Avec un prix surprenant sous les 5000 €, Royal Enfield sort une 350 au look vintage irrésistible
La Royal Enfield Goan Classic 350 « Trip Teal » attire tous les regards avec son style unique, inspiré de l’esprit bohème et de la culture moto des années 70 à Goa. Cette édition limitée séduit par sa silhouette bobber épurée, ses finitions soignées et sa livrée exclusive mêlant bleu canard et touches d’orange éclatant.
Entre héritage vintage et équipements modernes, ce modèle incarne une invitation à l’évasion et à l’authenticité, pensée pour les amateurs de liberté et de caractère. Un objet de désir qui promet de marquer les esprits sur les routes européennes dès sa sortie.
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Présentation de la Royal Enfield Goan Classic 350 « Trip Teal »
Royal Enfield lève le voile sur la Goan Classic 350 « Trip Teal« , une édition limitée qui célèbre l’esprit bohème des motards de Goa dans les années 70 et 80. Présentée lors du festival Motoverse, cette moto rend hommage à la contre-culture indienne avec un design bobber distinctif : silhouette basse, selle monoplace flottante, garde-boue raccourcis et pneus à flancs blancs.
Sa livrée exclusive Trip Teal, rehaussée de motifs mandala orange et de détails chromés, affirme son caractère unique. Limitée à 150 exemplaires en France, la Goan Classic 350 incarne l’héritage Royal Enfield en alliant tradition, liberté et modernité, pour les passionnés en quête d’authenticité et d’évasion.
Les détails qui font la différence
- Silhouette bobber : ligne basse et garde-boue raccourcis pour un look radical.
- Selle monoplace flottante : confort et style rétro garantis.
- Pneus à flancs blancs : une touche vintage qui attire l’œil.
- Motifs mandala orange : hommage à l’esprit bohème de Goa.
Production, disponibilité et positionnement sur le marché
Limitée à seulement 150 exemplaires numérotés pour la France, la Royal Enfield Goan Classic 350 « Trip Teal » sera disponible à partir de septembre 2025 au tarif de 5 590 euros. Les réservations sont d’ores et déjà ouvertes auprès du réseau officiel Royal Enfield, avec un système de précommande permettant de garantir l’exclusivité de cette série.
Positionnée légèrement au-dessus de la Classic 350 standard, cette édition spéciale vise les amateurs de motos de caractère et de design vintage, en quête d’un modèle distinctif et collector. Son offre limitée et sa finition soignée répondent aux attentes d’un public passionné, désireux de s’approprier une pièce unique inspirée de l’esprit libre de Goa.
Caractéristiques techniques et équipements modernes
Sous son allure rétro, la Goan Classic 350 « Trip Teal » embarque un monocylindre 349 cm³ à refroidissement air/huile, délivrant 20,2 ch à 6 100 tr/min et 27 Nm de couple à 4 000 tr/min, associé à une boîte 5 rapports. Le cadre double berceau en acier, la fourche télescopique de 41 mm et les deux amortisseurs arrière assurent stabilité et confort, tandis que les roues à rayons chaussées de pneus tubeless à flancs blancs renforcent son style vintage.
Côté sécurité, le freinage est confié à des disques de 300 mm à l’avant et 270 mm à l’arrière, avec ABS double canal. L’équipement moderne inclut éclairage LED, port USB-C, navigation Tripper Pod et tableau de bord numérique, illustrant l’équilibre entre tradition mécanique et innovations actuelles.
Personnalisation, accessoires et expérience de conduite
La Royal Enfield Goan Classic 350 « Trip Teal » se distingue par une large gamme d’accessoires dédiés, permettant à chaque motard de façonner sa monture à son image. Selle passager amovible, poignées et rétroviseurs bar-end, pare-brise touring ou commandes en aluminium marron : chaque détail a été pensé pour renforcer l’authenticité et le confort.
L’ergonomie privilégie une position de conduite naturelle, avec commandes à mi-hauteur et selle basse, favorisant la décontraction sur route. L’expérience recherchée conjugue style affirmé, confort moderne et esprit vintage, fidèle à la devise “Stay Wild, Stay Classic”. Plus qu’une moto, la Goan Classic 350 invite à vivre chaque trajet comme une expression de liberté et d’élégance intemporelle.
Fiche technique de la Royal Enfield Goan Classic 350
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, refroidissement air/huile |
| Cylindrée | 349 cm³ |
| Alésage x course | 72 x 85,8 mm |
| Rapport volumétrique | 9,5:1 |
| Puissance | 20,2 ch (14,87 kW) à 6 100 tr/min |
| Couple | 27 Nm à 4 000 tr/min |
| Alimentation | Injection électronique |
| Lubrification | Carter humide, sous pression |
| Allumage | Électronique |
| Embrayage | Multidisque en bain d’huile |
| Boîte de vitesses | 5 rapports à prise constante |
| Transmission finale | Chaîne |
| Cadre | Double berceau en acier tubulaire |
| Suspension avant | Fourche télescopique 41 mm |
| Suspension arrière | Double amortisseur à émulsion, réglable sur 6 niveaux |
| Roues | Jantes alliage à rayons (19” AV / 18” AR) |
| Pneus | 100/90-19 AV – 120/80-18 AR |
| Frein avant | Disque 300 mm, étrier 2 pistons, ABS double canal |
| Frein arrière | Disque 270 mm, étrier 1 piston, ABS double canal |
| Empattement | 1 390 mm |
| Garde au sol | 170 mm |
| Hauteur de selle | 805 mm |
| Dimensions (L x l x h) | 2 145 x 785 x 1 090 mm |
| Poids | 195 kg (en ordre de marche) |
| Réservoir | 13 L |
| Coloris | Trip Teal |
| Disponibilité | Septembre 2025, 150 exemplaires en France |
| Prix | 5 590 € |
