Cette marque espagnole affirme avoir réglé le plus gros problème des motos électriques : sa BBM Hiro récupère 100 km d’autonomie en seulement 9 minutes
La révolution des motos électriques franchit un nouveau cap avec l’arrivée d’un modèle qui promet de bousculer les standards du marché.
Design affirmé, performances de haut niveau et innovations technologiques s’allient pour offrir une expérience de conduite inédite, aussi bien en ville que sur route.
Pensée pour séduire les passionnés exigeants, cette moto se distingue par sa rapidité de recharge et sa modularité, tout en repoussant les limites de l’autonomie.
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Un concentré de savoir-faire européen qui pourrait bien redéfinir les attentes des motards à la recherche d’alternatives électriques performantes et personnalisables.
Les enjeux de la recharge rapide pour les motos électriques
La lenteur de la recharge demeure le principal obstacle à l’adoption massive des motos électriques, en particulier pour les motards habitués aux longs trajets et soucieux de leur autonomie.
L’anxiété de la panne, accentuée par des temps d’attente parfois supérieurs à une heure pour récupérer une centaine de kilomètres, freine l’essor du marché.
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Or, la possibilité de recharger rapidement (à l’image des nouveaux modèles promettant 80 % de batterie en 15 minutes) devient un critère décisif.
Si l’Europe compte désormais plus de 160 000 points de recharge rapide, leur répartition reste inégale, rendant la question de l’infrastructure centrale pour convaincre les utilisateurs de franchir le pas vers l’électrique.
BBM Hiro : une architecture de rupture pour des performances inédites
La BBM Hiro innove avec une architecture à ultra-haute tension de 360 V, bien supérieure aux standards du secteur, permettant de délivrer une puissance élevée tout en limitant l’échauffement.
Sa batterie lithium-ion, composée de cellules 21700 à haute capacité, bénéficie d’une gestion thermique avancée et d’un système de sécurité qui surveille chaque cellule individuellement.
Cette conception autorise une recharge ultra-rapide : 100 km d’autonomie récupérés en 9 minutes et 80 % de charge en 15 minutes sur borne rapide.
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Enfin, la plateforme modulaire de la Hiro facilite l’adaptation à différents styles de motos, ouvrant la voie à une nouvelle génération de deux-roues électriques à la fois performants, sûrs et évolutifs.
Performances et expérience utilisateur
Avec ses 94 chevaux et 150 Nm de couple, la BBM Hiro abat le 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint 190 km/h, rivalisant avec les meilleures sportives thermiques.
En ville, son autonomie réelle dépasse 220 km, tandis qu’elle oscille entre 150 et 180 km sur autoroute.
Côté recharge, la Hiro s’adapte à tous les usages : 80 % de batterie en 15 minutes sur borne rapide CCS2, 1h20 via un chargeur domestique Type 2, ou 2h40 sur une prise standard.
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Sa conception modulaire, sa connectivité avancée et l’utilisation de matériaux recyclables comme le bio-composite et l’aluminium renforcent son attractivité, offrant une expérience personnalisable et durable aux utilisateurs exigeants.
Perspectives industrielles et positionnement sur le marché
BBM prévoit de finaliser cinq prototypes homologués d’ici mi-2026, avant une montée en cadence industrielle début 2027, avec un prix de lancement fixé à 16 900 € HT.
La Hiro vise d’abord l’Europe et le Royaume-Uni, marchés stratégiques où la demande pour des motos électriques haut de gamme s’intensifie.
Face à des concurrentes comme Zero ou LiveWire, la Hiro se distingue par sa recharge ultra-rapide, sa plateforme modulaire et son design soigné, des atouts majeurs pour séduire les motards européens et internationaux.
L’essor des infrastructures de recharge rapide en Europe ouvre de nouvelles perspectives, rendant enfin envisageables les longs trajets électriques et accélérant la transition vers une mobilité deux-roues plus durable.
