Ducati prépare une boîte de vitesses venue de MotoGP qui pourrait mettre fin aux faux points morts sur les motos de route
Ducati s’apprête à bouleverser l’univers de la moto avec une innovation directement inspirée du MotoGP.
Une nouvelle génération de boîte de vitesses, conçue pour offrir une expérience de conduite inédite, s’apprête à faire son apparition sur les modèles de route.
Cette avancée promet de redéfinir les standards en matière de sécurité, de performance et de sensations au guidon, tout en restant fidèle à l’esprit de la compétition.
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Les passionnés de deux-roues et les amateurs de technologies de pointe peuvent s’attendre à une évolution majeure, qui pourrait rapidement s’étendre à l’ensemble de la gamme Ducati.
La nouvelle boîte de vitesses Ducati inspirée du MotoGP
Ducati franchit une nouvelle étape en adaptant à la route une technologie issue du MotoGP : une boîte de vitesses révolutionnaire, récemment dévoilée sur la Panigale V4 R.
Ce système, baptisé Ducati Racing Gearbox, se distingue par un schéma de passage des rapports inédit (N-1-2-3-4-5-6) et un dispositif mécanique de verrouillage du point mort.
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L’objectif est clair : éliminer les passages accidentels au point mort, fréquents lors de rétrogradages appuyés, et offrir une sécurité accrue sans complexifier la mécanique.
Cette innovation, simple et économique, marque une rupture avec les transmissions traditionnelles et pourrait, à terme, équiper d’autres modèles de la marque, démocratisant ainsi une technologie jusqu’ici réservée à la compétition.
Le Ducati Neutral Lock : sécurité et précision au cœur de la transmission
Au centre de cette innovation, le Ducati Neutral Lock (DNL) se distingue par un mécanisme ingénieux composé d’un piston à ressort, de billes de verrouillage et d’une came intégrée au tambour de sélection.
Pour accéder au point mort, le pilote doit simultanément actionner un levier dédié au guidon et le sélecteur au pied, rendant tout passage accidentel impossible lors d’un rétrogradage.
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Ce système purement mécanique, sans électronique complexe, garantit fiabilité et simplicité, tout en limitant le nombre de pièces à une douzaine.
Grâce à cette solution brevetée, Ducati sécurise l’utilisation du point mort et optimise la gestion des rapports, répondant ainsi aux exigences de la conduite sportive et routière.
Les bénéfices pour la sécurité et l’expérience de conduite
L’adoption de la Ducati Racing Gearbox et du Neutral Lock apporte des avantages tangibles pour les motards, tant en matière de sécurité que de plaisir de conduite.
En supprimant le risque de passage involontaire au point mort, notamment lors de freinages appuyés, le système réduit considérablement les erreurs de manipulation susceptibles de déstabiliser la moto.
Sa conception mécanique, éprouvée et peu sujette aux pannes, rassure sur la fiabilité à long terme.
En usage sportif, la fluidité des passages de rapports et la précision accrue favorisent des accélérations plus franches et un contrôle optimal en sortie de virage.
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Enfin, le confort de conduite s’en trouve amélioré, avec une transmission intuitive qui s’adapte aussi bien à la route qu’à la piste.
Perspectives de diffusion et enjeux pour la gamme Ducati
Ducati envisage un déploiement progressif de sa boîte de vitesses inspirée du MotoGP, en commençant par les modèles sportifs haut de gamme avant une éventuelle généralisation à l’ensemble de la gamme.
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Cette stratégie s’appuie sur la simplicité et le faible coût de fabrication du système, facilitant son intégration sur des motos de série.
Les premiers retours des pilotes professionnels saluent la sécurité accrue, tandis que certains utilisateurs expriment des interrogations sur l’adaptation à ce nouveau schéma de passage des rapports.
Pour la marque, l’enjeu sera d’accompagner les motards dans cette transition, tout en préservant la fiabilité et la compétitivité tarifaire, afin de démocratiser une innovation qui pourrait redéfinir les standards de la transmission moto.
