Ce secret de freinage des motards pro pour pencher plus fort en courbe n’a rien à voir avec les trails, mais peut changer votre façon de rouler
Maîtriser le freinage dégressif à moto ouvre la porte à une conduite plus fluide, précise et sécurisante, que ce soit sur route ou sur circuit.
Cette technique, prisée des pilotes professionnels et enseignée lors de stages avancés, permet d’aborder les virages avec plus de confiance et d’anticipation.
Bien plus qu’un simple geste, elle repose sur une parfaite coordination entre freinage, inclinaison et gestion de l’adhérence.
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Découvrir les principes et subtilités du freinage dégressif, c’est franchir une étape clé pour progresser, gagner en contrôle et optimiser chaque trajectoire, tout en préservant la sécurité.
Définition et principes du freinage dégressif
Le freinage dégressif, issu du monde de la compétition moto, désigne une technique avancée qui consiste à maintenir puis relâcher progressivement la pression sur le frein avant à l’approche et dans un virage.
Cette méthode, popularisée sur circuit mais également précieuse sur route, permet d’optimiser l’adhérence et le contrôle de la moto lors de la phase critique d’entrée en courbe.
Le frein avant joue ici un rôle central, tandis que le frein arrière n’est utilisé que brièvement avant l’inclinaison.
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En relâchant la pression de façon progressive, le pilote adapte la répartition des charges et améliore la stabilité, réduisant ainsi les risques de perte d’adhérence, notamment lorsque l’angle d’inclinaison augmente.
Avantages et intérêts de la technique
Le freinage dégressif offre des bénéfices majeurs pour le pilotage moto, tant en performance qu’en sécurité.
Sur circuit, il permet d’entrer en virage à une vitesse plus élevée tout en conservant un contrôle précis de la trajectoire, un atout décisif pour gagner de précieuses secondes au tour.
Sur route, cette technique s’avère particulièrement utile dans les virages à visibilité réduite ou à rayon décroissant, où elle autorise des corrections rapides en cas d’imprévu.
1, 2 or 3 🛑
It’s interesting to see the different braking techniques used by the riders 🔎#MotoGP pic.twitter.com/fJqSPv4WPt
— Crash MotoGP (@crash_motogp) February 21, 2023
En maintenant une légère pression sur le frein avant, le pilote peut ajuster sa vitesse sans déséquilibrer la moto, limitant ainsi les risques de chute.
Cette maîtrise supplémentaire s’avère cruciale lors d’une mauvaise évaluation de la courbe ou face à un obstacle soudain.
Application pratique et étapes d’exécution
Pour réaliser un freinage dégressif efficace, il convient d’anticiper l’entrée du virage en adoptant une trajectoire adaptée et en amorçant un freinage progressif avec le frein avant, tout en rétrogradant en douceur.
À mesure que l’inclinaison de la moto augmente, la pression sur le levier doit être relâchée graduellement, afin de respecter le cercle d’adhérence : plus l’angle est prononcé, moins l’adhérence disponible pour freiner est importante.
Il est crucial d’éviter tout rétrogradage brutal ou freinage saccadé, qui pourraient déséquilibrer la moto.
La coordination entre freinage, inclinaison et gestion de la vitesse permet ainsi d’atteindre le point de corde en toute sécurité, en optimisant l’adhérence selon l’état de la chaussée.
Précautions, limites et apprentissage
La pratique du freinage dégressif exige une grande précision et une parfaite coordination.
Mal exécutée, cette technique peut entraîner une perte d’adhérence du pneu avant, un déséquilibre ou une chute, surtout si la pression sur le frein est relâchée trop brusquement ou sur une chaussée glissante.
Elle n’est pas recommandée aux débutants ni sur route mouillée, gravillonnée ou en conditions d’adhérence précaire.
Son apprentissage doit idéalement se faire en environnement sécurisé, sous la supervision d’instructeurs qualifiés, comme lors de stages sur circuit.
Un encadrement professionnel permet d’acquérir les bons réflexes, de progresser étape par étape et d’éviter les erreurs courantes, garantissant ainsi une progression sûre et efficace.
