Ce monstre anglais passé entre les mains d’un préparateur français devient un bijou mécanique à courroie et K&N
La Triumph Bonneville 1200 Bobber attire tous les regards lorsqu’elle passe entre les mains expertes de FCR. Cette préparation unique sublime le caractère déjà affirmé de la moto britannique, en mêlant élégance intemporelle et touches contemporaines.
Chaque détail, du choix des matériaux aux finitions, reflète une recherche d’exclusivité et de performance. L’allure générale, marquée par des contrastes subtils et une silhouette épurée, promet une expérience de conduite aussi raffinée que singulière.
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Un projet qui repousse les limites de la personnalisation et redéfinit les codes du custom moderne.
Design et personnalisation de la carrosserie
La Triumph Bonneville 1200 Bobber revisitée par FCR Original se distingue par une transformation minutieuse de sa carrosserie.
Le réservoir d’origine, épuré de ses insignes, arbore désormais un élégant gris perle rehaussé de motifs noirs, conférant à la moto une allure sobre et sophistiquée.
Les caches latéraux ont été supprimés pour alléger la silhouette, tandis que les garde-boue avant et arrière, en finition noir brillant, renforcent le caractère affirmé du modèle.
Des éléments sur mesure, tels qu’un support de plaque latéral et une grille de radiateur en noir satiné, s’ajoutent à l’ensemble.
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Ce travail de personnalisation, associant aluminium anodisé et cuir vintage, sublime l’esthétique bobber tout en affirmant l’identité unique de cette création française.
Améliorations du moteur et de la transmission
Sous le réservoir, FCR Original a opté pour un filtre à air conique K&N, favorisant une meilleure respiration du moteur et une réponse plus vive à l’accélération.
L’échappement FCR Original Street, en finition noire, libère la sonorité tout en optimisant le flux des gaz, contribuant à un gain de puissance mesurable.
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La conversion à la transmission par courroie, rare sur ce segment, réduit l’entretien et améliore la fiabilité, tout en apportant une touche moderne et épurée à la ligne de la moto.
L’intégration soignée de ces éléments techniques s’inscrit dans une démarche à la fois performante et esthétique, renforçant l’identité premium de cette Bobber revisitée.
Optimisation du châssis et des équipements de conduite
La partie cycle de cette Bobber signée FCR Original bénéficie d’une sélection de composants haut de gamme, gage de précision et de sécurité.
La fourche inversée Thruxton, associée à des tés de fourche FCR anodisés noirs, assure une rigidité accrue et un meilleur ressenti de la route.
Les amortisseurs arrière Shock Factory, réglés sur mesure, optimisent le confort et la stabilité, même sur revêtements irréguliers.
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Les roues à rayons de 17 pouces chaussées de pneus Michelin Road 6 garantissent une adhérence optimale, tandis que le freinage avant Brembo, doté de disques Wave et de flexibles aviation, offre une puissance et une progressivité exemplaires.
Enfin, le poste de pilotage, équipé d’un guidon LSL et de commandes ergonomiques, favorise une prise en main intuitive et sécurisante.
Modernisation du système électrique et des accessoires
L’équipement électrique de la Bonneville 1200 Bobber a été entièrement repensé pour répondre aux standards actuels de sécurité et de personnalisation.
Les commandes de guidon, en finition noire satinée, s’intègrent harmonieusement à l’ensemble, tandis que l’éclairage adopte des technologies LED dernier cri : clignotants Motogadget Blaze à l’avant et feux arrière Mini-Bates 3-en-1, offrant une visibilité accrue et un style résolument moderne.
Le compteur d’origine, subtilement repeint, conserve l’authenticité tout en s’adaptant à la nouvelle esthétique.
Ces choix techniques et esthétiques témoignent d’une volonté d’allier fiabilité, sécurité renforcée et possibilités de personnalisation, positionnant la Bobber FCR Original à la pointe de l’innovation dans l’univers néo-rétro.
