BMW R20 : Un moteur boxer de 2000cc qui va secouer le marché en 2025
BMW nous réserve une belle surprise pour 2025 avec la BMW R20. Un concept présenté lors du concours d’élégance de la Villa d’Este, en mai 2024, qui devrait bientôt débarquer en version de série. Si tu es fan de la marque à l’hélice, tu sais déjà que chaque concept de BMW a souvent son avenir tout tracé. Alors, qu’est-ce qu’on peut attendre de cette bécane ? Une moto qui fait le lien entre tradition et modernité, un boxeur de 2000cc et un design qui ne laissera personne indifférent. Dans cet article, on plonge dans les détails de cette R20, ce qui la rendra unique, et ce qui va sûrement faire tourner les têtes sur les routes.
Le Concept BMW R20 : un aperçu alléchant
Lors du concours d’élégance à la Villa d’Este, BMW a une nouvelle fois frappé fort avec le concept de la R20. C’est une moto qui attire l’attention, que ce soit pour son design ou pour les technologies qu’elle embarque. Ce concept de bécane affiche des airs de rétro avec son châssis tubulaire en acier, ses suspensions Öhlins et son phare rond en LED. Mais ne te laisse pas tromper par son look vintage, car sous le capot, cette moto cache des ambitions modernes.
Le moteur ? Un boxer de 2000cc, un retour aux sources pour la marque, qui pourrait venir remplacer l’actuelle R18 dans la gamme. De quoi offrir des sensations de conduite très agréables, avec une puissance et un couple qui devraient envoûter les motards en quête de performance. Ce moteur sera probablement l’un des points forts de cette moto, permettant à la R20 de se démarquer clairement dans l’univers des motos de grand gabarit.
De concept à série : un classique chez BMW
BMW n’a pas l’habitude de décevoir avec ses concepts. Si la marque dévoile souvent des prototypes qui finissent par devenir des modèles de série, il y a de fortes chances pour que cette R20 suive le même chemin. Le constructeur a d’ailleurs déjà déposé le nom de « R20 » dans plusieurs pays, dont l’Allemagne et les États-Unis. Quand BMW fait ça, c’est pratiquement une certitude qu’on va voir ce modèle sur les routes d’ici quelques mois.
Alors, qu’est-ce qui va changer entre le concept et la version de série ? Pas grand-chose, à part quelques petits détails légaux comme les rétroviseurs, les clignotants, et bien sûr la plaque d’immatriculation. L’esprit de la moto restera intact, avec son châssis tubulaire en acier et ses suspensions de qualité, signées Öhlins, pour offrir un confort optimal sur la route. Bien sûr, la R20 sera équipée de tous les éléments indispensables pour une homologation routière, mais le caractère de cette bécane devrait rester intact.
La BMW R20 : une machine au style rétro mais avec une touche moderne
Le design de la BMW R20 est un mélange habile entre tradition et modernité. On retrouve des éléments classiques, comme le phare rond et le châssis tubulaire en acier, qui rappellent les motos d’antan. Mais BMW n’a pas oublié de faire un pas vers l’avenir, avec des technologies modernes comme les suspensions Öhlins et un phare LED qui apportent une touche de modernité à cette bécane au look vintage.
Ce côté « old school » dans la forme et « high-tech » dans le fond pourrait être la recette parfaite pour séduire un large public de motards. Que tu sois un puriste du rétro ou un fan des dernières technologies, la R20 devrait t’offrir ce qu’il faut pour t’arracher un sourire dès que tu la poses sur la route. Et pour ceux qui aiment les motos qui attirent les regards, la R20 promet de faire tourner bien des têtes.
Le moteur Boxer 2000cc : une vraie révolution pour BMW ?
L’un des points les plus excitants de la BMW R20, c’est bien sûr son moteur. On parle ici d’un boxer de 2000cc, qui devrait offrir des performances de haut vol. Ce moteur est un véritable retour aux racines de BMW, qui a toujours été réputée pour ses moteurs à plat. Avec une telle cylindrée, la R20 s’annonce comme un monstre de couple et de puissance. De quoi ravir les amateurs de sensations fortes et ceux qui cherchent une moto capable de tenir la route, même dans les conditions les plus exigeantes.
Il est fort probable que ce moteur fasse de l’ombre à l’actuelle R18, qui fait déjà forte impression avec son moteur de 1800cc. Si la R20 parvient à combiner cette puissance avec un design soigné et des technologies modernes, elle pourrait bien devenir une référence dans le domaine des motos de grand gabarit. BMW va-t-elle réussir à révolutionner encore une fois le monde des motos ? On dirait bien que oui.
Quid de la disponibilité et du prix ?
La version de série de la BMW R20 devrait arriver sur le marché en 2025, et on imagine bien qu’elle sera attendue de pied ferme par tous les fans de la marque. Mais à quel prix ? Même si le tarif exact n’a pas encore été communiqué, il est fort probable que la R20 ne soit pas une moto donnée. Si l’on se base sur les prix de la R18, qui tourne autour de 20 000 €, on peut s’attendre à un tarif similaire, voire un peu plus élevé. En tout cas, pour une machine de cette qualité, ça pourrait être un investissement qui en vaut la peine.
