Ducati Diavel V4 RS 2026 : le muscle cruiser qui passe de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes
La Ducati Diavel V4 RS s’impose comme la nouvelle référence de l’exclusivité et de la performance sur deux roues. Avec son allure radicale et son tempérament explosif, ce modèle repousse les limites du cruiser sportif en s’inspirant directement de l’univers des superbikes.
Pensée pour les passionnés de sensations fortes et d’adrénaline, la Diavel V4 RS promet une expérience de conduite inédite, alliant technologies de pointe, design racé et matériaux haut de gamme. Véritable concentré d’innovation, elle s’adresse à une clientèle exigeante, en quête d’exception et de performances hors normes.
Positionnement et exclusivité de la Ducati Diavel V4 RS
Avec la Diavel V4 RS, Ducati signe l’arrivée d’un modèle d’exception au sein de sa gamme, fusionnant l’ADN sportif de la Panigale V4 avec l’esprit musclé du Diavel. Produite en série limitée et numérotée, cette version RS se distingue par son exclusivité et son moteur Desmosedici Stradale de 182 ch, issu de la compétition.
Pensée pour les passionnés de performances extrêmes et de design racé, elle s’adresse à une clientèle avertie, en quête de sensations fortes et d’objets rares. Véritable incarnation de l’esprit « Fast & Furious » selon Ducati, la Diavel V4 RS repousse les limites du power cruiser, alliant accélérations fulgurantes et technologies de pointe dans une livrée unique.
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Moteur, performances et innovations techniques
Au cœur de la Diavel V4 RS, le moteur Desmosedici Stradale, hérité de la Panigale V4, délivre 182 ch à 12 250 tr/min et 121 Nm à 9 500 tr/min, surpassant nettement la Diavel V4 standard. Sa distribution desmodromique et son embrayage à sec renforcent son caractère racing, tandis que le shifter bidirectionnel DQS 2.0 et la démultiplication spécifique optimisent les relances.
Les chiffres-clés de performance
- 0 à 100 km/h : 2,52 secondes (record pour une Ducati homologuée route).
- Régime max : 12 250 tr/min.
- Couple optimal : 121 Nm dès 9 500 tr/min.
- Vitesse de pointe : supérieure à 270 km/h (estimée sur piste).
Grâce à un filtre à air haute performance et au Ducati Power Launch recalibré, la RS abat le 0 à 100 km/h en 2,52 secondes, établissant un record pour une Ducati homologuée route. L’affichage TFT 5 pouces permet de suivre et d’enregistrer les performances, soulignant l’intégration poussée des technologies embarquées.
Partie-cycle, équipements haut de gamme et design
La Diavel V4 RS s’appuie sur un châssis monocoque en aluminium, associé à des suspensions Öhlins entièrement réglables (fourche NIX30 de 48 mm et amortisseur STX46), pour garantir une précision de pilotage optimale. Le freinage est confié à des étriers Brembo Stylema et des disques de 330 mm à l’avant, tandis que les roues forgées de 17 pouces, chaussées de pneus Pirelli Diablo Rosso IV, favorisent agilité et grip.
L’allègement est assuré par l’emploi massif de carbone (garde-boue, carters, prises d’air), de titane et d’une batterie lithium, permettant un gain de 3 kg. La livrée RS se distingue par ses éléments racing, sa selle surpiquée, ses étriers rouges et son échappement spécifique à quatre sorties, soulignant une identité visuelle exclusive.
Électronique embarquée et assistances à la conduite
La Diavel V4 RS bénéficie d’un arsenal électronique de dernière génération, conçu pour maximiser la sécurité et l’expérience de pilotage. Quatre modes de conduite, dont un inédit mode Race, s’adaptent à toutes les conditions, tandis que l’ABS cornering, le contrôle de traction et l’anti-wheeling veillent à la stabilité, même lors d’accélérations extrêmes. Le régulateur de vitesse, la désactivation automatique des cylindres à basse vitesse et le quickshifter bidirectionnel optimisent confort et efficacité.
L’écran TFT couleur de 5 pouces centralise la navigation, la connectivité smartphone et l’enregistrement des performances, offrant un suivi précis des accélérations. Ces technologies, issues de la compétition, transforment chaque trajet en expérience maîtrisée, alliant plaisir, performance et sérénité.
Fiche technique de la Ducati Diavel V4 RS 2026
| Caractéristique | Détails |
|---|---|
| Prix (PDSF) | 39 995 $ |
| Moteur | Ducati Desmosedici Stradale V4 à 90°, 4 soupapes/cylindre, vilebrequin contrarotatif, double impulsion d’allumage, carter semi-sec, refroidissement liquide |
| Alésage x Course | 81 mm x 53,5 mm |
| Cylindrée | 1 103 cm³ (67 ci) |
| Taux de compression | 14,0:1 |
| Puissance | 182 ch à 12 250 tr/min (revendiqué) |
| Couple | 89 lb-pi à 9 500 tr/min (revendiqué) |
| Alimentation | Injection électronique, corps elliptiques Øeq 50 mm, Ride-by-Wire |
| Échappement | Silencieux en titane |
| Embrayage | Multidisque à sec avec anti-dribble |
| Transmission | 6 rapports, Ducati Quick Shift haut/bas 2.0 |
| Transmission finale | Chaîne, pignon Z15 / Z43 |
| Cadre | Monocoque en aluminium |
| Suspension avant | Fourche Öhlins Ø 48 mm entièrement réglable, débattement 4,7″ |
| Suspension arrière | Amortisseur Öhlins entièrement réglable, bras oscillant monobras alu, débattement 5,7″ |
| Freins avant | 2 disques Ø 330 mm semi-flottants, étriers Brembo Stylema 4 pistons radiaux, maître-cylindre PR16/19, ABS de virage |
| Frein arrière | Disque Ø 265 mm, étrier Brembo 2 pistons, ABS de virage |
| Roues | Jantes forgées alu : Avant 3,5″x17″ – Arrière 8,0″x17″ |
| Pneus | Pirelli Diablo Rosso IV – Avant 120/70 ZR17 / Arrière 240/45 ZR17 |
| Géométrie | Râteau 26° – Chasse 4,4″ |
| Empattement | 63,1″ |
| Poids (humide) | 485 lb (sans carburant) |
| Hauteur de selle | 33,1″ |
| Réservoir | 5,3 gallons |
| Sécurité | Modes de conduite/puissance, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, ABS Bosch de virage, Ducati Brake Light |
| Équipements de série | Quick Shift 2.0, suspension Öhlins, batterie lithium, jantes forgées, configuration monoplace, régulateur de vitesse, Ducati Power Launch, multimédia Ducati, écran TFT couleur, full LED, DRL, clignotants dynamiques/auto, navigation Turn-by-Turn, port USB, commodos rétroéclairés, multiples éléments en fibre de carbone (garde-boue, saute-vent, couvercle d’embrayage, réservoir, admission, queue) |
| Équipements en option | Antivol, TPMS, poignées chauffantes |
| Garantie | 24 mois, kilométrage illimité |
| Entretien | Vidange : tous les 9 000 miles / 24 mois – Soupapes : tous les 18 000 miles |
