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<news:title>Pourquoi les motards associent-ils le Desmo à Ducati alors que la marque italienne n’en est ni l’inventeur ni la seule à l’avoir utilisé ?</news:title>
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<news:title>Comment l’Aprilia RS 457 a tenu le rythme de la RS 660 Factory et de la RSV4 Factory sur circuit malgré 172 ch d’écart et 7.000 euros de budget</news:title>
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<news:title>Le créateur de la Vespa détestait les motos : ce paradoxe fondateur a bouleversé l’histoire du deux-roues pour toujours</news:title>
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<news:title>La KTM 390 Adventure R vient de boucler près de 4 000 km en 5 jours : 176 kg, 44 ch et 7 000 $ pour tenir ce rythme sans fléchir</news:title>
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<news:title>La Ducati Hypermotard V2 SP pulvérise trois records d’un coup et devient officiellement la Hypermotard la plus légère, la plus puissante et la plus rapide jamais produite</news:title>
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<news:title>Jorge Martín pilote Yamaha pour 2027 et 2028, le champion MotoGP 2024 abandonne définitivement Aprilia et signe l’un des transferts les plus attendus du paddock</news:title>
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<news:title>Tout le monde pensait que 38 ch ne suffiraient jamais face à deux 700 radicales, mais ce duel révèle ce que la supermoto moderne a vraiment changé</news:title>
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<news:title>Honda a conçu le V3R E-Compressor pour une moto précise, mais envisage déjà de l’étendre à l’ensemble de sa gamme</news:title>
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<news:title>Une mini sportive 4-cylindres qui hurle à 14 300 tr/min et dépasse 213 km/h, la Kawasaki ZX-4RR n’était pas censée faire ça</news:title>
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<news:title>Volkswagen pensait garder Ducati, mais la restructuration du groupe allemand relance sérieusement le scénario d’une vente de la marque italienne</news:title>
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<news:title>Un café racer 2-temps de 145 ch qui imite l’Aperion en miniature et roule vraiment sur route ouverte, la série ultra limitée n’est pas un rêve</news:title>
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