CF Moto SR 750 : Une nouvelle bécane qui fait rêver, mais pour qui ?
Les fans de bécanes sportives ont de quoi être excités ! CF Moto vient de dévoiler un modèle qui nous ramène directement à l’époque des 4 cylindres, avec la SR 750. Une machine qui débarque en Chine, et qui pourrait bien faire des envieux dans le monde entier. Alors, quoi de neuf avec cette bécane ? Si tu es un passionné de moto, prépare-toi, parce que la CF Moto SR 750 a des arguments intéressants, même si elle ne va pas encore traverser les frontières chinoises.
Un 4 cylindres qui envoie du lourd
La SR 750, c’est avant tout un moteur quatre cylindres en ligne de 749 cm³. Si tu es un puriste, tu sais que ça a du panache. Avec une puissance de 110 chevaux, la bécane ne rigole pas. Ça te donne un potentiel qui ferait frémir n’importe quel motard en quête de sensations. Pas de doute, CF Moto veut frapper fort avec ce modèle.
Mais, si tu t’attendais à la voir débarquer en Europe ou ailleurs, détrompe-toi. Pour le moment, cette sportive sera réservée au marché chinois en 2025. Le rêve de rouler sur cette beauté européenne n’est pas encore au programme, et c’est bien dommage. Mais soyons honnêtes, on croise les doigts pour que, dans un futur pas trop lointain, elle traverse les frontières et vienne faire un tour chez nous.
Un cadre en acier qui a son poids
Pas de surprise, on n’est pas sur une bécane hyper légère. Avec son cadre en acier, la CF Moto SR 750 pèse 213 kg. Ce n’est pas un poids plume, mais ce n’est pas non plus un tank. Ce poids peut paraître un peu élevé, mais il faut comprendre que les matériaux modernes et les normes actuelles influencent directement la balance. Le choix de CF Moto est donc compréhensible, même si ça pourrait surprendre les puristes qui s’attendent à une moto plus légère.
En tout cas, ce poids n’est pas un obstacle majeur à sa performance, mais il faut savoir que ça se ressent quand tu la balances dans les virages serrés. Après tout, c’est une sportive, et ce poids pourrait donner un peu plus de stabilité, ce qui n’est pas forcément une mauvaise chose pour certains pilotes.
Pourquoi se limiter à la Chine ?
Tu te dis sûrement : « Mais pourquoi cette moto ne viendrait-elle pas en Europe ? » Eh bien, CF Moto a visiblement décidé de se concentrer sur son marché local. En Chine, la demande pour des motos puissantes, mais accessibles, est en pleine croissance. Et pour l’Europe, la SR 750, avec ses 110 chevaux, risquerait de poser problème à cause des normes du permis A2. Il faudrait brider cette bécane à 95 chevaux, et franchement, ce serait un peu gâcher le potentiel de la machine.
Pour nous, Européens, CF Moto prépare plutôt une version 675 cm³ qui pourrait mieux s’adapter aux critères du permis A2. Ça nous laisserait donc patienter encore un peu avant de voir arriver la SR 750 sur nos routes. Dommage, mais on garde espoir !
CF Moto SR 675 : l’attente continue
Bon, en attendant la SR 750, on peut se tourner vers la SR 675. Ce modèle devrait faire ses débuts en 2025 et, cette fois, il serait plus en phase avec les réglementations européennes. Moins puissant, certes, mais tout de même un sacré choix pour ceux qui veulent une moto sportive, sans dépasser les limites du permis A2. C’est donc une moto à suivre de près, surtout pour ceux qui attendent un modèle de la marque avec un vrai potentiel européen.
En tout cas, même si on ne peut pas encore s’offrir la SR 750, on peut déjà imaginer ce que CF Moto nous réserve dans les années à venir. Et si la SR 675 connaît le même succès que ses prédécesseurs, alors peut-être que la SR 750 finira par débarquer sur nos terres.