Ces français ont vissé un sidecar sur une BMW GS : ce montage improbable fait fureur chez les fans de baroudage
Le side-car fait son grand retour sur le devant de la scène, porté par une nouvelle génération d’entrepreneurs passionnés et créatifs. Loin de l’image rétro ou purement utilitaire, une initiative française bouscule les codes en proposant un modèle tout-terrain à la fois innovant, léger et modulable.
Pensé pour l’aventure et l’exploration, ce side-car nouvelle génération s’adresse aux amateurs de sensations fortes et de liberté, tout en repoussant les limites techniques du genre. Un vent de renouveau souffle sur l’univers moto, prouvant que l’audace et l’ingéniosité peuvent encore surprendre, même dans les segments les plus inattendus.
L’histoire et la vision innovante de DJ Side Cars
Nés au début du XXe siècle pour répondre à des besoins de transport avant l’essor de l’automobile, les side-cars ont longtemps incarné une solution pratique et robuste, notamment durant les conflits mondiaux. Tombés en désuétude face à la démocratisation de la voiture, ils subsistent aujourd’hui en marge, oscillant entre nostalgie et originalité.
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Pourquoi un retour du side-car en 2025 ?
- Besoin croissant d’évasion et de voyages hors des sentiers battus.
- Montée en puissance des motos d’aventure et de l’outdoor motorisé.
- Attrait pour les véhicules atypiques, loin des standards automobiles.
- Développement de concepts modulables, plus légers et accessibles qu’auparavant.
C’est dans ce contexte que DJ Side Cars, sous l’impulsion de Camille Puthod et Vincent Chagot, s’attache à réinventer le side-car pour l’ère moderne. En misant sur l’innovation, la légèreté et la modularité, l’entreprise savoyarde ambitionne de redonner à ce véhicule atypique une place de choix dans l’aventure tout-terrain contemporaine.
Un prototype tout-terrain léger, modulable et accessible
DJ Side Cars a développé un prototype audacieux en s’appuyant sur la BMW F900GS, une référence parmi les trails mid-size. Le panier, entièrement réalisé en aluminium, affiche un poids plume de 80 kg, optimisant ainsi la maniabilité hors des sentiers battus. Pensé pour l’aventure, ce side-car se distingue par sa modularité : le siège passager peut être retiré au profit d’un plateau de chargement ou d’une caisse pour chien, selon les besoins.
Son design anguleux et moderne, associé à une garde au sol de 30 cm, témoigne de son orientation tout-terrain affirmée. L’objectif affiché est clair : rendre le side-car accessible à une nouvelle génération d’aventuriers, en conjuguant robustesse, polyvalence et plaisir de pilotage.
Les points clés du prototype
| Atout majeur | Explication |
|---|---|
| Poids plume | Panier en aluminium limité à 80 kg pour une maniabilité optimale |
| Modularité | Passage du siège passager à un plateau de chargement ou caisse pour chien |
| Design moderne | Angles marqués, look dynamique adapté à l’aventure |
| Accessibilité | Conçu pour séduire une nouvelle génération d’utilisateurs |
Caractéristiques techniques et équipements spécifiques
Pensé pour affronter les terrains les plus exigeants, le side-car de DJ Side Cars intègre des équipements taillés pour l’aventure. Un réservoir additionnel de 12 litres prolonge l’autonomie, indispensable lors de longues expéditions hors réseau. Le treuil intégré permet de se sortir des situations délicates, qu’il s’agisse de franchir un bourbier ou de gravir un pierrier.
Équipements phares pour l’aventure
- Réservoir additionnel (12 L) : augmente l’autonomie sur longues distances.
- Treuil intégré : indispensable pour franchir zones boueuses ou terrains escarpés.
- Suspension à grand débattement : absorption des chocs, sécurité renforcée.
- Jantes renforcées et roues interchangeables : adaptabilité maximale hors route.
La garde au sol de 300 mm, associée à des jantes renforcées et des roues interchangeables entre la moto et le panier, garantit une robustesse et une adaptabilité maximales face aux obstacles. Enfin, la suspension à grand débattement absorbe efficacement les chocs, assurant sécurité et confort, même sur les pistes les plus accidentées.
Tests extrêmes au Maroc, positionnement et ambitions du projet
Pour valider la robustesse de leur prototype, DJ Side Cars prévoit des essais intensifs au Maroc, où chaleur, sable et reliefs mettront à l’épreuve chaque composant.
Affiché autour de 15 000 à 16 000 € hors moto, ce side-car tout-terrain se positionne bien en dessous des standards du marché, traduisant la volonté de démocratiser l’aventure à trois roues.
Porté par la passion et l’innovation, le projet vise à rendre le side-car accessible à un public élargi, loin des modèles élitistes. À terme, l’adaptation à d’autres motos, y compris des modèles plus abordables, pourrait bouleverser le marché et ouvrir la voie à une nouvelle génération d’explorateurs tout-terrain.
Et demain ? Les ambitions de DJ Side Cars et positionnement prix
- Extension à d’autres modèles de motos : rendre la technologie accessible à des machines plus abordables.
- Cibler un public élargi : pas uniquement les passionnés haut de gamme, mais aussi les jeunes aventuriers.
- Une vision disruptive : replacer le side-car au cœur de l’aventure moderne.
- Prix du prototype : 15 000 à 16 000 € (hors moto).
- Comparaison marché : bien inférieur aux side-cars premium, souvent au-dessus de 25 000 €.
- Stratégie : démocratiser l’accès au side-car tout-terrain avec un tarif compétitif.
