Le comeback de la moto Guzzi V7 Sport : une légende modernisée
Tu imagines la sensation de retomber sur une vieille bécane qui tourne comme au premier jour après des années dans l’ombre ? Ce mélange d’excitation et de nostalgie qui te fait direct rêver de grands virages. Eh bien, c’est pile ce que Moto Guzzi nous sert avec le retour de la mythique V7 Sport. Si son nom te fait tilt, c’est que cette moto a marqué l’histoire. Elle revient aujourd’hui, pimpée avec un moteur au goût du jour, un look toujours aussi iconique et des gadgets modernes qui te propulsent direct dans le futur. Monte en selle, on va te raconter pourquoi cette Italienne mérite toute ton attention.
Sous le capot : La mécanique comme on l’aime
Quand on parle de la V7 Sport est son moteur qui met tout le monde d’accord. Ce fameux V-twin transversal à 90 degrés (signature de Moto Guzzi) est encore là, mais avec un upgrade sérieux : 853 cc sous le réservoir, 67,3 chevaux qui hurlent à 6 900 tr/min et un couple de 79 Nm. Résultat ? Tu as de quoi t’amuser, que tu sois du genre balade pépouze ou arsouille bien nerveuse.
Et le plus beau, c’est que cette bécane est aussi ta pote du quotidien. Avec 95 % du couple dispo dès 3 500 tr/min, tu vas sentir ce petit coup de pied dans le fondement à chaque rotation de poignée. Moto Guzzi a aussi pensé à tout avec trois modes de conduite aux petits oignons :
- Route : tranquille pour rouler cool, même en duo.
- Pluie : histoire de pas finir sur le bitume mouillé.
- Sport : là, c’est pour libérer ton côté pilote de GP.
Une partie-cycle taillée pour les virages
Si t’aimes te faufiler sur des routes pleines de lacets, la V7 Sport est ta meilleure alliée. Elle repose sur un cadre en acier à double berceau, une référence pour la rigidité et la maniabilité. Les fourches inversées (USD) à l’avant te collent au bitume dans chaque courbe et les freins Brembo avec leurs deux disques de 320 mm t’arrêtent net sans faire trembler le guidon.
Moto Guzzi a aussi bossé sur le confort : une selle moelleuse qui chouchoute tes fesses, un guidon bien placé et des rétros en bout de guidon qui ajoutent une touche rétro sans sacrifier la praticité. Que tu sois un grand gaillard ou plus du genre compact, tu trouveras ta place comme un gant.
Un look qui envoie du lourd
La V7 Sport n’est pas juste une bécane est une pièce de collection roulante. Moto Guzzi a su marier l’élégance vintage et les touches de modernité comme personne. Entre le fameux Vert Legnano, clin d’œil à la première V7 Sport et le Gris Lario, tu as de quoi faire tourner des têtes à chaque feu rouge.
Les roues à six rayons est la cerise sur le gâteau côté modernité. Et tous ces petits détails en alu, comme les supports de phare, montrent que les mecs de chez Guzzi ont un respect profond pour leur héritage et leurs fans. Tu montes là-dessus et t’as direct la classe d’un pilote des seventies avec le confort des années 2020.
