Ce faux monoplaces de rue embarque un moteur de Suzuki Hayabusa et veut offrir les sensations d’une Formule 1 sur route, avec 290 ch et un vide juridique en prime
Repoussant les limites de l’innovation automobile, un nouveau véhicule promet de bouleverser les codes de la conduite sportive sur route ouverte.
Inspirée par l’univers de la Formule 1, cette création audacieuse allie design radical, performances extrêmes et solutions d’homologation inédites.
Voir cette publication sur Instagram
Pensée pour offrir des sensations uniques, elle cible les passionnés en quête d’adrénaline et d’exclusivité.
Entre technologie de pointe, légèreté impressionnante et approche réglementaire ingénieuse, ce modèle s’annonce déjà comme une référence pour ceux qui rêvent de vivre l’expérience de la course au quotidien, sans compromis sur la légalité ni sur le plaisir de pilotage.
Ryn FP3 : l’esprit Formule 1 sur route ouverte
La Ryn FP3 incarne une vision audacieuse de la mobilité sportive, fusionnant l’adrénaline d’une monoplace de Formule 1 avec la possibilité d’une homologation routière.
Imaginée par la jeune marque américaine Ryn Motors, cette machine se distingue par son concept hybride : livrée en version trois roues pour contourner la réglementation, elle peut être convertie en quatre roues pour des sensations de pilotage extrêmes.
Inspirée par l’univers des circuits, la FP3 s’adresse aux passionnés de conduite pure, amateurs de performances radicales et de technologies issues du sport automobile.
Voir cette publication sur Instagram
Son design, son châssis léger et son aérodynamisme avancé promettent une expérience unique, à mi-chemin entre la piste et la route.
Homologation astucieuse et transformation possible
Pour rendre la FP3 légale sur route, Ryn Motors exploite la catégorie « autocycle », une niche réglementaire américaine réservée aux véhicules à trois roues.
Cette classification, plus souple que celle des voitures classiques, permet d’éviter de nombreuses contraintes en matière de sécurité et d’émissions.
Ainsi, la FP3 est livrée en configuration tricycle, facilitant son immatriculation dans tous les États-Unis.
Une fois en possession du véhicule, l’acheteur peut installer un kit pour passer à quatre roues, optimisant ainsi la tenue de route et les performances sur circuit.
Voir cette publication sur Instagram
Cette stratégie ingénieuse contourne les obstacles légaux tout en offrant une expérience de conduite proche de celle d’une véritable voiture de course.
Conception technique et performances de la Ryn FP3
Sous sa carrosserie profilée en fibre de verre, la Ryn FP3 repose sur un châssis semi-monocoque tubulaire renforcé d’aluminium, évoquant l’architecture des monoplaces de compétition.
Son moteur quatre cylindres de 1 340 cm³, issu de la Suzuki Hayabusa, délivre 210 ch (290 ch en version turbo) pour seulement 517 kg, soit un rapport poids/puissance digne des supercars.
La transmission par chaîne, typique des motos, et la boîte à six rapports accentuent son caractère radical.
Résultat : un 0 à 100 km/h abattu en 2,8 secondes et jusqu’à 2,6 G d’accélération latérale.
Voir cette publication sur Instagram
Avec 317 kg d’appui aérodynamique, la FP3 surpasse nombre de sportives routières, affirmant ainsi son ADN de voiture de piste homologuée.
Prix, disponibilité et perspectives
La Ryn FP3 est proposée à partir de 78 499 dollars pour la version atmosphérique et 101 499 dollars pour la variante turbocompressée.
Voir cette publication sur Instagram
Les réservations sont déjà ouvertes sur le site du constructeur, avec un dépôt initial requis pour garantir sa place dans la file d’attente.
Le calendrier prévoit une livraison de l’Early Access Edition dès novembre 2026, suivie de la Founder’s Edition en mai 2027, puis de la Launch Edition en décembre 2027.
Ce lancement progressif, accompagné d’éditions limitées, attise la curiosité des amateurs de sensations fortes et de véhicules d’exception.
L’engouement suscité laisse entrevoir un avenir prometteur pour la FP3, qui pourrait bien redéfinir les codes de la sportive homologuée.
