Tout le palmarès MotoGP de KTM tient désormais dans un box BMW
BMW a officialisé la signature de Brad Binder pour la saison 2027 du championnat du monde Superbike.
Le Sud-Africain rejoindra l’équipe d’usine ROKiT BMW Motorrad comme coéquipier de Miguel Oliveira, dont la prolongation pour 2027 avait été confirmée la semaine précédente, avant la manche française à Magny-Cours.Fin août, ce transfert n’était encore qu’une hypothèse parmi d’autres. Il est désormais signé.
Tout le palmarès MotoGP de KTM tient dans un seul box
Au-delà du seul changement de monture, BMW rassemble une donnée qui fait sens pour l’histoire récente: Miguel Oliveira et Brad Binder sont les deux seuls pilotes à avoir offert une victoire en catégorie reine à KTM. Le Portugais a signé cinq victoires en MotoGP, le Sud-Africain en a signé deux. En réunissant ces deux noms, BMW n’invite pas seulement deux anciens coéquipiers, elle reconstitue l’intégralité du palmarès MotoGP de KTM.
La dernière victoire de KTM en MotoGP remonte à 2022, en Thaïlande, avec Miguel Oliveira. Les deux hommes ont partagé un garage pendant trois saisons chez KTM, dont deux, 2021 et 2022, au sein de l’équipe d’usine. Leur association chez BMW crée une curiosité technique et sportive: comment deux pilotes qui ont porté la seule réussite MotoGP d’une marque vont-ils se comporter sur la BMW M1000RR et sur un plateau Superbike très différent ?
La France bat tous les records d’affluence du MotoGP, et gagne moins que tout le monde
Sept saisons, deux victoires et une course sous la pluie
Brad Binder quitte donc le championnat MotoGP après sept saisons passées au sein de l’équipe d’usine KTM. Sa première saison en catégorie reine a été marquée par un coup d’éclat: sa première victoire est survenue dès sa troisième course, à Brno en 2020, résultat qui constituait aussi la première victoire de KTM en MotoGP. Sa deuxième victoire est intervenue en 2021, en Autriche, au Red Bull Ring, dans des conditions restées célèbres: la pluie s’est invitée, Binder a choisi de rester en pneus slicks quand la majorité des concurrents est rentrée changer de moto, et il a franchi la ligne d’arrivée avec près de treize secondes d’avance sur Francesco Bagnaia.
Au palmarès du pilote sud-africain figure aussi une victoire en course Sprint, à Jerez en 2023. Mais la trajectoire sportive a connu une inflexion: depuis 2024, les résultats se sont dégradés. Son dernier podium remonte à la manche d’ouverture de 2024 au Qatar, où il avait pris la deuxième place au sprint et en course. Depuis, il n’est plus remonté sur un podium.
Ce qui attend Binder chez BMW, selon le constructeur
BMW ne cache pas que la transition prendra du temps: Binder devra s’habituer à la BMW M1000RR et à un championnat qu’il ne connaît pas. Sven Blusch, responsable de BMW Motorrad Motorsport, a résumé l’enjeu en des termes nets: «Nous sommes ravis d’accueillir Brad dans la famille BMW Motorrad Motorsport. Ce qui nous impressionne particulièrement, c’est sa détermination absolue à ouvrir un nouveau chapitre en Superbike. Son objectif est clair, il veut se battre pour le titre mondial.»
Sur le rapprochement avec Oliveira, Blusch ajoute: «Avec Brad et Miguel, deux anciens coéquipiers se retrouvent, qui se complètent parfaitement, aussi bien par leur personnalité que par leur style de pilotage. Cette combinaison a un gros potentiel.»
Le même jour que l’annonce de Binder, Danilo Petrucci a confirmé qu’il ne resterait pas au sein de l’équipe d’usine BMW la saison prochaine. BMW a remercié l’Italien pour son «énorme engagement» et a précisé vouloir continuer à travailler avec lui sur d’autres projets, sans en préciser la nature. C’est cette place qui revient à Binder.
Deuxième pilote de la semaine à basculer en Superbike
La venue de Binder s’inscrit dans un mouvement plus large de transferts entre catégories. Binder devient le deuxième pilote de la semaine à officialiser un passage en Superbike, après l’arrivée annoncée de Jack Miller. Le pilote australien a signé la veille un contrat de deux ans avec l’équipe d’usine Pata Maxus Yamaha, qui le liera au Superbike pour 2027 et 2028, après la fin de son aventure MotoGP chez Pramac Yamaha.
Cette période marque une recomposition notable du plateau, avec plusieurs pilotes ayant fait carrière en MotoGP qui choisissent le Superbike. Dans ce contexte, la réunion d’Oliveira et Binder chez BMW a une portée symbolique et médiatique forte: il s’agit de rassembler, pour la première fois depuis leur époque commune chez KTM, la totalité des victoires MotoGP de la marque autrichienne au sein d’un même box.
Álex Márquez et Marini changent d’écurie, quatre guidons remplacés en une fois
Ce que vaut vraiment ce pari pour BMW
Le pari n’est pas sans risque. Binder arrive dans un championnat qu’il n’a jamais couru, sur une moto dérivée de la série et non un prototype, avec des règlements techniques et une gestion d’essais qui n’ont rien à voir avec le MotoGP. Et il y arrive à un moment où Ducati écrase le plateau, ce qui laisse peu de place à une période d’apprentissage confortable.
Reste la lecture qui rend cette signature intéressante. BMW ne recrute pas un pilote MotoGP en fin de cycle, il rassemble dans le même box les deux seuls hommes qui ont jamais fait gagner une marque en catégorie reine, dont celui qui a signé sa dernière victoire. Ce qui n’a jamais suffi à KTM, BMW va maintenant le mettre à l’épreuve ailleurs.
Sources :
