C’est peut-être le meilleur plan de 2026 : 5 nakeds que personne n’attend (de l’Apache RTR 310 à la LiveWire S2 Alpinista) mais qui offrent plus de techno, de couple et de style que bien des stars du segment
Le segment des motos naked s’apprête à vivre un renouveau inattendu, porté par l’arrivée de modèles innovants et audacieux.
Alors que les trails dominent toujours les ventes, plusieurs roadsters méconnus s’apprêtent à bousculer la hiérarchie en 2026.
Entre technologies de pointe, design affirmé et rapport qualité-prix attractif, ces nouveautés promettent de séduire les amateurs de sensations et d’originalité.
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Un vent de fraîcheur souffle sur le marché, annonçant une nouvelle ère pour les passionnés de deux-roues en quête de caractère et de modernité.
Les roadsters naked en 2026 : un segment en pleine mutation
Longtemps éclipsés par la popularité grandissante des trails, les roadsters naked s’apprêtent à reprendre le devant de la scène en 2026.
Alors que les ventes de trails ont dominé le marché ces dernières années, l’arrivée de nouveaux modèles innovants et l’évolution des attentes des motards laissent entrevoir un renouveau pour les roadsters.
Ce regain d’intérêt ne se limite pas aux références habituelles : des marques moins connues, telles que LiveWire, QJMotor ou Moto Morini, insufflent une dynamique nouvelle au segment.
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Leur capacité à proposer des motos originales, parfois électriques ou au rapport qualité-prix attractif, pourrait bien redéfinir l’avenir des naked et attirer une nouvelle génération de passionnés.
Cinq naked à suivre : originalité et diversité au rendez-vous
Parmi les modèles à surveiller, la QJMotor SRK 921 se distingue par son moteur quatre cylindres puissant et son équipement premium à prix compétitif, visant les amateurs de sensations fortes.
La TVS Apache RTR 310, venue d’Inde, séduit par sa technologie embarquée inédite dans la catégorie A2 et son agilité urbaine.
LiveWire S2 Alpinista incarne la révolution électrique, alliant couple instantané et autonomie adaptée à la ville comme à la route.
Moto Morini 3 ½ Sport joue la carte du néo-rétro accessible, misant sur la légèreté et la tradition italienne.
Enfin, la Phelon & Moore Brighton 6 Roadster marque le retour d’une marque historique avec un roadster rétro moderne, richement équipé et pensé pour le quotidien.
Innovations technologiques et équipements distinctifs
Les nouveaux roadsters naked de 2026 misent sur une montée en gamme technologique pour se démarquer.
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Sécurité renforcée avec ABS en virage, contrôle de traction évolué et surveillance de la pression des pneus deviennent la norme, comme sur la QJMotor SRK 921 ou la TVS Apache RTR 310.
La connectivité s’impose grâce à des écrans TFT connectés, navigation intégrée et compatibilité smartphone, facilitant la vie du pilote.
Côté confort, poignées et selles chauffantes, suspensions réglables et modes de conduite personnalisables offrent une expérience sur-mesure.
Enfin, la performance n’est pas en reste : moteurs multicylindres puissants, shifters rapides et, pour LiveWire, un couple électrique instantané.
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Ces innovations positionnent les naked 2026 à la pointe du marché, alliant plaisir, sécurité et modernité.
Quels enjeux pour l’avenir du segment roadster ?
L’avenir du segment roadster s’annonce riche en défis et opportunités. La pression sur le rapport qualité-prix, illustrée par des modèles comme la QJMotor SRK 921, pousse les constructeurs à offrir des équipements haut de gamme à des tarifs compétitifs.
La diversification de l’offre, avec l’arrivée de marques indiennes ou le retour de noms historiques, élargit le choix pour les motards et favorise l’internationalisation du marché.
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L’électrification, incarnée par la LiveWire S2 Alpinista, amorce une transition vers des naked plus propres et connectées.
Ces tendances devraient influencer les attentes des consommateurs et accélérer l’innovation, positionnant les roadsters comme des acteurs majeurs du marché moto en 2026.
Fiche technique des 5 roadsters
| Caractéristique | QJMOTOR SRK 921 | TVS Apache RTR 310 | LiveWire S2 Alpinista | Moto Morini 3 ½ Sport | Phelon & Moore Brighton-6 Roadster |
|---|---|---|---|---|---|
| Type de motorisation | Quatre cylindres thermique | Monocylindre thermique compatible A2 | Motorisation électrique | Bicylindre thermique | Motorisation thermique |
| Positionnement | Performance et équipement premium à tarif compétitif | Roadster technologique agile pour la ville | Naked électrique orientée usage urbain et routier | Néo-rétro léger et accessible | Rétro moderne richement équipé |
| Public visé | Amateurs de sensations fortes | Jeunes permis et urbains | Conducteurs sensibles à l’électrique | Passionnés de style classique | Utilisateurs quotidiens |
| Technologies notables | ABS en virage, contrôle de traction, TPMS, écran TFT 5″ | Électronique embarquée avancée, écran TFT connecté, shifter | Couple instantané, modes de conduite, connectivité moderne | Éclairage LED, écran TFT, simplicité | ABS Bosch 9.1, contrôle de traction, TPMS |
| Confort | Suspensions réglables Marzocchi, poignées et selle chauffantes | Ergonomie adaptée à la ville, selle ventilée et chauffante | Conduite fluide et silencieuse, suspension réglable | Légèreté et maniabilité | Selle confortable, suspension réglable |
| Moteur / Batterie | 4 cyl. en ligne, 921 cm³, liquide, DOHC | Monocylindre 312,2 cm³, liquide | Électrique – Batterie 10,5 kWh | V2 à 60°, 350,3 cm³, liquide | Bicylindre parallèle 550 cm³, liquide |
| Puissance max | 127,5 ch (95 kW) à 10 000 tr/min | 35,1 ch à 9 700 tr/min | 84 ch | 32 ch à 8 500 tr/min | 60 ch à 8 500 tr/min |
| Couple max | 93 Nm à 8 000 tr/min | 28 Nm à 6 650 tr/min | 263 Nm | 30 Nm à 5 500 tr/min | 55,5 Nm à 6 500 tr/min |
| Poids | 218,4 kg (ordre de marche) | 169 kg (à vide) | 197 kg | 154 kg (à sec) | 249 kg (avec plein) |
| ADN / Philosophie | Rapport qualité-prix attractif | Innovation accessible | Transition vers l’électrique | Tradition italienne revisitée | Héritage historique modernisé |
