La moto de compétition que l’histoire a presque oubliée concentrait 61 ch dans un seul cylindre, la Ikuzawa Harris TH1R reste l’une des plus rares au monde ParLucas Cortes 05/08/202605/08/2026
Emmurée pendant 50 ans, cette moto cachait une innovation qu’aucun constructeur n’avait osée ParLucas Cortes 05/08/202605/08/2026
Tomber 16 fois et mener à 14 points, Jorge Martín reproduit exactement la gestion de risque qui avait fait de Marc Márquez un champion imbattable ParMaël Ducournau 05/08/202605/08/2026
Murcie contre Catalogne en MotoGP, la rivalité que personne ne voyait venir révèle une pépinière de champions qui change la carte du sport moto ParMaël Ducournau 04/08/202604/08/2026
La Rieju Coaster 407 débarque avec 180 kg, un V-twin A2, une boîte automatique à courroie et un tarif autour de 5 000 € qui bouscule le marché ParLucas Cortes 04/08/202604/08/2026
Ducati Apollo V4 1257 cm3 : 100 ch sur 270 kg, les pneus de l’époque ne pouvaient pas encaisser, 2 prototypes construits puis abandonnés ParLucas Cortes 04/08/202604/08/2026
La première moto à 338,9 km/h de l’histoire, c’est la NSU Delphin III pilotée par Wilhelm Herz qui l’a prouvé le 4 août 1956 en pulvérisant le record ParLucas Cortes 04/08/202604/08/2026
La Münch Mammut pesait 298 kg, développait 100 ch sur 1177 cm3 et prouvait qu’une superbike pouvait exister bien avant que le mot n’existe ParLucas Cortes 04/08/202604/08/2026
En 1900 à Paris, la moto a couru aux Jeux olympiques, puis le sport motorisé a été banni des Jeux pour toujours ParLucas Cortes 03/08/202603/08/2026
13 titres mondiaux, et pourtant c’est une mouche qui a créé sa plus célèbre anecdote ParLucas Cortes 03/08/202603/08/2026
Le Landsverk L-210 embarquait un Harley 1200 cm3 pour tirer 725 kg de blindage avec 30 ch, en 1932, ce prototype blindé était un pari impossible à tenir ParLucas Cortes 03/08/202603/08/2026
Opéré de l’épaule, Viñales ne finira pas la saison 2026 avec KTM, et son avenir dans l’équipe tient désormais à un fil ParLucas Cortes 03/08/202603/08/2026
35 à 39 ch et un V-twin 72° de 344 cm3 lancé en 1973 : la Moto Morini 3 1/2 reste l’un des classiques italiens les plus accessibles ParLucas Cortes 03/08/202603/08/2026
35 exemplaires, 170 000 € et un flat-twin 1036 cm3 : la Midual Type 1 coûte le prix d’une maison ParLucas Cortes 02/08/202602/08/2026
Né d’un jeu de cartes en 1968, limité à 3 ch et 50 km/h, le Vespino de Motovespa a pourtant séduit 1,8 million d’acheteurs ParLucas Cortes 02/08/202602/08/2026
La mort de Lawrence d’Arabie lors d’une simple balade à moto a forcé l’invention du casque que des millions de motards portent aujourd’hui ParLucas Cortes 02/08/202602/08/2026
MotoGP 2027 : Pirelli remplace Michelin après onze ans de règne sans partage et s’engage jusqu’en 2031 comme fournisseur unique ParMaël Ducournau 02/08/202602/08/2026
70 ans dans l’oubli n’ont pas suffi à effacer la BMW R7 1934 et ses 35 ch Art déco, sa restauration prouve que BMW faisait déjà des chefs-d’œuvre ParLucas Cortes 02/08/202602/08/2026
850 cm3, 75 mm d’alésage, 20 litres de carburant, pourquoi ces trois chiffres du MotoGP 2027 n’ont rien d’anodin ParMaël Ducournau 01/08/202601/08/2026
Virages relevés à 10 mètres et bâtis en neuf mois : Brooklands, premier circuit du monde et berceau des records à moto, effacé par la guerre en 1940 ParLucas Cortes 01/08/202601/08/2026
Cette moto de 32 kg et 98 cm3 pouvait tomber du ciel en parachute et être opérationnelle en 11 secondes chrono ParLucas Cortes 01/08/202601/08/2026
Traction avant, 5 cylindres rotatifs dans la roue, 14 ch : la Megola de Munich pensait avoir inventé la moto parfaite en 1921, les constructeurs d’aujourd’hui n’auraient pas osé ParLucas Cortes 01/08/202601/08/2026
Volkswagen dément toute négociation, mais Patritalia maintient son offre à 2,5 milliards pour racheter Ducati ParLucas Cortes 31/07/202631/07/2026
