Ce monstre de 2 000 cm³ made in China veut prendre la place des Harley-Davidson… pour un prix bien plus agressif

La scène des motos de tourisme accueille un nouveau protagoniste venu de Chine, prêt à bouleverser les codes établis. Avec un design audacieux, des technologies de pointe et des performances inédites, ce cruiser d’exception attire tous les regards.

Derrière son allure imposante et ses lignes inspirées des plus grandes références du segment, il cache une motorisation inédite et des équipements dignes des modèles les plus luxueux.

Ambitions internationales, innovations techniques et positionnement haut de gamme : ce modèle promet de redéfinir les standards du marché des grandes routières dès 2025.

 

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Présentation et positionnement de la Souo S2000CT

La Souo S2000CT marque une révolution dans l’univers des motos de tourisme en devenant le premier cruiser de série à huit cylindres au monde. Issue de la jeune marque chinoise Souo, filiale du géant Great Wall Motor (GWM), cette machine ambitieuse vise clairement le segment haut de gamme, s’attaquant frontalement à des références telles que la Honda Gold Wing ou la Yamaha Star Venture.

Comparatif face aux références du marché

Forte de son moteur flat-8 de 1 999 cm³ et d’un équipement technologique de pointe, la S2000CT incarne les ambitions internationales de GWM, qui souhaite s’imposer sur les marchés occidentaux, notamment aux États-Unis. Ce lancement illustre la volonté de la Chine de s’affirmer comme un acteur majeur dans l’industrie mondiale de la moto.

 

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Design, gamme et équipements technologiques

Inspirée par la mythique Honda Rune, la Souo S2000CT séduit par son design audacieux, ses lignes sculptées et ses finitions luxueuses. La gamme se décline en quatre versions : la LH2000-3, épurée et monoplace, la LH2000-4 avec selle passager, la LH2000-5 dotée de bagages rigides et d’un pare-brise, et la LH2000-6, identique mais sans bulle.

Les quatre déclinaisons de la S2000CT

• LH2000-3 : version minimaliste, monoplace, pour un style épuré.
• LH2000-4 : ajoute une selle passager pour plus de polyvalence.
• LH2000-5 : dotée de valises rigides et d’un pare-brise, pensée pour le grand tourisme.
• LH2000-6 : identique à la 5, mais sans bulle pour un look plus sportif.

Toutes bénéficient d’un tableau de bord TFT panoramique, d’une connectivité avancée, de sièges et poignées chauffants, d’un système audio premium, de radars pour l’aide à la conduite et de commandes vocales intelligentes. Ces équipements positionnent la S2000CT parmi les motos les plus technologiques et confortables de sa catégorie.

Moteur, performances et partie-cycle

Au cœur de la Souo S2000CT trône un impressionnant flat-8 de 1 999 cm³, délivrant 151 ch et 190 Nm de couple, associé à une transmission DCT à 8 rapports avec marche arrière. Ce choix technique surpasse la Honda Gold Wing, qui se contente d’un six cylindres et d’une boîte à 7 vitesses.

Le châssis monocoque en aluminium, la suspension avant Hossack et les freins Brembo à étriers radiaux garantissent stabilité et sécurité, même à haute vitesse. Avec un empattement de 1,82 m, un poids de 400 à 440 kg selon la version et une capacité d’emport de 118 litres, la S2000CT promet une vitesse de pointe de 240 km/h, tout en offrant un confort et une tenue de route dignes des meilleures routières.

Défis, perspectives et ambitions internationales

Pour s’imposer à l’international, la Souo S2000CT doit franchir plusieurs obstacles majeurs : homologation aux normes européennes et américaines, droits de douane élevés, et recherche de partenaires importateurs fiables. L’adaptation aux attentes des motards occidentaux, tant en matière de sécurité que de services après-vente, représente également un défi stratégique.

Soutenue par GWM, Souo affiche des ambitions mondiales, avec une présence remarquée au CES de Las Vegas et une stratégie d’exportation progressive. L’innovation reste au cœur du projet, avec l’intégration de technologies avancées et le développement de futures grandes routières, visant à redéfinir les standards du segment et à concurrencer les références japonaises et européennes sur leur propre terrain.

Fiche technique de la Souo S2000