : une vieille règle de course a transformé le “rosso corsa” en symbole absolu des motos italiennes</news:title>
</news:news>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/les-ducati-sont-rouges-pour-la-meme-raison-que-ferrari-une-vieille-regle-de-course-a-transforme-le-rosso-corsa-en-symbole-absolu-des-motos-italiennes-1-1024x924.jpeg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/les-ducati-sont-rouges-pour-la-meme-raison-que-ferrari-une-vieille-regle-de-course-a-transforme-le-rosso-corsa-en-symbole-absolu-des-motos-italiennes-2-1024x576.avif]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/les-ducati-sont-rouges-pour-la-meme-raison-que-ferrari-une-vieille-regle-de-course-a-transforme-le-rosso-corsa-en-symbole-absolu-des-motos-italiennes-3.jpg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/les-ducati-sont-rouges-pour-la-meme-raison-que-ferrari-une-vieille-regle-de-course-a-transforme-le-rosso-corsa-en-symbole-absolu-des-motos-italiennes-4.jpeg]]></image:loc>
</image:image>
<image:image>
<image:loc><![CDATA[https://www.leblogmoto.com/wp-content/uploads/2026/04/les-ducati-sont-rouges-pour-la-meme-raison-que-ferrari-une-vieille-regle-de-course-a-transforme-le-rosso-corsa-en-symbole-absolu-des-motos-italiennes.png]]></image:loc>
</image:image>
</url>
</urlset>