675 NK par CF Moto : un essai détaillé pour comprendre ses atouts et limites

CF Moto, la marque chinoise qui monte, revient avec un roadster qui risque bien de faire trembler la concurrence. La 675 NK, c’est la première bécane de la marque à adopter un moteur 3 cylindres en ligne, et franchement, on avait hâte de voir ce qu’elle avait dans le ventre. Avec un prix serré et une homologation A2, elle veut s’imposer comme une alternative sérieuse aux références du segment. Alors, est-ce que CF Moto a réussi son pari ? Voici les 5 points à retenir de cet essai !

Un moteur 3 cylindres qui envoie du lourd

C’est LA nouveauté de cette 675 NK : son moteur 3 cylindres en ligne de 675 cm3. Si cette cylindrée rappelle celle des anciens moteurs Triumph et MV Agusta, les ingénieurs chinois ont opté pour une course courte et un alésage plus grand. Le résultat ? Une sonorité caractéristique des trois cylindres et un comportement moteur bien dynamique.

On sent que la bécane a du peps, avec une belle montée en régime et une réactivité au top. Bon, c’est pas aussi fignolé qu’un moteur européen, mais ça envoie suffisamment pour donner la banane !

Un tableau de bord complet et ultra lisible

Niveau affichage, CF Moto ne fait pas les choses à moitié. Le tableau de bord est ultra-complet et connecté. Tout est clair, facile à lire, et on a même des infos inédites, comme la pression et la température des pneus.

Pas de menus compliqués ou de galère pour naviguer : ici, tout est fluide et intuitif. Un vrai bon point pour une moto de ce segment !

Un contrôle de traction minimaliste

Ici, pas de fioritures : le contrôle de traction se règle sur 2 niveaux via un bouton au guidon. Mais c’est tout. On aurait aimé un peu plus d’options, comme des modes de conduite (Pluie, Sport, etc.), surtout à l’époque où même des modèles accessibles en sont dotés.

Ce choix montre que CF Moto reste pragmatique : on va à l’essentiel et on évite les gadgets inutiles. Mais pour les amateurs de bécanes technologiques, ça peut faire un peu juste.

Un shifter de série… mais pas parfait

Bonne surprise : la CF Moto 675 NK embarque un shifter de série ! Petit hic, il ne fonctionne qu’à la montée des rapports. C’est déjà ça, mais pour ceux qui sont habitués aux shifters bidirectionnels, ça peut surprendre.Autre point à noter : la boîte de vitesses est assez ferme. Peut-être que la moto étant encore neuve, ça va s’assouplir avec le temps. En attendant, mieux vaut avoir le coup de pied franc pour bien passer les rapports.