Brad Binder quitterait la MotoGP fin 2026 pour BMW en WorldSBK, reconstituant son duo avec Miguel Oliveira en 2027 ParMaël Ducournau 31/07/202631/07/2026
La MotoGP d’Aleix Espargaró part aux enchères : son Aprilia RS-GP20 de 2020 estimée entre 290 000 et 450 000 euros ParMaël Ducournau 31/07/202631/07/2026
60 % de pente, 900 kg de remorquage et des roues qui flottent : le Rokon, la moto à deux roues motrices increvable fabriquée depuis 1958 ParLucas Cortes 31/07/202631/07/2026
CFMoto, Aspar et une V4 SR-RR à 315,82 km/h : comment la marque chinoise prépare son entrée en WorldSBK avant de viser le MotoGP ParMaël Ducournau 30/07/202630/07/2026
Cette Ducati a été transformée en sculpture d’aluminium poli qui semble liquide : il n’en existera que neuf dans le monde ParLucas Cortes 30/07/202630/07/2026
247 cm3, 24 ch et une provenance de star : la Honda CL72 Scrambler 1964 présentée comme l’ex-moto d’Elvis Presley part aux enchères sans réserve ParLucas Cortes 30/07/202630/07/2026
470,257 km/h en pointe, 455,737 km/h au record officiel : cette moto française détient des records que personne n’a réussi à battre depuis ParLucas Cortes 30/07/202630/07/2026
Honda NR500 : ses pistons ovales de 1979 étaient un chef-d’œuvre de génie technique, mais la mécanique de l’époque en a fait un cauchemar de fiabilité ParLucas Cortes 29/07/202629/07/2026
Damon Motors promettait une moto électrique de 200 ch, 3 000 réservations plus tard ses clients attendent toujours la livraison ParLucas Cortes 29/07/202629/07/2026
6 victoires, 231 points à 18 ans : Máximo Quiles, le premier poulain de Márquez, réécrit les records du Moto3 ParMaël Ducournau 29/07/202629/07/2026
« Le marché suit le drapeau à damier » : la phrase d’un homme évincé qui a donné naissance à l’une des plus grandes marques espagnoles ParLucas Cortes 28/07/202628/07/2026
Honda sacrifie sa 1000 cm3 MotoGP sans aucune évolution prévue pour concentrer toutes ses ressources sur la 850 cm3 de 2027, selon Joan Mir ParMaël Ducournau 28/07/202628/07/2026
Née en 1978, jamais vraiment morte : Yamaha relance encore la SR400 Final Edition avec ses 399 cm3, son kick et ses 174 kg comme si rien n’avait bougé en 48 ans ParLucas Cortes 27/07/202627/07/2026
Les wildcards en MotoGP vivent leur dernière saison avant le passage aux 850 cm3 en 2027, et Nakagami à Motegi pourrait signer l’un des derniers ParMaël Ducournau 26/07/202626/07/2026
Jorge Martín et Aprilia dominent le MotoGP 2026 avec 208 points, mais la marque n’a jamais gagné le titre en catégorie reine et Marc Márquez remonte ParMaël Ducournau 26/07/202626/07/2026
165 km/h en 1935, carénage Art Déco et 1 300 cm3 : la Henderson KJ Streamline était une anomalie absolue, construite à un seul exemplaire ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
Ces grosses trails d’aventure pensées pour le hors-piste ne quittent presque jamais le bitume, BMW GS, Africa Twin et Ténéré face à leur paradoxe ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
400 kg de Honda Gold Wing, 25 kg de pilote, 7 ans au compteur, Zayn Sofuoglu signe un nouveau coup d’éclat qui laisse sans voix ParLucas Cortes 26/07/202626/07/2026
34 ans après avoir remporté le Senior TT, la Norton rotative Wankel de 588 cm3 revient au Classic TT 2026, pilotée par Peter Hickman ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
176 km avec un litre et un Moteur 6 temps sur une TVS 100 cm3 : l’Inde revendique un exploit que personne n’a encore pu vérifier ParLucas Cortes 25/07/202625/07/2026
Pedro Acosta confirme son transfert chez Ducati Lenovo aux côtés de Marquez en 2027, Aldeguer répond et sa réaction ne laisse rien au hasard ParLucas Cortes 24/07/202624/07/2026
Marc Marquez vient de révéler ce que le MotoGP lui a vraiment pris : six opérations du bras et l’impossibilité de dormir sur le côté droit à 33 ans ParMaël Ducournau 24/07/202624/07/2026
