925 exemplaires pour la planète : la Bonneville T120 Elvis numérotée arrive avec un disque d’or et un certificat co-brandé de légende
Icône intemporelle du rock et de la culture moto, Elvis Presley inspire aujourd’hui une édition limitée d’exception signée Triumph.
Fusionnant héritage, élégance et exclusivité, la Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition attire tous les regards avec son design unique et ses finitions raffinées.
Véritable objet de collection, cette moto rend hommage à une légende tout en incarnant l’esprit d’aventure et de liberté.
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Entre références historiques et détails soignés, elle promet de séduire les passionnés de belles mécaniques et les admirateurs du King, à la recherche d’une pièce rare et chargée d’histoire.
Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition : un hommage à la légende et à la Memphis Mafia
La Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition célèbre la rencontre entre l’icône du rock’n’roll et la marque britannique, en rendant hommage à l’histoire singulière qui unit Elvis Presley, Triumph et la célèbre « Memphis Mafia », son cercle rapproché.
Inspirée par le mythique « Comeback Special » de 1968, cette édition exclusive, limitée à seulement 925 exemplaires dans le monde, perpétue le souvenir des Bonneville offertes par Elvis à ses amis en 1965.
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Ce modèle vise à séduire collectionneurs et passionnés, tout en soulignant la place unique d’Elvis dans l’histoire de Triumph, où sa passion pour la T120 a contribué à forger la légende de la moto britannique.
Design exclusif et finitions inspirées par Elvis Presley
La Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition se distingue par une livrée Rouge Carnaval éclatante, rehaussée de bandes argentées et de liserés dorés peints à la main, clin d’œil au style flamboyant du « Comeback Special » de 1968.
Le réservoir arbore fièrement l’inscription dorée « ELVIS » et la signature du King, tandis que l’emblème « Taking Care of Business in a Flash » orne le garde-boue avant.
Chaque exemplaire, numéroté et gravé au laser, est livré avec un disque d’or Sony, un certificat d’authenticité signé et un coffret collector exclusif, faisant de cette moto un véritable objet de collection pour les amateurs de légendes et de belles mécaniques.
Caractéristiques techniques et équipements
Sous son habillage iconique, la Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition embarque un bicylindre parallèle de 1 200 cm³ développant 80 ch et 105 Nm de couple, offrant une réponse souple et puissante dès les bas régimes.
Son châssis tubulaire en acier, associé à des suspensions à cartouche de 41 mm à l’avant et doubles amortisseurs réglables à l’arrière, garantit une tenue de route précise.
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Le freinage est confié à des disques avant de 310 mm avec étriers Brembo et ABS de série.
Pesant 236 kg tous pleins faits, la T120 affiche une consommation maîtrisée de 4,7 l/100 km et des émissions de 107 g/km.
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Côté équipements, elle propose deux modes de conduite, régulateur de vitesse, antipatinage déconnectable, instrumentation double cadran et connectivité USB.
Prix, disponibilité et attentes des passionnés
Affichée à 17 245 euros TTC, la Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition se positionne 2 500 euros au-dessus de la T120 standard, justifiant cet écart par son exclusivité et ses finitions uniques.
Elle a suscité un vif engouement auprès des collectionneurs et des fans d’Elvis, séduits par l’authenticité de l’hommage et la rareté du modèle.
Les réservations ont été ouvertes auprès du réseau Triumph ou sur le site officiel de la marque, et la moto est disponible depuis août 2024.
Fiche technique de la Triumph Bonneville T120 Elvis Presley Limited Edition 2024
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Édition limitée | 925 exemplaires dans le monde |
| Moteur | Bicylindre parallèle Refroidissement liquide 8 soupapes, SOHC Angle de vilebrequin 270° |
| Cylindrée | 1 200 cm³ |
| Alésage x Course | 97,6 mm x 80 mm |
| Compression | 10.0:1 |
| Puissance maximale | 80 ch à 6 550 tr/min |
| Couple maximal | 105 Nm à 3 500 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique séquentielle multipoint |
| Échappement | Double silencieux chromé 2 en 2 |
| Transmission finale | Chaîne |
| Embrayage | Multidisque à bain d’huile avec assistance au couple |
| Boîte de vitesses | 6 vitesses |
| Cadre | Tubulaire en acier à double berceau |
| Bras oscillant | Double face |
| Suspension avant | Fourches à cartouche Ø41 mm |
| Suspension arrière | Deux unités de secours (RSU) avec réglage de la précharge |
| Freins avant | Double disque 310 mm Étrier flottant Brembo à 2 pistons ABS |
| Freins arrière | Disque 255 mm Étrier flottant Nissin à 2 pistons ABS |
| Roue avant | Jante aluminium 18 x 2,75 pouces, 32 rayons |
| Roue arrière | Jante aluminium 17 x 4,25 pouces, 32 rayons |
| Pneu avant | 100/90-18 |
| Pneu arrière | 150/70 R17 |
| Hauteur de selle | 790 mm |
| Empattement | 1 450 mm |
| Largeur guidon | 780 mm |
| Hauteur totale | 1 100 mm |
| Poids à sec | 236 kg |
| Capacité réservoir | 14,5 litres |
| Technologie embarquée | Accélérateur électronique, Antipatinage débrayable, Régulateur de vitesse, Modes Pluie/Route, Feux LED, Prise USB-A, Antidémarrage |
| Intervalle d’entretien | 10 000 miles / 16 000 km ou 12 mois |
| Consommation | 4,7 l/100 km (60,1 mpg) |
| Émissions CO₂ | 107 g/km |
