Au Japon, les forces de l’ordre patrouillent en Honda WN7 100 % électrique : ce choix historique en dit long sur l’avenir des motos de police en Europe et sur nos routes françaises
La mobilité urbaine franchit un nouveau cap avec l’arrivée d’une moto électrique signée Honda, désormais adoptée par les forces de l’ordre japonaises.
Un modèle inédit, à l’allure distinctive, attire tous les regards lors de ses premières apparitions officielles.
Entre design exclusif, innovations technologiques et performances adaptées aux exigences des patrouilles, cette nouveauté suscite déjà la curiosité des passionnés comme des professionnels.
L’engouement autour de cette moto soulève de nombreuses questions sur son avenir, sa disponibilité et son potentiel à transformer le paysage des deux-roues électriques, aussi bien au Japon qu’à l’international.
L’adoption de la Honda WN7 par la police japonaise : contexte et enjeux
Le Japon confirme une fois de plus son statut de pionnier technologique en intégrant la Honda WN7, première moto électrique de taille standard de la marque, à la flotte de la police métropolitaine de Tokyo.
Présentée en exclusivité lors du Hakone Ekiden 2026, cette version spécialement adaptée (dotée d’une livrée blanche, de gyrophares et d’un équipement spécifique) illustre la confiance des autorités japonaises dans l’électrification des véhicules de service.
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Ce choix stratégique renforce l’image innovante de Honda et positionne la WN7 comme une référence sur le marché des motos électriques, tout en ouvrant la voie à une adoption élargie de solutions de mobilité durable dans le secteur public.
De l’EV Fun Concept à la WN7 : évolution, performances et déclinaisons
Issue du concept EV Fun dévoilé à l’EICMA 2025, la Honda WN7 marque une avancée majeure avec son moteur électrique de 50 kW (67 ch) et sa batterie lithium-ion de 9,3 kWh, offrant jusqu’à 140 km d’autonomie et une vitesse maximale de 129 km/h.
La version police, reconnaissable à sa livrée blanche exclusive, se distingue par l’ajout de gyrophares, d’un top case spécifique et de marquages officiels, portant son poids à 235 kg, soit 18 kg de plus que la version civile.
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Cette dernière, destinée au grand public, conserve un design épuré et des équipements plus sobres, tandis que la recharge rapide CCS2 permet une utilisation intensive, adaptée aux exigences urbaines.
Adaptation de la WN7 aux besoins des forces de l’ordre : modifications et premières missions
Pour répondre aux exigences opérationnelles de la police, la Honda WN7 a été profondément modifiée : outre sa teinte blanche distinctive, elle intègre des gyrophares, une sirène, un top case renforcé et des marquages officiels, justifiant une hausse de poids à 235 kg.
Sa première apparition publique lors du Hakone Ekiden 2026 a permis de démontrer sa visibilité et son efficacité en conditions réelles.
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Grâce à son autonomie, sa puissance et sa maniabilité, la WN7 s’impose comme un atout pour les patrouilles urbaines, offrant réactivité et discrétion, tout en répondant aux enjeux de mobilité durable et de modernisation des équipements policiers.
Commercialisation, perspectives et questions autour de la WN7
En Europe, la Honda WN7 sera proposée en versions homologuées pour les permis A1 et A2, avec un lancement attendu au Royaume-Uni à partir de 12 999 £.
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Si la version blanche, réservée à la police japonaise, suscite la curiosité, Honda n’a pour l’instant pas prévu de la rendre accessible au grand public, privilégiant des coloris plus classiques pour la clientèle européenne.
Cette stratégie pourrait toutefois évoluer, au gré de la demande ou d’éditions spéciales.
L’arrivée de la WN7 marque une étape clé pour Honda sur le marché des motos électriques, ouvrant la voie à une diversification de la gamme et à une accélération de la transition vers des deux-roues zéro émission en Europe.
Fiche technique complète de la Honda WN7
| Caractéristique | Version Police | Version Standard |
|---|---|---|
| Motorisation | Électrique 50 kW (67 ch) | Électrique 50 kW (67 ch) |
| Batterie | Lithium-ion 9,3 kWh | Lithium-ion 9,3 kWh |
| Autonomie maximale | Jusqu’à 140 km | Jusqu’à 140 km |
| Vitesse de pointe | 129 km/h | 129 km/h |
| Poids | 235 kg | 217 kg |
| Équipements | Gyrophares, sirène, top case renforcé, marquages officiels | Design épuré, équipements sobres |
| Recharge | Rapide CCS2 | Rapide CCS2 |
| Couleur | Blanche exclusive | Couleurs classiques (noir, gris, rouge…) |
