Cruiser italien Morbidelli C1002V : un bicylindre en V pour un maximum de sensations
🏍️ Voici une proposition qui va te faire vibrer ! L’Italie nous offre une pépite roulante : le Cruiser italien Morbidelli C1002V. Un bicylindre en V, un design soigné et une technologie avant-gardiste. Tous les détails te sont dévoilés ci-dessous. Allons y, l’aventure sur deux roues n’attend que toi !
Quand on parle de cruisers, on pense souvent aux Américains et aux Japonais. Mais voilà que Morbidelli débarque avec une proposition alléchante : la C1002V. Ce custom italien, équipé d’un bicylindre en V de 997 cm³, mise sur un design soigné et un équipement moderne pour séduire les motards français. Son poids de 268 kg à sec en impose, mais son châssis en aluminium et ses suspensions bien pensées promettent une conduite agréable.
Un cruiser musclé et technologique
La Morbidelli C1002V, c’est avant tout un cœur qui bat fort. Sous son réservoir, on trouve un moteur bicylindre en V de 997 cm³, délivrant 87 chevaux et un couple de 89 Nm. Certes, on a déjà vu plus puissant, mais crois-moi, avec un tel couple, t’auras largement de quoi te faire plaisir sur la route. Et puis, ce bloc moteur, il partage ses entrailles avec le trail routier T1002VX de la même maison, un gage de fiabilité.
Pour contenir le poids de la bête, les ingénieurs ont opté pour un châssis en aluminium. Malgré tout, la belle affiche 268 kg à sec sur la balance. Pas une plume, mais avec une telle carrure, on s’y attendait un peu, non ?
Côté transmission, Morbidelli a choisi la courroie. Un classique chez les customs. L’avantage ? Moins d’entretien et un bruit plus feutré qu’une chaîne. Mais attention aux petits cailloux qui pourraient s’y glisser et jouer les trouble-fêtes.
Confort et ergonomie pensés pour la route
Si t’es du genre à avaler les kilomètres, la C1002V est faite pour toi. La selle est large et basse, idéale pour les pilotes de toutes tailles. Ta position de conduite sera détendue, parfaite pour cruiser sans finir avec le dos en compote. Ton passager ne sera pas en reste avec une assise confortable, même si un petit dosseret n’aurait pas été de trop pour le maintien.
Les suspensions ne sont pas en reste : une fourche inversée à l’avant et un mono-amortisseur réglable à l’arrière. De quoi encaisser les irrégularités de la route sans broncher.
Équipement moderne et complet
La technologie embarquée sur la C1002V est au rendez-vous. On y trouve :
- Un tableau de bord TFT de 7 pouces avec connectivité.
- Deux modes de conduite : Sport et Touring.
- Un régulateur de vitesse.
- Un système de freinage ABS avec des freins J.Juan.
- Un éclairage full LED.
Design inspiré et positionnement stratégique
La C1002V ne passe pas inaperçue. Son design mêle lignes classiques et touches modernes. Les doubles échappements horizontaux ajoutent une touche d’agressivité, tandis que le phare avant avec ses quatre feux circulaires rappelle les cruisers d’antan tout en offrant une excellente visibilité.Et le meilleur pour la fin : le prix. Annoncée à un tarif compétitif en Italie, la Morbidelli C1002V devrait débarquer en France aux alentours de 10 000 €. Un prix canon pour une machine de cette trempe.
