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<news:title>Pendant que les autres empilent les écrans, cette Harley refuse tout, et ça divise les motards</news:title>
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<news:title>Tout le monde attendait un départ de Honda, c’est finalement l’inverse qui se produit</news:title>
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<news:title>Une moto de 1927 avait déjà résolu un problème que les constructeurs ont mis des décennies à comprendre</news:title>
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<news:title>Presque tous les motards portent des gants, mais beaucoup ignorent que les leurs ne sont pas en règle</news:title>
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<news:title>Yamaha ressuscite l’esprit des sportives Grand Prix des années 80 avec sa XSR900 GP</news:title>
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<news:title>Ce constructeur fabrique des BMW et possède Norton, et pourtant personne ne connaît son nom</news:title>
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<news:title>James May possède toutes les voitures qu’il veut, et pourtant il ne se sépare pas de cette moto</news:title>
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<news:title>218 ch, 204 kg, ADN superbike : tout le monde pensait que la BMW M 1000 RS était un sport-tourer, mais elle raconte une autre histoire</news:title>
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<news:title>Stoner absout Bagnaia et montre du doigt la Ducati 2026 sur laquelle Pecco peine à trouver ses marques</news:title>
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<news:title>Eau dans l’essence de votre moto : les signes précis qui trahissent un carburant contaminé, et comment s’en sortir sans confondre avec une panne moteur</news:title>
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<news:title>Le support GPS au guidon est légal en France, mais cette règle que beaucoup de motards ignorent suffit à faire tomber 135 € d’amende et 3 points</news:title>
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<news:title>La moto de compétition que l’histoire a presque oubliée concentrait 61 ch dans un seul cylindre, la Ikuzawa Harris TH1R reste l’une des plus rares au monde</news:title>
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<news:title>La Harley Road Glide Milwaukee-Eight 117 dominait le tourisme moto, Honda débarque avec 1833 cm3, 124,7 ch, une DCT 7 rapports et 28 700 dollars pour tout remettre en question</news:title>
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<news:title>Emmurée pendant 50 ans, cette moto cachait une innovation qu’aucun constructeur n’avait osée</news:title>
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