Le MotoGP perd 5 vainqueurs de Grand Prix d’un coup
Alex Rins confirme à Aragon que son avenir pour 2027 reste ouvert : aucun accord n’a été signé pour rejoindre GoEleven Ducati en WorldSBK, et plusieurs options sont encore sur la table.
Le pilote, qui quittera le team officiel Yamaha en fin de saison, affirme rechercher d’abord une solution qui lui apporte de la motivation, tout en répétant qu’il n’a pas encore pris de décision.
Pas d’accord signé, plusieurs pistes et une quête de motivation
Interrogé jeudi sur son avenir, Alex Rins n’a rien caché de son indécision. Il dit avoir des possibilités en Superbike mais devoir encore trancher, et disposer aussi d’autres options dans d’autres championnats. Ce qu’il cherche, explique-t-il, c’est quelque chose qui lui donne de la motivation. Il a refusé de dire si l’endurance figurait parmi ces alternatives. Sa conclusion tient en une phrase: pour l’instant, il ne sait pas.
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Si Superbike, la Ducati en priorité
Malgré l’absence d’accord, Rins a posé une préférence claire: si son choix se porte sur le Superbike mondial, ce sera une Ducati, et il le dit sans détour. La marque italienne domine actuellement le championnat avec Nicolò Bulega et Iker Lecuona, ce qui explique l’attrait. La marque italienne apparaît donc comme une destination naturelle pour un pilote habitué aux équipes de pointe en Grand Prix, si la transition vers le Superbike devait se concrétiser.
Cinq vainqueurs de Grands Prix quittent le plateau MotoGP
Le cas de Rins ne se limite pas à une simple rumeur individuelle: il s’inscrit dans un mouvement plus vaste du paddock. Alex Rins fait partie de cinq pilotes, tous vainqueurs en catégorie reine, qui quitteront le MotoGP à la fin de la saison. Les autres noms sont Brad Binder, Jack Miller, Franco Morbidelli et Maverick Vinales. Le départ simultané de cinq coureurs ayant tous remporté au moins une course dans la catégorie reine marque un rare renouvellement de plateau.
Les destinations éventuelles de certains de ces pilotes sont l’objet d’intenses spéculations, toujours au conditionnel. Binder est annoncé du côté de BMW, Miller du côté de Yamaha en Superbike, et Morbidelli du côté de Ducati. Ces hypothèses restent des rumeurs et ne constituent pas des annonces officielles. Elles montrent toutefois une tendance: des pilotes confirmés du MotoGP pourraient rejoindre le WorldSBK, ce qui modifierait notablement la physionomie du championnat.
Un basculement pneumatique qui rebattrait les cartes
Le contexte technique du Superbike ajoute une dimension cruciale à ce tournant de plateau: le championnat basculera sur des pneumatiques Michelin la saison prochaine. La saison en cours est la dernière année de Pirelli en tant que fournisseur. Un changement de manufacturier représente un enjeu majeur, car tous les acteurs devront reconstruire des références, adapter leurs réglages et réapprendre certaines réactions de la moto dans des conditions nouvelles. Ce passage à Michelin signifie donc que le plateau WorldSBK repartira, en partie, d’une page blanche pneumatique au même moment où il pourrait accueillir plusieurs transferts venus du MotoGP.
Dans ce contexte, l’arrivée de pilotes issus du MotoGP se ferait sur un terrain où l’expérience acquise sur les pneus Pirelli pèserait moins qu’à l’accoutumée. L’observation s’impose: le WorldSBK pourrait donc recevoir plusieurs vainqueurs de Grands Prix l’année où l’ensemble des équipes et des pilotes devront établir de nouvelles références pneumatiques. Il s’agit d’une coïncidence d’importance sportive, sans que cela préjuge des résultats futurs.
Une carrière de quinze ans qui se referme à Valence
Quel que soit l’avenir choisi, la carrière de Rins en Grand Prix s’achèvera à Valence en novembre, après quinze années passées au plus haut niveau. Ancien vainqueur de Grands Prix avec Suzuki puis avec Honda, il dresse un bilan mesuré. Il n’a pas décroché le titre mondial, mais estime devoir être fier de ce qu’il a accompli en regardant sa trajectoire, et rappelle avoir approché le but à plusieurs reprises, en Moto3, en Moto2 et en MotoGP.
Ce qu’il retient, ce sont les belles batailles, les podiums et les victoires, autant d’éléments qui dessinent un parcours apprécié pour sa combativité. La fin de saison à Valence sera donc la scène d’une fermeture de chapitre pour un pilote qui a marqué le paddock par ses performances et ses bagarres sur la piste.
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Un mercato à suivre, entre incertitudes et opportunités
La situation reste fluide: Rins ne cache pas son indécision et répète que la décision lui appartient. Le mercato qui se dessine pour 2027 combine des trajectoires individuelles incertaines et un changement structurel du WorldSBK. Si plusieurs vainqueurs du MotoGP rejoignaient effectivement le Superbike au moment du passage à Michelin, l’équilibre des forces sur la grille pourrait évoluer rapidement. Pour l’heure, tout reste au conditionnel, et la saison à venir s’annonce comme une période de recomposition où les choix de chaque pilote et de chaque équipe prendront une importance accrue.
Sources : Crash.net, les propos d Alex Rins a Aragon
Source image à la une : © Gold and Goose
