Une moto ou un avion ? Cette « Storm » à 25 000 € et basée sur une BMW semble prête à prendre son envol
Fusion parfaite entre art et ingénierie, une moto d’exception attire tous les regards par son design audacieux et son inspiration venue tout droit de l’aviation.
Derrière cette création, un atelier sud-africain repousse les limites de la personnalisation en transformant un roadster emblématique en une pièce unique, façonnée à la main avec une précision remarquable.
Chaque détail évoque la puissance et l’élégance des avions de chasse, tandis que la mécanique d’origine se pare d’une carrosserie en aluminium aux lignes futuristes.
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Un chef-d’œuvre mécanique qui suscite la curiosité des passionnés et des amateurs de belles mécaniques.
Origines et philosophie du projet
Installé en Afrique du Sud, l’atelier FabMan Creations, fondé par Wayne Buys, s’est forgé une réputation dans la personnalisation de motos d’exception.
La BMW R NineT « Storm » est née de la commande d’un client passionné, qui a laissé carte blanche à Wayne pour réinventer ce roadster emblématique.
Puisant son inspiration dans l’aéronautique, et plus précisément dans les lignes des avions de chasse de la Seconde Guerre mondiale, le préparateur a imaginé une pièce unique, entièrement carrossée à la main en aluminium.
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Ce projet, fruit de huit mois de travail minutieux, incarne la volonté de repousser les limites de la customisation, tout en célébrant l’esprit de liberté et d’innovation propre à FabMan Creations.
Conception artisanale et innovations techniques
La fabrication de la carrosserie en aluminium de la Storm relève d’un véritable savoir-faire artisanal : chaque panneau a été façonné à la main, sans gabarit, à l’aide d’outils traditionnels comme la roue anglaise et le marteau.
Les panneaux, assemblés par de discrètes vis à tête Allen, rappellent les rivets des avions de chasse, tandis que les formes fluides et les prises d’air fonctionnelles optimisent l’aérodynamisme et le refroidissement.
Le châssis a été adapté pour intégrer un nouveau cadre arrière et repositionner certains éléments, améliorant ainsi l’ergonomie et la tenue de route.
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L’intégration d’un système de démarrage sans clé et d’un tableau de bord numérique témoigne de l’alliance entre tradition et innovations techniques.
Éléments de design inspirés de l’aviation militaire
Chaque détail de la Storm évoque l’univers des avions de chasse, à commencer par ses prises d’air cylindriques, qui assurent un refroidissement optimal du moteur et des freins tout en rappelant les turbines aéronautiques.
L’empennage arrière, sculpté dans l’aluminium, confère à la moto une silhouette profilée, renforçant sa stabilité à haute vitesse.
Les carénages enveloppants, inspirés des fuselages rivetés des années 40, dissimulent habilement la mécanique tout en réduisant la traînée.
Le cockpit modernisé, doté d’un compteur numérique et d’un démarrage sans clé, offre une expérience de pilotage futuriste.
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Enfin, le système d’échappement sur mesure, intégré sous le sabot moteur, sublime la sonorité du flat-twin tout en préservant la pureté des lignes.
Performances, exclusivité et réception
Sous sa carrosserie sculpturale, la Storm conserve le moteur boxer 1 170 cm³ de la BMW R nineT, délivrant 110 chevaux pour des performances dynamiques dignes d’un roadster sportif.
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Véritable pièce unique, cette œuvre d’art mécanique, fruit de huit mois de travail artisanal, est proposée à la vente pour 25 000 €.
Sa conception entièrement manuelle, sans plans ni gabarits, rend toute reproduction quasi impossible, chaque élément étant ajusté à la main avec une précision rare.
La Storm suscite l’admiration des passionnés et collectionneurs, séduits par son audace esthétique et la maîtrise technique de FabMan Creations.
Elle s’impose ainsi comme un objet de désir, à la frontière entre art et ingénierie, difficilement égalable.
Fiche technique de la BMW R NineT « Storm »
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Modèle de base | BMW R NineT |
| Nom de la préparation | Storm |
| Atelier | FabMan Creations (Afrique du Sud) |
| Fondateur / Préparateur | Wayne Buys |
| Type de moteur | Boxer (flat-twin) |
| Cylindrée | 1 170 cm³ |
| Puissance | 110 chevaux |
| Carrosserie | Aluminium façonné à la main |
| Méthode de fabrication | Sans gabarit, outils artisanaux (roue anglaise, marteau) |
| Durée de réalisation | 8 mois |
| Système de démarrage | Sans clé |
| Tableau de bord | Numérique |
| Échappement | Sur mesure, intégré sous le sabot moteur |
| Prix de vente | 25 000 € |
| Statut | Pièce unique |
