Alpinestars veut écraser les Shoei et Arai : ce nouveau casque Supertech R7 plus léger, plus sûr et moins cher pourrait devenir le nouveau roi des motards sportifs
Le nouveau casque Alpinestars Supertech R7 attire l’attention des motards exigeants en quête d’un équilibre parfait entre performance, sécurité et accessibilité.
Conçu pour répondre aux besoins des passionnés de route comme des amateurs de circuit, ce modèle promet une expérience de pilotage optimisée, sans compromis sur le confort ou la technologie.
Avec un design moderne et des fonctionnalités avancées, il s’impose comme une référence dans sa catégorie.
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Découverte d’un casque intégral sportif pensé pour accompagner chaque trajet, du quotidien aux journées les plus intenses sur piste.
Positionnement, public cible et concurrence
Positionné juste en dessous du S-R10, le nouveau Supertech R7 d’Alpinestars cible les motards exigeants recherchant un casque sportif polyvalent, performant sur route comme lors de journées circuit, sans viser la compétition professionnelle.
Plus accessible que le S-R10 (environ 650 € contre plus de 900 €), il mise sur un excellent rapport qualité/prix, une coque composite légère et des technologies avancées comme le système A-Head.
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Homologué ECE 22.06 et DOT, il s’adresse aux amateurs de sportives et de roadsters souhaitant conjuguer sécurité, confort et innovation.
Face à des concurrents directs tels que l’Arai Regent-X, le Shoei RF-1400 ou l’AGV K6S, le S-R7 se distingue par son champ de vision exceptionnel et sa protection rotationnelle supérieure.
Construction, sécurité et homologations
Le Supertech R7 se distingue par une coque multi-composite associant carbone, aramide et fibre de verre, optimisée pour la légèreté (1 390 g en taille M) et la résistance.
Trois tailles de coque (XS-M, L et XL-2XL) et quatre calottes EPS multi-densité assurent un ajustement précis.
Les inserts PLASMA intégrés aux évidements claviculaires renforcent l’absorption des chocs, tandis que la technologie brevetée d’Alpinestars réduit de 80 % l’accélération rotationnelle par rapport à la norme ECE 22.06.
Homologué ECE 22.06 et DOT, le S-R7 intègre également le système d’extraction d’urgence (ERS) et le réglage A-Head pour un confort personnalisé.
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Ces innovations placent le S-R7 parmi les casques les plus sûrs et avancés de sa catégorie.
Confort, ergonomie et ventilation
Pensé pour un usage mixte route/circuit, le Supertech R7 mise sur un confort haut de gamme grâce à son système d’ajustement A-Head, permettant de personnaliser la hauteur et l’inclinaison du casque selon la position de conduite.
Son champ de vision panoramique (220° latéral, 57° vertical) optimise la perception, essentielle sur piste comme en circulation.
L’intérieur, entièrement amovible, traité antibactérien et compatible avec lunettes et système d’hydratation, facilite l’entretien et l’adaptabilité.
Avec un poids contenu de 1 390 g, la fatigue est réduite lors des longues sessions.
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Enfin, les dix aérations (six entrées, quatre sorties) assurent une ventilation efficace, maintenant une température stable même lors d’efforts prolongés ou par forte chaleur.
Fonctionnalités, accessoires et perspectives de commercialisation
Le Supertech R7 se distingue par une visière optique de classe 1, équipée de série d’un Pinlock 120XLT pour une protection antibuée optimale, et un système de fixation rapide sans outil.
Préparé pour l’intégration du système intercom A-Connect, il est livré avec de nombreux accessoires : visière claire, déflecteur de souffle, rideau de menton et sac de transport.
Sa commercialisation est annoncée pour septembre 2026, avec une distribution internationale ciblant principalement l’Europe et l’Amérique du Nord.
Reste à évaluer, lors des premiers tests indépendants, le niveau de confort acoustique et l’adaptabilité morphologique du système A-Head, deux points cruciaux pour confirmer la polyvalence et l’ergonomie promises par Alpinestars.
